不动院前站
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不动院前站(日语:不動院前駅/ふどういんまええき Fudoin-mae eki */?)是位于广岛县广岛市东区牛田新町三丁目,广岛高速交通的广岛新交通1号线(Astram线)车站。
历史
- 1994年(平成6年)8月20日 - 车站启用[1]。
- 1999年(平成11年)3月20日 - 在时间表修正后,此站成为急行列车通过站[1]。
- 2001年(平成13年) - 成为业务委托车站[2]。
- 2004年(平成16年)3月20日 - 在时间表修正后,取消急行列车班次,所有列车停靠此站[1]。
- 2009年(平成21年)8月8日 - 此站开始可以使用PASPY[1]。
- 2015年(平成27年) - 站内广播与站台发车牌翻新至与新白岛站同等级。
车站构造
Quick Facts 不动院前, 日语名称 ...
不动院前 | |||||||||||
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车站外观 | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
不動院前 – ふどういんまえ – Fudoin-mae | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
其他名称 | 比治山大学前 | ||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 34°25′37.2″N 132°28′9.1″E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 高架车站 | ||||||||||
站台 | 1面2线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1994年(平成6年)8月20日[1] | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日2,290人次(不含下车乘客) 2019 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
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车站是一座高架车站,设有1面2线的岛式站台。站台下一层设有售票机和闸机。
车站颜色为■浅蓝色。
站台
车站周边
- 比治山大学、短期大学部
- 不动院(日语:不動院 (広島市))
- 广岛市立广岛商业高等学校(日语:広島市立広島商業高等学校)
- 国道54号(日语:国道54号)
- 人类福利广岛专门学校(日语:ヒューマンウェルフェア広島専門学校)
巴士线路
车站下方国道54号(日语:国道54号)(祇园新道(日语:祇園新道))上设有“不动院”(日语:不動院/ふどういん)巴士站。该巴士站为前往高阳新城(日语:高陽ニュータウン)方向的一个重要巴士站,巴士站以北设有祇园新桥南路口,连接县道广岛三次线(日语:広島県道37号広島三次線)。在祇园新道上设有许多高速巴士线路,因此该巴士站也有高速巴士班次停靠[3][4]。
高速巴士
More information 乘车处, 名称 ...
乘车处 | 名称 | 巴士公路 | 方向 | 备注 |
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西边(高阳方向) | 广岛梦名古屋号(日语:ドリーム号 (高速バス)#その他の路線) | 中国JR巴士、JR东海巴士 | 名古屋站 | 夜行班次(经三次) |
Gran日间特急广岛号、Grand Dream广岛号 青春日间特急广岛号、青春Dream广岛号(日语:大阪 - 広島線) |
中国JR巴士、西日本JR巴士 | 大阪站(日语:大阪駅周辺バスのりば)、OCAT(日语:大阪シティエアターミナル)、USJ 京都站 |
部分班次经西条 | |
Sun Sun Liner(日语:サンサンライナー) | 广交观光(日语:広交観光)、中国JR巴士 两备控股(日语:両備ホールディングス) |
冈山站西出口 | ||
玫瑰Liner(日语:ローズライナー) | 广岛交通(日语:広島交通)、中国巴士(日语:中国バス)、鞆铁道(日语:鞆鉄道) | 福山站 | ||
花Liner(日语:フラワーライナー) | 广岛交通、中国巴士 本四巴士开发(日语:本四バス開発)、因之岛运输(日语:因の島運輸) |
尾道站、因岛(土生港(日语:土生港)) | ||
芦苇Liner(日语:リードライナー) | 广岛交通、中国巴士 | 府中(目崎车厂、道之驿备后府中(日语:道の駅びんご府中)) | ||
Peace Liner(日语:ピースライナー) | 广岛交通、中国巴士 | 世罗(甲山营业所、道之驿世罗(日语:道の駅世羅))、上下站、甲奴站 | ||
Green Express(日语:グリーンフェニックス) | 中国JR巴士 | 西条、广岛大学 | ||
瑞穗Snow Express | 中国JR巴士 | 瑞穗高地 | 只于冬季行走 | |
德山线(日语:防長交通#周南・防府・山口発着便) | 防长交通(日语:防長交通) | 德山站 | ||
东边(广岛市区方向) | 广福Liner(日语:広福ライナー) | 中国巴士、JR九州巴士 | 小仓南互通立交、博多公交总站(日语:博多バスターミナル) | 只限夜行班次 |
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一般巴士线路
停靠的巴士公司
More information 乘车处, 线路编号 ...
乘车处 | 线路编号 | 巴士公司 | 方向 | 备注 |
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西边(高阳方向) | 12(日语:広島電鉄仁保営業課#現行路線) | 广电巴士 | 千足、户坂中学(日语:広島市立戸坂中学校)、东净小学(日语:広島市立東浄小学校)前 | |
12-3 | 广电巴士 | 樱丘、户坂中学、东净小学前 | 只于平日黄昏高峰时段行走 | |
32-1 | 广岛交通 | 高阳台 | ||
30-2 | 广岛巴士 | 高阳B团地(日语:高陽ニュータウン) | ||
30-3,32-3 | 广岛交通 | 高阳C团地(日语:高陽ニュータウン) | ||
30-4 | 广岛交通、中国JR巴士 | 高阳A团地(日语:高陽ニュータウン) | ||
33-4 | 广岛交通、中国JR巴士 | (急行班次(日语:急行バス))高阳A团地 | 只于平日黄昏高峰时段行走 | |
30-5,32-5 | 广岛交通、中国JR巴士 | 高阳车厂 | ||
30-15 | 中国JR巴士 | (经高阳台)高阳车厂 | ||
30-6,32-6 | 广岛交通 | (经中深川)深川台 | ||
30-7,32-7 | 广岛交通 | (经中深川、可部站)桐阳台 | ||
30-8,32-8 | 广岛交通 | (经中深川、可部站)大林车厂 | ||
30-9,32-9 | 中国JR巴士 | (经中深川)上深川 | ||
东边(广岛市区方向) | 12-4(日语:広島電鉄仁保営業課#現行路線) | 广电巴士 | (经牛田本町、八丁堀(日语:紙屋町・八丁堀)、御幸桥)旭町 | 星期日暂停服务 |
12-1 | 广电巴士 | (牛田本町・八丁堀・御幸桥経由)仁保冲町 | ||
12-3 | 广电巴士 | (不停站班次)(经新白岛站、本通)市政厅(日语:広島市役所) | 只于平日早高峰时间行走 | |
12-3 | 广电巴士 | (不停站班次)(经新白岛站、本通、市政厅、御幸桥)仁保冲町 | 只于平日早高峰时间行走 | |
12-2 | 广电巴士 | (急行班次(日语:急行バス))(经新白岛站、八丁堀、御幸桥)仁保冲町 | 只于平日早高峰时间行走 | |
30K | 广岛交通、中国JR巴士、广岛巴士 | (经新白岛站、基町(日语:基町))广岛巴士中心(日语:広島バスセンター) | ||
30G | 广岛交通、中国JR巴士 | (经新白岛站、基町、广岛巴士中心、合同厅舍)广岛站(日语:広島駅のバスのりば) | ||
33G | 广岛交通、中国JR巴士 | (急行班次)(经新白岛站、广岛巴士中心、合同厅舍)广岛站 | 只于平日早高峰时间行走 | |
32H | 广岛交通、中国JR巴士 | (经饶津(日语:饒津神社)、广岛站、八丁堀)广岛巴士中心 |
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利用状况
以下数据取自《广岛市统计书》。Astram线公开了“1年总乘车人次”和“1年总下车人次”。1日平均乘车人次数据中,是以当年度的总乘车人次除以365(闰年为366),再取自小数点后1位。Astram线所提供的数据以1,000人为单位,因此,平均数中会有误差。
More information 年度, 1日平均 乘车人次 ...
年度 | 1日平均 乘车人次 |
1年总 乘车人次 |
1年总 下车人次 |
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1995年(平成07年) | 1,885.2 | 690,000 | 526,000 |
1996年(平成08年) | 2,035.6 | 743,000 | 582,000 |
1997年(平成09年) | 2,134.2 | 779,000 | 615,000 |
1998年(平成10年) | 2,161.6 | 789,000 | 623,000 |
1999年(平成11年) | 2,106.6 | 771,000 | 614,000 |
2000年(平成12年) | 2,065.8 | 754,000 | 612,000 |
2001年(平成13年) | 1,975.3 | 721,000 | 590,000 |
2002年(平成14年) | 1,904.1 | 695,000 | 568,000 |
2003年(平成15年) | 1,827.9 | 669,000 | 562,000 |
2004年(平成16年) | 1,758.9 | 642,000 | 547,000 |
2005年(平成17年) | 1,731.5 | 632,000 | 545,000 |
2006年(平成18年) | 1,709.6 | 624,000 | 544,000 |
2007年(平成19年) | 1,691.3 | 619,000 | 548,000 |
2008年(平成20年) | 1,671.2 | 610,000 | 551,000 |
2009年(平成21年) | 1,674.0 | 611,000 | 560,000 |
2010年(平成22年) | 1,701.4 | 621,000 | 573,000 |
2011年(平成23年) | 1,715.8 | 628,000 | 576,000 |
2012年(平成24年) | 1,769.9 | 646,000 | 584,000 |
2013年(平成25年) | 1,838.4 | 671,000 | 611,000 |
2014年(平成26年) | 1,827.4 | 667,000 | 615,000 |
2015年(平成27年) | 2,180.3 | 798,000 | 754,000 |
2016年(平成28年) | 2,350.7 | 858,000 | 814,000 |
2017年(平成29年) | 2,380.8 | 869,000 | 831,000 |
2018年(平成30年) | 2,356.2 | 860,000 | 820,000 |
2019年(令和元年) | 2,289.6 | 838,000 | 800,000 |
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相邻车站
注脚
- アストラムライン経営健全化計画 (2)今後実施する具体的な削減方策とその効果 (PDF). 广岛高速交通. [2017-08-08]. (原始内容 (PDF)存档于2021-06-02) (日语).
- 広島県バス協会 路線バス. 広岛県バス协会. [2018-06-10]. (原始内容存档于2021-06-03) (日语).
- 広島交通 路線番号一覧表 (PDF). 広岛交通. [2018-06-10]. (原始内容 (PDF)存档于2019-02-03) (日语).
相关条目
外部链接
- Astram线 官方网站 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)