头份溪桥
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台铁山线铁路头份溪桥是位于台湾苗栗县中港溪上的一座铁路桥梁,连接苗栗县竹南镇竹南车站与造桥乡造桥车站,1992年重建通车。
沿革与设计
- 第一代桥:1902年4月5日起台湾总督府铁道部开始兴建中港(今竹南)至苗栗路段的纵贯铁路,并在跨越中港溪之处架设“头份溪桥”。第一代桥1902年6月7日开工,1903年3月30日竣工,泽井组承包,全长315.5米, 16个桥孔,每孔设置跨度60英尺钢钣梁,梁身由大阪汽车制造合资会社制作。桥墩采用红砖及石材砌筑,石材产自士林、红砖来自新竹与新港顶地区;桥墩基础为沉箱或是松木基桩,枕木则采用苗栗南庄出产的楠木[4]。
- 第三代桥:台铁局1987年至1998年办理“山线铁路竹南至丰原间改线与双轨工程”[7],于竹南至造桥间新建复线化第三代头份溪桥,全长415.8米[8],计21个桥孔,下部结构为单圆柱悬臂式桥墩、上部结构则为上承式预力梁[9],1992年4月10日完工切换新线通车[2],初期仅开放单线,直到1995年竹南造桥间复线工程完成后[10],本桥始成为双向行车之桥梁。
相关条目
参考资料
- 黄智伟:〈东港溪桥——仅存的大正风〉,《铁道情报》212期,中华民国铁道文化协会,高雄市,2013年3~4月号,页78照片。(繁体中文)
- 《1991.7 臺鐵 舊山線下行 路程景》. 台铁影音专区: 2分53秒~3分11秒. 2011年8月10日 [2022年10月10日]. (原始内容存档于2022年10月10日) (中文(台湾)).