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通用载具，亦称布伦机枪运输车，是由维克斯—阿姆斯特朗公司研发的一种轻型履带式装甲车。通用载具在二战中，被英联邦等军队广泛使用于侦察、联络、运输等多种用途。同时还有不少改造自通用载具的衍生车辆。通用载具是历史上制造数量最多的装甲战斗车辆，一共制造了约113,000辆。
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早在1920年代，维克斯—阿姆斯特朗公司就开始研发轻型履带式装甲车辆。全球畅销的卡登·洛依德小型战车结构上与通用载具类似，初具通用载具的雏形。
1934年，维克斯—阿姆斯特朗公司推出了一种新的轻型履带车辆，VA.D50。该车辆可作为机枪载具或拖曳轻野战炮。在VA.D50的基础上再开发出另一种履带车辆。引擎中置，通过车身后方的变速箱带动动轮。悬吊跟Mk.VI轻型坦克类似，也使用霍斯曼斜向弹簧。底盘上是被薄装甲包围，没有顶盖的车体。车体分为前后两个隔间。后方隔间被中间的动力系统分为左右两部分。前方隔间中，右方为驾驶员，左方为武器操作员。武器操作员前方的装甲向前突出，提供更多空间容纳武器。一般安装一挺布伦轻机枪，是布伦机枪运输车称号的起源。而侦察型载具搭配博斯反坦克步枪。基于这两种载具，后来推出强化动力，增加空间的通用载具。
用途极度广泛又十分轻便的通用载具广泛服役于英联邦等军队，受到前线部队的好评。比起功能相约大小相近的轮式车辆吉普车，使用履带的通用载具有较高的负载，以负荷薄装甲片和更多的物资。而且履带车辆的越野性能更加优秀，使其在担当任务时拥有特殊优势。不过通用载具比吉普重，速度也比吉普慢。
二战中英联邦的装甲、步兵等部队均装备大量通用载具。每个机械化步兵连辖2个机械化步兵排，1个通用载具排。每个排3个班（后来增加到4个），共10辆通用载具。每个英国步兵营营部装备约13辆通用载具。早期步兵师师属侦察单位装备63辆通用载具及Humber侦察车。
同时，每个英军步兵营下辖的火力支援连（英语：Support Company）中包含一个载具排（英语：Carrier Platoon），每个排辖4个班组，各班组装备3辆通用载具，全排共13辆通用载具（排部1辆）。每个载具班组火力较强，装备3挺布伦轻机枪，一挺反坦克步枪及一门2英寸迫击炮。[1][2]
最初，一般的通用载具有3名乘员，后来增加到4个。战场上，乘员有时会在载具上安装俘获的武器，例如德军的MG42。[3]
除了运送步兵和侦察兵外，通用载具还可以运送伤员和补给，拖曳反坦克炮等火炮，用途极其广泛。
1941年收到了200辆。至战争结束收到了1260辆通用载具与类似的洛伊德载具。[4])
德军曾将缴获的60辆布伦No.2型载具及维克斯多用途牵引车用作爆破车辆。载具携带大量炸药后被遥控至敌军阵地，随后连同车辆一起爆破。1942年的塞瓦斯托波尔战役中，德军投入29辆该型爆破载具并获得一定成功，但也有大量载具因敌军火炮及地雷而无法完成任务。德军在使用缴获的通用载具方面的一个难题是没有足够的备用零件以供维修。[5]
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