大西洋高速铁路（法语：LGV Atlantique）是法国高速铁路的一条路线，运营法国高速列车，长度为232公里（西南支线）和52公里（西支线），连接巴黎与法国西部，于1989年开幕，也是法国的第二条高速铁路，在法国铁路系统中的编号为429000（勒芒支线）和431000（图尔支线）。
Quick Facts 大西洋高速铁路 LGV Atlantique, 概览 ...
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More information 大西洋线 ...
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0.000
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旧蒙帕纳斯站
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0.450
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巴黎蒙帕纳斯 （旧曼恩站）（60米）
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0.821
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巴黎沃日拉尔（蒙帕纳斯3） （63米）
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[1] 西环线联络线
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2.051
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西环线 （65米）
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2.084
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巴黎小环线铁路
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2.169
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西环线变电站 1.5 kV 直流电
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2.2xx
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上跨元帅大道桥（电车3a线）
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2.5xx
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上跨巴黎环城大道桥
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地铁13号线
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旺沃-马拉科夫 （72米）（巴黎－布雷斯特铁路3.665公里处）
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巴黎—布雷斯特铁路
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马拉科夫-埃蒂安·多雷路
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电车6号线 往维罗夫莱-右岸
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沙蒂永-蒙鲁日
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蒙鲁日车辆段
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4.602
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沙蒂永存车处
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沙蒂永地铁车辆段
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5.5xx
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瑞士人变电站 1.5 kV / 25 kV - 50 Hz
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沙蒂永车辆段
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[2] 旧西环线－沙特尔铁路月台
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6.380
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下穿丰特奈北 / 高铁起点 （306米）
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6.687
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丰特奈欧罗斯隧道 （473米）
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7.160
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下穿丰特奈南 （115米）
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7.225
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下穿索镇铁路 RER B
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7.563
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下穿索镇北 （205米）
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7.695
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中性区 1.5 kV / 2 × 25 kV – 50 Hz LGV
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7.769
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索镇隧道 （830米）
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8.602
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下穿索镇南 （206米）
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8.809
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下穿沙特奈马拉布里 （1 090米）
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10.349
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下穿
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10.473
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下穿安东尼 （969米）
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12.221
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下穿韦里耶尔 （1 386米）
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12.7xx
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下穿比耶夫尔河
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舒瓦西－马西铁路
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索镇铁路 RER B
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中性区 1.5 kV / 2 x 25 kV LGV
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马西-韦里耶尔 （78米；舒瓦西－马西铁路24.517公里处，索镇铁路19.1xx公里处）
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13.513
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下穿舒瓦西－马西铁路；13.574公里处下穿索镇铁路
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马西联络线
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13.725
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马西PRS 11
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13.990
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巴黎大环线铁路
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14.099
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分岔（1及2号轨道）往马西联络线
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14.176
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下穿马西 （2 014米）
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14.376
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马西TGV （78米）
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马西-帕莱索 （85米；索镇铁路20.xxx公里处（从巴黎北站起计））
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马西-帕莱索-大环线 （85米；大环线铁路106.190公里处）
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巴黎大环线铁路
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索镇铁路 RER B
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15.xxx
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下穿
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A10
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16.772
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上跨伊韦特河 （10米）
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西环线－沙特尔铁路
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17.503
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下穿维勒邦 （659米）
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18.775
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维勒瑞斯特隧道 （1号轨道 / 2号轨道：4 805 / 4 798米）
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23.950
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正方（马尔库西）变电站 225 / 2 × 25 kV
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24.675
|
上跨N104（法兰西利恩）（以环状连起东西） （220米）
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25.158
|
上跨N104（以直线连起东西） （98米）
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25.345
|
马尔库西PRS 12
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27.590
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（588米）
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28.400
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下穿布里苏福尔日 （690米）
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44.613
|
圣阿尔努PRS 13
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圣阿尔努收费站
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49.xxx
|
下穿森林
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51.516
|
上跨 （36米）
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56.600
|
布雷蒂尼—舒瓦西耶河畔拉芒布罗勒铁路
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58.402
|
帕赖-杜阿维尔
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60.xxx
|
法兰西岛大区 / 中央-卢瓦尔河谷大区
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博略勒库德赖－欧诺铁路 往欧诺城
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欧奈苏索诺军营支线
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64.973
|
欧诺 （旧欧诺-支线）
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64.409
|
欧诺自动中性区
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欧诺基础维修基地（安装镇流器）
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65.004
|
埃唐普－欧诺铁路
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66.442
|
欧诺基础维修基地
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67.501
|
圣莱热代索贝（紧急停靠站 / PRS 14）
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72.130
|
桑特伊
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沙特尔－昂热维尔铁路（TEL）
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81.450
|
阿洛讷-布瓦维尔
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81.xxx
|
下穿N154
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82.784
|
布雷蒂尼—舒瓦西耶河畔拉芒布罗勒铁路
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83.286
|
博维利耶
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85.553
|
沙特尔－奥尔良铁路
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86.672
|
沃夫
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沃夫－图里铁路
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|
沙特尔－奥尔良铁路
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92.292
|
鲁夫赖PRS 15
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94.731
|
勒戈-圣但尼变电站 225 / 2 x 25 kV - 50 Hz及自动中性区
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97.158
|
勒戈-圣但尼
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102.239
|
莫里耶尔
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104.000
|
布雷蒂尼—舒瓦西耶河畔拉芒布罗勒铁路
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105.1xx
|
上跨N10 （60米）
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106.309
|
上跨卢瓦河 （111米）
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107.693
|
上跨奥扎讷河 （27米）
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114.058
|
当若（紧急停靠站 / PRS 16）
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129.500
|
沙特尔—波尔多铁路
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129.828
|
上跨耶尔河桥 （29米）
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[3] 库尔塔兰联络线（非电气化使用中）（1号轨道分岔于130.394公里处）
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130.273
|
库尔塔兰分岔（2号轨道） / 库尔塔兰－科内雷铁路起点（高铁）
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130.409
|
库尔塔兰PRS 30
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130.459
|
分岔（1号轨道）
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131.5xx
|
阿基坦2号轨道下穿布列塔尼1号轨道
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132.xxx
|
勒普瓦莱中性区（布列塔尼支线）
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132.9xx
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托里涅－库尔塔兰铁路 往库尔塔兰-圣佩勒兰
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拉丰特奈勒 （托里涅－库尔塔兰铁路41.9公里处）
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布列塔尼西支线（库尔塔兰－科内雷铁路）
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阿尔维尔-勒戈 （36.6公里处）
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圣阿维-瓦尼 （32.8公里处）
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勒普莱西多兰基础维修基地
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勒普莱西多兰 （29.1公里处）
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149.679
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勒普莱西多兰（紧急停靠站 / PRS 31）
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蒙米拉尔-米勒赖 （22.1公里处）
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托里涅－库尔塔兰铁路
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158.199
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上跨布赖河 （35米）
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维布赖 （16.7公里处）
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16x.xxx
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野生动物通道
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布埃尔圣迈克桑 （9.8公里处）
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托里涅－库尔塔兰铁路
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172.797
|
多隆PRS 32
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174.xxx
|
上跨迪埃河
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175.xxx
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马梅尔斯－圣卡莱铁路
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178.xxx
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大西洋高速铁路 / 布列塔尼-卢瓦尔河地区高速铁路
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179.320
|
科内雷分岔（2号轨道）
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179.842
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分岔（1号轨道）；公园（科内雷）变电站 225 / 2 x 25 kV – 50 Hz（179.644公里处）
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公园自动中性区
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上跨于讷河 （65米）
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科内雷联络线
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巴黎—布雷斯特铁路
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中性区 25 kV - 50 Hz LGV / 1500 V 直流电（在各联络线）
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分岔（1号轨道）；[4] 科内雷货运联络线
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分岔（2号轨道）；科内雷PRS 34（182.5xx公里处）
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巴黎—布雷斯特铁路
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布列塔尼-卢瓦尔河地区高速铁路
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阿基坦西南支线（巴黎－蒙镇铁路）
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134.680
|
福尔日里自动中性区
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136.2xx
|
上跨埃格沃讷河
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137.074
|
沙特尔—波尔多铁路
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138.200
|
德鲁埃PRS 40
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14x.xxx
|
上跨格雷讷河
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162.059
|
旺多姆-卢瓦河畔维列TGV （133米）
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166.xxx
|
排洪水道
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166.655
|
纳韦伊大桥（卢瓦尔河） （176米）
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167.400
|
布赖河桥－布鲁瓦铁路
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176.383
|
上跨N10 （83米）
|
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178.135
|
布雷蒂尼—舒瓦西耶河畔拉芒布罗勒铁路
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178.668
|
圣阿芒-隆普雷联络线（非电气化使用中）往基础维修基地
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18x.xxx
|
上跨戈河
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188.213
|
圣西尔迪戈PRS 44
|
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190.350
|
拉皮科什里（索奈）变电站 400 / 2 x 25 kV - 50 Hz
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192.xxx
|
上跨N10
|
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194.479
|
上跨 （89米）
|
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208.077
|
上跨布雷讷河 （82米）
|
|
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209.xxx
|
布赖河畔萨尔热－武夫赖铁路
|
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210.775
|
武夫赖隧道 （1 496米）
|
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|
212.509
|
武夫赖大桥 （387米）
|
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213.155
|
锡斯河大桥 （312米）
|
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214.076
|
卢瓦尔河大桥 （264米）
|
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214.441
|
卢瓦尔河大桥 （459米）
|
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214.699
|
圣皮埃尔代科尔分岔（1及2号轨道）往联络线
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215.253
|
卢瓦尔PRS 45及蒙卢伊 46
|
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圣皮埃尔代科尔联络线
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中性区 25 kV LGV / 1.5 kV
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巴黎—波尔多铁路
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216.026
|
巴黎—波尔多铁路；[5] 维耶尔宗—圣皮埃尔代科尔铁路
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[6] 蒙卢伊联络线
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216.341
|
维耶尔宗—圣皮埃尔代科尔铁路
|
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[7] 圣皮埃尔代科尔货运联络线（计划但从未建造）
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217.007
|
罗什皮纳尔大桥 （315米）
|
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217.688
|
蒙卢伊分岔（1号轨道）往联络线
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217.927
|
谢尔河大桥 （459米）
|
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218.344
|
谢尔河大桥 （370米）
|
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218.479
|
下穿拉尔赛 （210米）
|
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221.160
|
| 库朗斯（拉尔赛）变电站 1.5 kV | | （2015年该段重新电气化为2 x 25 kV – 50 Hz LGV期间拆除） |
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大西洋高速铁路 / 南部-大西洋欧洲高速铁路
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圣阿韦坦分岔（2号轨道）
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南部-大西洋欧洲高速铁路
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圣阿韦坦联络线（图尔绕道段废弃）
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227.54x
|
下穿图尔环城公路
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228.4xx
|
下穿D910
|
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227.550
|
茹埃莱图尔—沙托鲁铁路
|
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228.255
|
下穿
|
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230.3xx
|
中性区 25 kV – 50 Hz LGV / 1.5 kV DC
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巴黎—波尔多铁路
|
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231.1xx
|
下穿
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蒙镇分岔（1号轨道）
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231.562
|
蒙镇PRS
|
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分岔（2号轨道）
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蒙镇大桥，上跨安德尔河（巴黎－波尔多铁路247.914公里处） （708米）
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蒙镇 （74米；249.159公里处）
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巴黎—波尔多铁路
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Close
- 1983年1月1日：法国国铁设立第二新线委员会。
- 1985年2月15日：于Boinville-le-Gaillard正式动工。
- 1987年7月1日：在Auneau进行铺轨启动仪式。
- 1989年9月24日：Montrouge（巴黎其中一区）至Connerré段通车。
- 1990年5月18日：TGV列车于本线达到当时世上最快轮轨高铁，速度为515.3km/h。
- 1990年9月25日：西南支线（往图尔）开通。
2017年7月2日，大西洋高速铁路延伸部分建成通车，包括两个部分：
