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汤浦站(日语:湯浦駅ゆのうらえき Yunoura eki */?)是位于熊本县苇北郡芦北町大字宫崎,肥萨橙铁道线车站。车站编号为OR10

事实速览 汤浦, 日语名称 ...
汤浦
车站入口与站房(2010年12月)
车站入口与站房(2010年12月)
日语名称
湯浦 – ゆのうら – Yunoura
车站概览
位置 日本熊本县苇北郡芦北町大字宫崎
地理坐标32°16′16.92″N 130°30′16.26″E
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线
其他信息
电报码オレユラ
历史
启用日期1926年(大正15年)9月12日
上车人次
统计年度
平均每日168[1]人次(不含下车乘客)
2014
邻近车站
上一站 肥萨橙铁道 下一站
佐敷
OR09
3.9km
OR 肥萨橙铁道线
OR10
里程门司港266.0km
里程八代33.7km
津奈木
OR11
8.7km
位置
地图
备注
关闭

此站至邻站津奈木站之间为双线,为肥萨橙铁道线内唯一双线区间以及两站之间里程最长。

历史

  • 1926年(大正15年)9月12日 - 铁道省肥萨线(第一代)车站启用。当时为终点站。
  • 1927年(昭和2年)10月17日 - 线路改名,成为鹿儿岛本线车站。
  • 1966年(昭和41年)9月27日 - 此站至仓谷越行站日语倉谷信号場(已废止)之间暂时成为双线铁路。
  • 1968年(昭和43年)5月23日 - 此站至津奈木站之间完全成为双线铁路。
  • 1970年(昭和45年)9月1日 - 随着引入CTC,成为无人车站。由水俣站管理此站。
  • 1977年(昭和52年)3月 - 现时车站大楼竣工。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由九州旅客铁道(JR九州)运营。
  • 2004年(平成16年)3月13日 - 九州新干线鹿儿岛中央站(当日由西鹿儿岛站改名而成)至新八代站之间开业,使鹿儿岛本线八代站川内站之间的铁路业务由肥萨橙铁道继承。

车站构造

车站是一座地面车站,设有2面2线的相对式站台。没有车站大楼,只有由混凝土建成候车室。车站是一座无人车站。此站曾经设有木造车站大楼,并且是有人车站。在成为无人车站后,1977年重建成为简易车站大楼,成为简易委托车站,设有售票柜卖。车站职员只会在早上至黄昏发售车票与定期票,直至JR时代后期不再设有车站职员当值发售车票,完全成为无人车站。

更多信息 站台, 线路 ...
站台 线路 上下行 方向 备注
1 肥萨橙铁道线 下行 水俣出水方向
2 上行 佐敷八代新八代方向
关闭

由于在九州新干线开业后,此站会转让给第三部门铁路运营,因此九州旅客铁道(JR九州)时代末期的站名牌生锈了却不替换。与海浦站袋站相同情况。现时2号站台上盖附近的长椅上还遗留国铁时的站名牌。

使用状况

更多信息 1日上下车人次变迁 [1], 年度 ...
1日上下车人次变迁 [1]
年度 1日平均人次
2011年 243
2012年 199
2013年 174
2014年 168
关闭

车站周边

车站周边都是住宅区。另外,北边设有汤浦温泉日语湯浦温泉的温泉街。

巴士线路

  • 健康公园芦北前 - 在国道3号上。里程后面出口最近。
  • 栫 - 在站前道路向南方向行走,越过铁路道口后在国道3号上。里程车站约500米。
    • 产交巴士
      • 水俣产交(经纲木温泉、新水俣站)
      • 道之驿田浦(经佐敷)

曾经在站前(汤之浦站前)设有产交巴士线路。从此站前往佐敷站、佐敷车厂、社教中心入口、古石、长崎、百木、水俣产交(经大崎、平国)的巴士线路。古石、长崎、百木方向于2011年5月31日,水俣、佐敷方向于2015年9月30日废止。现时站前设有废止替代巴士日语廃止代替バス“芦北连系学校巴士”线路,并没有定期巴士线路驶入。

相邻车站

肥萨橙铁道
肥萨橙铁道线
快速“超级橙”(只于星期六日运行)
通过
快速“快速海洋快车萨摩”(只限4号停站)(只于星期六日运行)、普通
佐敷(OR09)-汤浦(OR10)-(仓谷越行站日语倉谷信号場(已废止))-津奈木(OR11)

注脚

相关条目

外部链接

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