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隸屬於臺灣新竹縣的東西向快速公路 来自维基百科,自由的百科全书
台68线(东西向快速公路——南寮竹东线),是台湾横跨新竹县市之东西向省道快速公路。西起新竹市北区南寮,东至新竹县竹东镇下公馆衔接接台3线竹东大桥。
台68线快速公路西起新竹市南寮,经新竹市北侧,沿头前溪南岸往东南而行,东至竹东镇台3线中丰公路。直接连结台15线、台1线;间接连结国道一号、国道三号(皆无设置系统交流道),可连络新竹市、竹北市、芎林乡、竹东镇和横山乡等地,有效纾解了新竹市与竹东镇之间的光复路(县道122号)之沉重交通负荷。
公路起点原订起于台61线,后因台61线计划路线通过生态保护区而未能开辟,西滨快速公路至台15线(0k+000至0k+900)当时核定停办,而把起点(南寮端)改为位于头前溪河床上的台15线竹港大桥上,后来把台15线以西300米路段兴建完成,将起点(南寮端)延伸至荣滨路口,并于2016年7月28日通车。
2005年起,全线开放汽缸总排气量在550c.c.以上之大型重型机车行驶[1]。并自2012年7月1日起,全线开放汽缸总排气量逾250c.c.之大型重型机车行驶。
台68线路线设施里程一览表
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标志 | 里程 | 名称 | 顺桩预告 | 逆桩预告 | 形式 | 通车日 | 衔接道路 →联络地区 | |
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↑主线成为南寮大道 | ||||||||
南寮 | 规划中 | 预计2029年 | ![]() | |||||
0 南寮端 | 0.0 | 南寮端 | 快速公路起点 | ![]() 快速公路终点 |
直接式 | 2016年7月28日 | 南寮大道、荣滨路⇒![]() →北区南寮、新竹渔港 | |
1 南寮端 | 0.9 | 南寮端 | (仅西出东入) | ![]() |
半套钻石型 | 1998年11月 | ![]() →北区、竹北市、新丰乡 | |
5 新竹一 | 4.5 | 新竹一 | 新竹 武陵路 | 新竹 武陵路 | 钻石型 | 1998年11月 | 武陵南北快速道路 →北区湳雅 | |
7 新竹二 | 7.0 | 新竹二 | 竹北 中华路 新竹 经国路 |
新竹 经国路 竹北 中华路 |
钻石型+ 西出半直接式匝道 |
2002年9月15日 | ![]() →东区溪埔子、竹北市 | |
9 竹科 | 9.7 | 竹科 | 竹北 ![]() ![]() |
![]() 竹北 ![]() |
环状型 | 2002年2月6日 | ![]() ⇒ ![]() ![]() →东区九甲埔、竹北市 新竹科学园区、新竹生医园区、高铁新竹站 ![]() ![]() | |
12 | 高铁新竹 | 规划中 | 未定 | 兴隆大桥 →高铁新竹站 | ||||
15 芎林 | 15.3 | 芎林 | 芎林 二重埔 | 二重埔 芎林 | 钻石型 | 1998年11月 | 公道路、文明路⇒![]() ![]() →竹东镇二重埔、芎林乡、 ![]() | |
18 竹東一 | 18.0 | 竹东一 | 竹东 北兴路 | (仅东出西入) | 半套Y型 | 2002年2月20日 | ![]() →竹东镇竹东 | |
↓主线成为![]() ![]() ![]() | ||||||||
20 竹東二 | 20.0 | 竹东二 | 竹东市区 | (仅东出西入) | 半套Y型 | 2002年2月20日 | 兴农街、北兴路二段 →竹东镇竹东 | |
23 竹東端 | 22.9 | 竹东端 | 横山 中丰路 北埔 快速公路终点 |
快速公路起点 | 直接式 | 2002年2月20日 | ![]() →竹东镇下公馆、北埔乡、横山乡 |
为台68线快速公路唯一的支线,原为台68线旧的主线。自台68线之竹东一交流道分岔出,经由高架道路至竹东市区后,沿北兴路至永康街岔路终止,续行可接县道123号竹林大桥。
沿线路牌标示为红底蓝框盾牌的“68甲”(路牌由新竹工务段负责养护),表示该公路限四轮以上汽车以及大型重型机车行驶,且适用高快速公路相关罚则。但在公路总局的官方网站并无将台68甲线归类为快速公路。
(由西至东排列)