埃德蒙德·费兹杰罗号
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埃德蒙德·费兹杰罗号（英语：SS Edmund Fitzgerald）是一艘美国大湖货轮，1975年11月10日沉没于苏必利尔湖，总共29人死亡。埃德蒙德·费兹杰罗号于1958年6月8日下水时是北美洲最大的大湖船舶。
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.jpg) Edmund Fitzgerald in 1971
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| 历史 | |
|---|---|
| 船名 | SS Edmund Fitzgerald |
| 船东 | Northwestern Mutual Financial Network |
| 使用者 | Columbia Transportation Division, Oglebay Norton Company of Cleveland, Ohio |
| 船籍港 |
 United States |
| 下订日 | 1957年1月1日 |
| 建造方 | Great Lakes Engineering Works of River Rouge, Michigan |
| 船厂编号 | 301 |
| 铺设龙骨 | August 7, 1957 |
| 下水日期 | June 7, 1958 |
| 洗礼日期 | June 7, 1958 |
| 首航日期 | September 24, 1958 |
| 启用 | 1958年6月8日 |
| 停用 | 1975年11月10日 |
| 标识 | Registry number US 277437 |
| 绰号 | Fitz, Mighty Fitz, Big Fitz, Pride of the American Flag, Toledo Express, Titanic of the Great Lakes |
| 结局 | 沉没 |
| 目前状态 | 沉没于苏必利尔湖 |
| 注释 | Location: 46°59.91′N 85°06.61′W[1] |
| 技术数据 | |
| 船型 | 大湖货轮 |
| 吨位 | |
| 船长 | |
| 型宽 | 75英尺（23米）[3] |
| 吃水 | 25英尺（7.6米） typical |
| 型深 | 39英尺（12米） (moulded)[4] |
| 舱深 | 33英尺4英寸（10.16米）[4][5] |
| 动力输出 |
|
| 动力来源 | One 19.5英尺（5.9米） diameter propeller |
| 船速 | 14 kn（26 km/h；16 mph） |
| 载重 | 25,400 tons of cargo |
| 定员 | 29 |
埃德蒙德·费兹杰罗号进行铁矿运输作业，往来明尼苏达州杜鲁斯至底特律以及其他大湖港口之间。埃德蒙德·费兹杰罗号季节性长途记录为六次，打破以前的纪录。船长Peter Pulcer以对讲系统播放音乐而闻名，特别是圣克莱尔河和底特律河（休伦湖和伊利湖）。
1975年11月9日下午，船长欧内斯特·M·麦克索利（Ernest M. McSorley）驾驶埃德蒙德·费兹杰罗号从苏必利尔启航。在往底特律途中，埃德蒙德·费兹杰罗号与亚瑟·M·安德森号（SS Arthur M. Anderson）会合。到了第二天，两艘船遭遇严重的冬季风暴中，海浪高达35英尺（11米）。下午7时10分后，埃德蒙德·费兹杰罗号在加拿大水域迅速沉没于530英尺（160米）深处，距离白鱼湾附近城市苏圣玛丽约17英里（15海里，27公里）；埃德蒙德·费兹杰罗号下沉之前并未发送任何求救信号。此次船难造成全部29名船员丧生，他们的尸体没被发现。
许多理论、书籍、研究和探险都曾探讨埃德蒙德·费兹杰罗号沉没的原因。她可能因风暴引起的巨浪遭受结构性破坏，湖水灌入货舱口或甲板而沉没。埃德蒙德·费兹杰罗号沉没事件是在大湖历史上最著名的灾难。
参考资料
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