汽车引擎空转在一些地方被管制，以降低汽车的废气排放，从而减少空气污染。汽车司机在停车等候时，会因为运作上的需要、保持车内空调运行等原因，而让引擎空转，但空转引擎时所排出的废气，会造成空气污染。因此，一些地方（如香港）已立法管制汽车引擎空转行为。一些车厂近几年推出具有怠速熄火功能的车辆，在停车时会自动熄火，除了可降低汽车的废气排放，还可降低油耗。
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各地情况
香港环境保护署1997年起推行“停车熄匙”（“匙”即汽车钥匙）的公众教育运动，建议汽车司机当停泊汽车于人行道旁时熄匙，避免浪费汽油及减少空气污染。2007年11月2日，香港政府就建议对汽车引擎空转作法定禁制展开5个月公众咨询[1]。整体而言，大多数回应咨询的意见表示就停车熄匙立法。及后于2010年4月28日的立法会会议上，香港政府提交了《汽车引擎空转(定额罚款)条例草案》[2]。2011年3月5日，香港立法会通过法案。[3]
根据通过的法例，汽车停定时司机不可以致使或容许内燃引擎在任何60分钟时段内操作超过3分钟。若违反规定，当事人会被定额罚款320元，与违例泊车相同。[4]不过，若干情况下司机获豁免停车熄匙的规定，包括因交通情况而停定、机械故障、正有乘客上车或下车、需要以引擎作车辆动力以外的运作用途、测试车辆机件、的士站首5辆的士、小巴站首两辆小巴、执行医疗、紧急或执法活动的指明车辆、恶劣天气（酷热天气警告或暴雨警告信号）以及车上载有60岁或以上长者等等。[4]
禁止汽车空转在台湾称为“停车熄火”，由行政院环境保护署推行，最早是由台南市先实行“反怠速”政策，[5][6]，后来台中市成为中华民国第二个推行该项政策的县市[7]。台南市与台中市实行，凡逾时三分钟而不熄火者，先以劝导改善，其次采罚款[7]。
加拿大东部的多伦多在节能减排的方法有很多，限制汽车引擎空转是其中之一。根据1998年通过的一项法令，在60分钟时段内，汽车在停车状态下，引擎空转不得超过3分钟，否则最高罚款可达5000加元。今年7月初，他们又提出禁止汽车引擎空转超过10秒。
在日本，如果停车不熄火的话，一定要有司机在车上。如果不熄火，司机又离开超过5分钟，就会被罚款至少6000日元。
争议
有司机反对停车熄火，尤其是天气炎热时，若禁止引擎操作，车内没有空调，会造成意外[9]。在香港，部分的士司机曾经采用慢驶至立法会、绕立法会响号等方式抗议停车熄匙首读[10][11]。
在台湾，报载环保署考虑强制摩托车停等红灯须强制熄火，许多摩托车族大表不满，尤其是其限制对象仅于摩托车，引起争论。[12]
参考资料
外部链接
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