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保时捷Boxster是保时捷公司的一款双门双座敞篷跑车，引擎采中置后驱设计，最早以概念车形式亮相于北美车展展出。
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第一代量产车（代号986）发布于1996年，第二代产品发布于2004年，代号为987。而2012年，则发布了第三代，代号为981。2016年，发表了第四代，代号982，使用了涡轮增压，因此性能大幅提升，而本系列的硬顶版本称CAYMAN。
| 第一代 (986) | |
|---|---|
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| 概览 | |
| 生产日期 | 1996–2004 |
| 装配地 |  德国斯图加特 芬兰新考蓬基 |
| 设计师 | Grant Larson、Harm Lagaay |
| 车身及底盘 | |
| 车体风格 | 两门敞蓬车 |
| 动力系统 | |
| 引擎 | 2.5 L F6 (1996–1999) 2.7 L F6 (1999–2004) 3.2 L F6 (1999–2004) |
| 变速器 | 5速 自动变速器 5速 手动变速器 6速 手动变速器 |
| 规格 | |
| 轴距 | 1996–2002: 95.2英寸（2,418 mm） 2002–04: 95.1英寸（2,416 mm） |
| 长度 | 1996–2002: 171.0英寸（4,343 mm） 2002–04: 170.1英寸（4,321 mm） |
| 宽度 | 70.1英寸（1,781 mm） |
| 高度 | 50.8英寸（1,290 mm） |
1996年发布第一代Boxster，又称作“986”，由荷兰籍汽车设计师Harm Lagaay所炮制，使用2.5升水平对卧六缸引擎，并配备五速自动变速器、五速手动变速器和六速手动变速器。
到了2000年，引擎容积被提升为2.7升。
| 第二代 (987) | |
|---|---|
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| 概览 | |
| 生产日期 | 2004–2012 |
| 装配地 | 德国斯图加特 芬兰新考蓬基 |
| 设计师 | 赖平 |
| 车身及底盘 | |
| 车体风格 | |
| 相关车型 | |
| 动力系统 | |
| 引擎 | |
| 变速器 | |
| 规格 | |
| 轴距 | Boxster: 95.1英寸（2,416 mm）[1] Cayman: 2,416 mm（95.1英寸） |
| 长度 | 2005–08: Boxster: 171.6英寸（4,359 mm）[1] 2009–12: 172.0英寸（4,369 mm） Cayman: 4,372 mm（172.1英寸） 2009–2012: 4,376 mm（172英寸） |
| 宽度 | Boxster: 2005–08: 70.9英寸（1,801 mm）[1] 2009–12: 71.5英寸（1,816 mm） Cayman: 1,801 mm（70.9英寸） |
| 高度 | Boxster: 51.0英寸（1,295 mm）[1] Cayman: 1,305 mm（51.4英寸） 2009–2012: 1,303 mm（51英寸） |
| 整备质量 | Boxster: 1,295千克（2,855磅）[2] Cayman: 1,340千克（2,954磅） |
第二代Boxster是于2004年在巴黎车展中亮相，并随即宣布发售，称“987”。
第二代Boxster的外形与第一代基本一样，只是车头灯修订了原貌。其水平对卧六缸引擎最小容积为2.7升，最大则有3.2升。同时第二代还新增了双离合变速箱作选择。
| 第三代 (981) | |
|---|---|
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| 概览 | |
| 生产日期 | 2012–2016 |
| 装配地 | 德国斯图加特 德国奥斯纳布吕克 |
| 设计师 | Tony Hatter[3] |
| 车身及底盘 | |
| 车体风格 | |
| 动力系统 | |
| 引擎 | 2.7 L F6 3.4 L F6 3.8 L F6 |
| 变速器 | 7速 PDK 6速 手动变速器 |
| 规格 | |
| 轴距 | Boxster: 2,475 mm（97.4英寸） Cayman: 2,474 mm（97.4英寸） |
| 长度 | Boxster: 4,374 mm（172.2英寸） 4,404 mm（173.4英寸） (GTS) Cayman: 4,374 mm（172英寸） |
| 宽度 | Boxster: 1,801 mm（70.9英寸） Cayman: 1,801 mm（70.9英寸） |
| 高度 | Boxster: 1,282 mm（50.5英寸） 1,273 mm（50.1英寸） (GTS) Cayman: 1,293 mm（51英寸） |
| 整备质量 | Boxster: 3,035磅（1,377千克） (2.7 manual)[4] BoxsterS: 3,070磅（1,390千克） (manual)[5] |
第三代是于2012年3月于日内瓦车展中登场，并于同年夏季正式发售，代号则为“981”。其水平对卧六缸引擎的容积，有2.7-3.4升，而大部分车型都使用双离合变速箱。
| 第四代 (982) | |
|---|---|
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| 概览 | |
| 生产日期 | 2016至今 |
| 装配地 | 德国斯图加特 德国奥斯纳布吕克 |
| 设计师 | Peter Varga[12] |
| 车身及底盘 | |
| 车体风格 | |
| 动力系统 | |
| 引擎 | 2.0 L F4 Turbo 2.5 L F4 Turbo |
| 变速器 | 7速 PDK 6速 手动变速器 |
| 规格 | |
| 轴距 | Boxster: 2,475 mm（97.4英寸） Cayman: 2,475 mm（97.4英寸） |
| 长度 | Boxster: 4,379 mm（172.4英寸） 4,379 mm（172.4英寸） Cayman: 4,379 mm（172英寸） |
| 宽度 | Boxster: 1,801 mm（70.9英寸） Cayman: 1,801 mm（70.9英寸） |
| 高度 | Boxster: 1,280 mm（50.4英寸） 1,295 mm（51.0英寸） Cayman: 1,295 mm（51英寸） |
| 整备质量 | Boxster: 2,944磅（1,335千克） (manual)[13] 718 Boxster: 3,010磅（1,370千克） (PDK)[13] |
代号982,型号718使用涡轮
“718”之名源自Porsche在1950~60年代于Targa Florio与Le Mans大赛叱咤风云的中置引擎赛车，当时的“718”便是采用水平对卧四汽缸引擎，因此全新718 Boxster便将延续此传统，换装全新水平对卧四汽缸涡轮增压引擎，基本款718 Boxster搭载引擎排气量为2.0升，进阶的718 Boxster S则是2.5升，其中718 Boxster S，在VTG可变几何涡轮增压系统加持下，较上代Boxster S增加了35hp，两款车整体燃油经济性增加达13%。
982 卡曼 的发动机输出221KW（中国大陆184KW），卡曼 S输出257KW。变速器可选6速手动或7速双离合。[17]
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