亚历克斯·弗雷泽桥
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亚历克斯·弗雷泽桥（英语：Alex Fraser Bridge），又称“安那西斯桥”（Annacis Bridge），是加拿大不列颠哥伦比亚省大温哥华地区一条斜拉桥，横跨弗雷泽河南支流，连接三角洲区的安那西斯岛和北三角洲社区。大桥隶属不列颠哥伦比亚省91号公路，并接驳其他道路通往二埠、列治文和素里等地，构成大温地区陆路交通的重要一环。
| 亚历克斯·弗雷泽桥 | |
|---|---|
| Alex Fraser Bridge | |
 从安那西斯岛南望亚历克斯·弗雷泽桥 | |
| 坐标 | 49.159958°N 122.942891°W |
| 承载 | 不列颠哥伦比亚省91号公路（7条行车线） 行人径和自行车道 |
| 跨越 | 弗雷泽河南支流 |
| 地点 | 加拿大不列颠哥伦比亚省三角洲 |
| 维护单位 | 不列颠哥伦比亚省运输及基础建设厅 |
| 设计参数 | |
| 桥型 | 斜拉桥 |
| 建筑材料 | 钢筋混凝土 |
| 全长 | 930米 |
| 宽度 | 32米 |
| 高度 | 154米 |
| 最大跨度 | 465米 |
| 桥下净空 | 55米 |
| 历史 | |
| 设计师 | Buckland & Taylor |
| 开工日 | 1983年 |
| 开通日 | 1986年9月22日[1] |
| 统计 | |
| 日交通量 | 11万9千架次[2] |
| 地图 | |
 | |
大桥全长930米，连同两岸引道则长2525米，主桥跨为465米，桥塔高度为154米[3]，桥下净空为55米。大桥有七条行车线，中央行车线为调拨车道，可转换方向以迎合交通流量。平日早上繁忙时间有四条行车线北行往安那西斯岛，下午繁忙时间则有四条行车线南行往北三角洲。
为配合温哥华举办1986年世界博览会，省府于1980年代在大温地区进行数项基建工程，其中一环为在帕图洛桥和乔治·马西隧道之间兴建另一个渡口连接弗雷泽河两岸。大桥耗资5800万加元兴建[4]，于1986年9月22日启用[1]，名称是纪念时任不列颠哥伦比亚省运输厅长亚历克斯·弗雷泽。大桥通车时是全球主跨最长的斜拉桥[5]，直到1991年被日本的生口大桥取代为止，而北美主跨最长斜拉桥的地位则于2005年由美国南卡罗来纳州的小亚瑟·罗芙奥大桥取代[3]。大桥开幕时有四条行车线，余下的空间则供行人和单车使用。通车一年后大桥改为六线行车，行人径和自行车道则改置于桥缆以外[1]。
省府于2017年1月宣布与联邦政府合共斥资7千万元，透过改窄现有行车线和移除路肩为大桥增设一条行车线，达致总数七线行车[2]。中央行车线将定为调拨车道，透过可由“拉链”工程车移动的路壆系统与逆向交通分隔[6]。新增行车线于2019年9月14日启用，当时只供南行方向使用[2][7]；可移动路壆系统则于同年12月16日投入服务[8]。
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