加古川线

加古川线（日语：加古川線／かこがわせん ^{Kakogawa sen */?}）是一条连接兵库县加古川市加古川站至丹波市山南町（日语：山南町）谷川站，属于西日本旅客铁道（JR西日本）的铁路线（地方交通线）。

加古川线
在西胁市站停靠的国铁103系电联车 (2023年5月)
日语原名	加古川線
假名	かこがわせん
罗马字	Kakogawa sen
概览
运营范围	日本兵库县
起点站	加古川站
终点站	谷川站
路线代号
技术数据
路线长度	48.5公里
最高速度	85公里/小时
正线数目	单线
车站数目	21个
轨距	1,067毫米
电气化方式	直流电1,500 V 高架电缆
使用车型	103系、125系（日语：JR西日本125系電車）
运营信息
开通运营	1913年4月1日
拥有者	西日本旅客铁道
运营者	西日本旅客铁道
路线图 图例 高砂线 山阳本线（JR神户线） 0.0 加古川 加古川刑务所（日语：加古川刑務所） 专用线（日语：専用鉄道） 1.3 播铁中津停留场 -1921 2.3 日冈 3.7 钓桥 -1943 4.8 神野 7.4 厄神 三木铁道：三木线 网干综合车辆所（日语：網干総合車両所） 　加古川派出所 加古川（日语：加古川） 11.5 市场 13.7 小野町 神铁：粟生线 16.6 粟生 北条铁道：北条线 17.4 粟岛停留场 -1921 19.2 河合西 21.3 青野原 24.2 社町 27.3 泷野 28.4 泷 31.2 西胁市 锻冶屋线 加古川 32.3 新西胁 34.6 比延 36.1 日本肚脐公园 38.5 黑田庄 39.2 喜多 -1943 42.0 本黑田 43.8 船町口 46.3 久下村 福知山线 48.5 谷川 本模板： 查看 讨论 编辑

概要

沿着流经兵库县中央部分的加古川（日语：加古川）连结山阳本线与福知山线，随着停车换乘的普及，前往神户市与大阪市的通勤输送增加，另一方面又担当地域输送，因此早晚时段非常拥挤。偶尔甚至要全车清客。

1995年发生阪神大地震之际起了东海道、山阳本线（JR神户线）的绕道的作用，在与福知山线转乘的谷川车站，从震灾前每天仅260人次转乘，暴增至每天8500人次转乘^[1]。但是由于其为单线非电气化（日语：非電化），要求强化绕道机能的声音增加，故而在2004年12月19日全线直流电气化竣工启用。2013年4月1日加古川站－厄神站之间，同年8月10日厄神站－西胁市站之间迎来了开业100周年。

全线根据旅客营业规则（日语：旅客営業規則）包括在“大阪近郊区间”内。

路线记号是I^[2]。路线颜色是青绿色（■），用于车体色与站名牌等，但这只用于神户支社（日语：西日本旅客鉄道神戸支社）管辖范围。2015年3月14日引入路线记号，路线颜色的使用而扩展至全线^[3]。

加古川站－久下村站之间属于近畿统括本部（日语：西日本旅客鉄道近畿統括本部），谷川站附近由福知山支社管辖。

2016年3月26日起，加古川站－西胁市站之间可以开始使用IC卡“ICOCA”^[4]。

路线资料

• 管辖（事业类别）：西日本旅客铁道（第一种铁道事业者）
• 路线距离（营业距离）：48.5公里
• 轨距：1067毫米
• 站数：21个（包括起终点站）
  • 限定只属加古川线车站的情况，除属于山阳本线的加古川站与属于福知山线的谷川站除外^[5]，合共19个^[6]。
• 复线路段：没有（全线单线）
• 电气化路段：全线（直流1500V）
• 闭塞方式：自动闭塞式（特殊）
• 运转指令所（日语：運転指令所）：大阪综合指令所（日语：大阪総合指令所）加古川指令所
• 最高速度：85公里/小时
• 平均通过人数（日语：輸送密度）（2013年度）^[7]
  • 加古川－谷川（全线）2,701人次
  • 加古川－厄神 7,520人次
  • 厄神－谷川 1,834人次

车站列表

• 所有列车均为普通列车（停靠所有车站）
• 轨道（全线单线） … ◇・∨：可进行列车交会、｜：不可进行列车交会
• 所有车站均位于兵库县内。

中文站名	日文站名	英文站名	站间营业距离	累计营业距离	接续路线	轨道	所在地
加古川	加古川	Kakogawa	-	0.0	西日本旅客铁道： 山阳本线（JR神户线）	∨	加古川市
日冈	日岡	Hioka	2.3	2.3		◇
神野	神野	Kanno	2.5	4.8		◇
厄神	厄神	Yakujin	2.6	7.4		◇
市场	市場	Ichiba	4.1	11.5		◇	小野市
小野町	小野町	Onomachi	2.2	13.7		｜
粟生	粟生	Ao	2.9	16.6	北条铁道：北条线 神户电铁：粟生线	◇
河合西	河合西	Kawainishi	2.6	19.2		｜
青野原	青野ケ原	Aonogahara	2.1	21.3		｜
社町	社町	Yashirochō	2.9	24.2		◇	加东市
泷野	滝野	Takino	3.1	27.3		｜
泷	滝	Taki	1.1	28.4		｜
西胁市	西脇市	Nishiwakishi	2.8	31.2		◇	西胁市
新西胁	新西脇	Shin-Nishiwaki	1.1	32.3		｜
比延	比延	Hie	2.3	34.6		｜
日本肚脐公园	日本へそ公園	Nihon-Heso-Kōen	1.5	36.1		｜
黑田庄	黒田庄	Kurodashō	2.4	38.5		｜
本黑田	本黒田	Hon-Kuroda	3.5	42.0		｜
船町口	船町口	Funamachiguchi	1.8	43.8		｜
久下村	久下村	Kugemura	2.5	46.3		｜	丹波市
谷川	谷川	Tanikawa	2.2	48.5	西日本旅客铁道： 福知山线	｜

脚注

1. 阪神大震灾、迂回路で活跃した加古川线 ファン、今でも（インターネット・アーカイブ） - 朝日新闻 2011年1月15日
2. 近畿エリア・広岛エリアに“路线记号”を导入します （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 西日本旅客铁道ニュースリリース 2014年8月6日
3. JR西日本で路线记号の本格使用が始まる （页面存档备份，存于互联网档案馆） - ‘铁道ファン’交友社 railf.jp铁道ニュース、2015年3月16日。
4. 平成28年春ダイヤ改正について (PDF) (新闻稿). 西日本旅客铁道近畿统括本部. 2015年12月18日 [2016-03-26]. （原始内容存档 (PDF)于2016-03-05）.
5. ‘停车场変迁大事典 国铁・JR编’JTB、1998年。ISBN 978-4-533-02980-6。
6. 铁道事业ダイジェスト （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 西日本旅客铁道
7. “区间别平均通过人员および旅客运输収入（平成25年度）”‘データで见るJR西日本2014’PDF - 西日本旅客铁道、2015年2月23日阅覧

参考文献

• 今尾惠介监修‘日本铁道旅行地図帐 - 全线・全駅・全廃线’9 関西2、新潮社、2009年。ISBN 978-4-10-790027-2。
• 西日本旅客铁道监修‘よみがえれ！线路よ街よ - 阪神・淡路大震灾 JR西日本100人の证言’交通新闻社、1996年。ISBN 978-4-875130-51-2。
• 交通新闻社编‘阪神・淡路大震灾 铁道复旧记录志’西日本旅客铁道 1996年
• 川岛令三编著‘山阳・山阴ライン - 全线・全駅・全配线’2 北神戸・福知山エリア、讲谈社、2012年。ISBN 978-4-06-295152-4。

关连项目

• 日本铁路线列表
• 兵库电气轨道（日语：兵庫電気軌道）

外部链接

• JR加古川线电化高速化事业PDF - 兵库県^{[失效链接]}
• JR加古川线の电化开业及び高架切替についてPDF - 兵库県^{[失效链接]}
• JR加古川線 ラッピング電車 ラストラン. [2016-09-15]. （原始内容存档于2012-07-06）. - 加古川线等利用促进・沿线地域活性化协议会