Fleet Model 1及其衍生型都是传统的双翼飞机,具有错列布置的单跨翼和固定的尾滑橇起落架。这些飞机的座位为前后串联座位,虽然最初是开放式座舱,但在后续的大多数型号中座舱是分开的。机身由焊接钢管制成,采用了当时典型的三角形布局沃伦桁架结构,机翼则使用木制翼梁和杜拉铝肋条,整架飞机都覆盖了织物。尽管外观上与团结飞机公司的PT-1可靠教练机和PT-3教练机设计有些相似(因此有“Husky Junior”的昵称),但Model 14实际上是一个全新的设计。
该飞机最初的设计目的是为了进入民用市场,但团结在首架原型机完成前不久放弃了该计划。时任设计师兼总裁鲁本·弗利特(英语:Reuben H. Fleet)购买制造权,并在他的新企业Fleet Aircraft中投入生产。这款飞机一经推出便获得了成功,在生产的第一年内就售出了300多架。Consolidated迅速作出反应,收购了弗利特,并将其作为子公司,同时在加拿大安大略省的伊利堡开设了第二条生产线。加拿大的产线大获成功,约600架飞机服役于加拿大皇家空军,命名为Fleet Fawn(Model 7)和Fleet Finch(Model 16)。
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延伸阅读
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