秦皇岛港位于中华人民共和国河北省秦皇岛市东部,地处中国华北和东部交界处大秦铁路东端,是世界上最大的煤炭输出港、中国“北煤南运”大通道的主枢纽港,以煤炭、石油等能源输出为主,兼营杂货和集装箱运输。[3]2001年,秦皇岛港吞吐量为1.128亿吨,其中煤炭吞吐量达到1.0006亿吨[4]。在2001年以前,秦皇岛港曾是中国北方吞吐量第一的港口[5]。
区位与自然条件
秦皇岛港位于渤海辽东湾西侧,河北省滨海平原的东北部,地处山海关内外要冲,连通华北与东北两大区域,属河北省秦皇岛市辖境。秦皇岛港陆路交通发达,铁路有主要承担客运的津秦客运专线和津山铁路、沈山铁路、京哈铁路、大秦铁路4条承担货运的铁路干线直达港口。秦皇岛港港区年平均气温12℃,极端最高气温为1995年7月24日测得的39.9℃,极端最低气温为1953年1月17日测得的-18.3℃。秦皇岛港的冰期一般为每年11月下旬至次年3月中旬,平均冰冻期为108天,冰冻期间岸边有少量固定冰,冰的厚度一般为10-30厘米,对船舶航行、作业影响较小。[6]
历史
清光绪二十四年三月初五(1898年3月26日),光绪皇帝钦定秦皇岛开埠。秦皇岛港的开埠是秦皇岛城市近代化的主要动力之一。[7]1952年,中央人民政府对秦皇岛港实行代管,1953年,秦皇岛港改由交通部统一领导和正式接管。[8]
20世纪70年代秦皇岛港煤码头一期、二期工程(简称“秦煤一期、二期工程”)开工建设。
1984年,随着天津港、上海港等中央直属管理的港口管理权先后下放至省市地方,秦皇岛港成为唯一没有自主权的中央直属管理的港口。2009年,在秦皇岛港基础上成立河北港口集团,隶属于河北省国资委。1988年12月28日,“西煤东送”干线大秦铁路开通,使得秦皇岛港成为中国最大的煤炭输出港。[9]2001年,秦皇岛港吞吐量突破1亿吨大关。在2001年以前,秦皇岛港曾是中国北方吞吐量第一的港口。[5]2002年3月,秦皇岛港的管理权被下放到河北省秦皇岛市管理,同年吞吐量被天津港超越。2011年,秦皇岛港吞吐量被唐山港超越,居于河北省第二。2013年5月,自秦皇岛港1898年开埠时启用的7号码头被弃用,将作为旅游资源被开发。[10]2013年12月12日,秦皇岛港股份有限公司在香港联合交易所主板挂牌上市,成为第四家在香港上市的中国大陆港口企业。[11]
吞吐量统计数据
年份 | 货物吞吐量 (万吨) |
增长率 | 集装箱吞吐量 (万标准箱) |
增长率 | 备注 |
---|---|---|---|---|---|
1999 | 8261 | 6.0%▲ | 0.831 | 138%▲ | |
2000 | 9743 | 17.9%▲ | 1.345 | 61.8%▲ | |
2001 | 11310 | 16.1%▲ | 2.030 | 50.9%▲ | |
2002 | 11167 | -1.3%▼ | 4.450 | 119.2%▲ | |
2003 | 12562 | 12.5%▲ | 5.498 | 23.6%▲ | |
2004 | 15034 | 19.7%▲ | 8.226 | 49.6%▲ | |
2005 | 16900 | 12.4%▲ | 10.50 | 27.6%▲ | |
2006 | 20127 | 19.1%▲ | 20.00 | 90.5%▲ | |
2007 | 24500 | 21.9%▲ | - | - | [12] |
2008 | 24900 | - | - | - | |
2009 | 24382 | - | - | - | |
2010 | 25700 | 5.4%▲ | - | - | [13] |
2011 | 28800 | 9.51%▲ | - | - | |
2012 | 27099.2 | -5.8%▼ | 343.9 | -20.0%▼ | |
2013 | 27260.4 | 0.6%▲ | 387.8 | 12.8%▲ | [14] |
友好港口
相关条目
参考文献
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