宝坻站
天津市宝坻区铁路车站 来自维基百科,自由的百科全书
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宝坻站是京唐城际铁路、京滨城际铁路以及规划中津承城际铁路上的一座铁路车站,工程名为宝坻南站,位于中国天津市宝坻区潮阳街道庄头村原址附近[2],始建于2015年12月29日,2022年12月30日投入使用。现由中国铁路北京局集团有限公司唐山站管辖。
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2015年12月29日,新建京唐铁路宝坻南站维修工区作为宝坻南站先期工程开工。
2020年8月15日上午6时,由中铁十二局三公司承建的京唐、京滨、津承“三线三联”跨津蓟铁路连续梁安全合龙,标志着宝坻南站站区及咽喉区下部结构全部完成[5][6]。
2021年6月29日,由中铁四局施工的京唐铁路宝坻南站站房工程首根试桩顺利开钻,标志着宝坻南站主体工程基础施工全面展开[7]。
2022年3月,京唐城际铁路宝坻南站项目主体结构完工[8]。
2022年5月,宝坻南站开始悬挂站名牌,车站名称已由宝坻南站更名为宝坻站。
2022年12月30日,宝坻站正式投入运营[9]。
新建京唐、京滨城际铁路宝坻站站房规模面积15973平方米,地下一层,地上一层,局部两层。车站形式为桥式站。整体造型以“坻上飞举”为设计理念,设计从中国传统建筑的屋顶形式中抽取“屋面曲线,飞檐起翘”等意向[10]。候车大厅内有一座以《宝坻八景图》为主题的大型沙雕[11]。
车站内设岛式站台2座、侧式中间站台2座、站台等长雨棚4座、到发线10条(含正线及为津承城际铁路预留的到发线),建成后高峰期可容纳1500人同时候车。南北站前广场占地面积约14.39公顷,其中绿化面积4.56公顷[12]。
在规划设计阶段,宝坻站采用线侧式站房,布置于车站北侧,车站中部设12米宽旅客地道,旅客进出站均共用这一地道。2021年宝坻站站房开工后,对原有设计进行了修改,将原有的线侧式站房改为门厅,将原有的进出站地道进行扩宽,改为跨线式候车大厅,另在候车大厅东西两侧设置两条出站通道,同时增设了南广场及南侧进出站口。
宝坻站处于京唐、京滨、津承三条城际铁路的交汇处,仅建成运营初期就办理多达14趟列车的乘降作业,且3、4站台靠近京唐城际铁路正线,为保障乘客乘车安全,宝坻站在京唐城际铁路运行试验阶段于3号、4号站台加装了升降式安全围栏。这一安全防护装置与JR西日本以及昆明站9站台采用的安全装置类似,是北京局集团首次在其管内车站布置此类装置[13]。
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