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相武台前站
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相武台前站（日语：相武台前駅／そうぶだいまええき Sōbudaimae eki */?）是一个位于神奈川县座间市相武台一丁目，属于小田急电铁小田原线的铁路车站。车站编号是OH 30。
最初的计划路线是町田（旧新原町田站）往广野台方向（现座间温泉）至厚木，在地方居民的请求下更改路线于此地设站。当初江之岛线计划从本站分出，但因计划路线须通过农业用地而改为当时山林较多的现行路线。
开业时本站设有货车工厂、检车设备（相武台工场），1962年（昭和37年）其功能与相模大野整合。
1950年代后半以前，周边仍为农村地带，使用者多为美军基地相关人士。1960年代起，在日产汽车等大企业进驻后，工业开始发展，逐渐演变为近郊都市车站。
因邻近大日本帝国陆军士官学校，站房内有贵宾室接待视察士官学校的皇族。
1935年关东大地震后，为运送相模川砂石而铺设小田急砂利轨道，本站与相模原市南区矶部皆为发车站，1941年废线。
车站开设时以所在地“高座郡座间村”命名为“座间站”。之后在“陆军士官学校本科”移至座间村后更名为“士官学校前”。之后昭和天皇命名“士官学校”别名为“相武台”，站名也随之改为“相武台前”。帝国陆军士官学校本科旧址为现在的驻日美军座间基地。
本站为岛式月台2面4线地面车站，属跨站式站房。站房南侧有电留线。
站房南侧的留置线是过去小田急电铁电联车、货车基地相武台工场的遗迹。在与大野工场整合后继续保留留置线[3]。
在尖峰时刻，下行列车各站停车与准急班次多在本站待避。平日、周六日有两班以本站为终点的班次。
内侧2线（2、3号月台）为主本线，外侧2线（1、4号月台）为待避线。
电留线以外，1、4号月台皆留置10辆编组的车辆。
2017年度1日平均上下车人次为40,359人[5]，在小田急线全部70个车站当中排名30位。因位于座间市与相模原市交界附近，两市居民皆可利用。
近年上下车人次、上车人次变化如下表。
| 年度 | 1日平均 上下车人次[8] |
1日平均 上车人次[9] |
来源 |
|---|---|---|---|
| 1975年（昭和50年） | 32,405 | ||
| 1980年（昭和55年） | 36,235 | ||
| 1985年（昭和60年） | 39,880 | ||
| 1989年（平成元年） | 44,960 | ||
| 1993年（平成5年） | [10]47,728 | ||
| 1995年（平成7年） | 23,092 | [神奈川県统计 1] | |
| 1998年（平成10年） | 44,228 | 21,709 | [神奈川県统计 2] |
| 1999年（平成11年） | 21,037 | [神奈川県统计 3] | |
| 2000年（平成12年） | 20,728 | [神奈川県统计 3] | |
| 2001年（平成13年） | 20,554 | [神奈川県统计 4] | |
| 2002年（平成14年） | 41,829 | 20,760 | [神奈川県统计 5] |
| 2003年（平成15年） | 41,987 | 20,872 | [神奈川県统计 6] |
| 2004年（平成16年） | 41,317 | 20,730 | [神奈川県统计 7] |
| 2005年（平成17年） | 40,814 | 20,457 | [神奈川県统计 8] |
| 2006年（平成18年） | 40,357 | 20,230 | [神奈川県统计 9] |
| 2007年（平成19年） | 40,302 | 20,202 | [神奈川県统计 10] |
| 2008年（平成20年） | 39,977 | 20,047 | [神奈川県统计 11] |
| 2009年（平成21年） | 39,301 | 19,697 | [神奈川県统计 12] |
| 2010年（平成22年） | 39,160 | 19,597 | [神奈川県统计 13] |
| 2011年（平成23年） | 37,931 | 18,987 | [神奈川県统计 14] |
| 2012年（平成24年） | 38,110 | 19,075 | [神奈川県统计 15] |
| 2013年（平成25年） | 38,869 | 19,440 | [神奈川県统计 16] |
| 2014年（平成26年） | 38,430 | 19,198 | [神奈川県统计 17] |
| 2015年（平成27年） | 38,851 | 19,406 | [神奈川県统计 18] |
| 2016年（平成28年） | 39,399 | 19,680 | [神奈川県统计 19] |
| 2017年（平成29年） | 40,359 |
站前北侧有东西向的行幸道路（县道51号）通过，北侧是座间市市界相模原市南区相武台地区，南侧是座间市相武台地区。西方为美军设施（座间基地）、住宅区。站房北侧车站大楼是小田急Marche相武台。南口商业设施寥寥无几，多为住宅区。
最近的公共机关
神奈川县铁道输送力增强促进会议的2006年度小田急电铁请求书提出本站停靠急行班次的请求。对此，小田急电铁以“上下车人次与急行利用人次减少”为理由拒绝[11]。
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