下方站

下方站（日语：下方駅／しもかたえき ^{Shimokata eki */?}）是位于岐阜县揖斐郡大野町大字下方，名古屋铁道揖斐线的铁道车站（废站）。

下方
车站全景（2005年3月）
日语名称
下方 – しもかた – SHIMOKATA
车站概览
位置	日本岐阜县揖斐郡大野町大字下方
地理坐标	Template:Location dec
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面1线
历史
启用日期	1926年（大正15年）4月6日
关闭日期	2005年（平成17年）4月1日
上下车人次 统计年度	平均每日129人次 1992[1]
邻近车站
上一站 名古屋铁道 下一站 政田 1.3km 往忠节 揖斐线 已关闭 里程忠节 10.8km 相羽 0.8km 往本揖斐
位置

历史

• 1926年（大正15年）4月6日 - 美浓电气轨道（日语：美濃電気軌道）北方线北方町站（后来名为美浓北方站）至黑野站之间开业，此站启用^[2][3]。
• 1930年（昭和5年）8月20日 - 美浓电气轨道与名古屋铁道（第一代。同年中改名为名岐铁道，在1935年起再改名为名古屋铁道）合并。成为名古屋铁道的车站^[3]。
• 1948年（昭和23年）11月1日前 - 成为无人车站^[4]。
• 2005年（平成17年）4月1日 - 揖斐线忠节站至黑野站之间被废除，此站也被废除^[5]。

车站构造

截至车站废除前，此站是地面车站，设有1面1线的单式站台。由于车站前后区间均设有铁桥跨越悬河和根尾川（日语：根尾川）（薮川），因此此站建设路堤上^[6]。

配线图

下方站 站内配线略图

← 黑野方向		→ 忠节方向
图例 参考文献：[7]

• 
  车站全景（2017年5月）
• 
  车站入口遗迹（2017年5月）
• 
  从路堤上望向车站遗迹（2017年5月）

使用状况

• 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，当时1日平均上下车人次为129人，为除岐阜市内线均一车费区间内各站（岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间）外名铁所有车站（342站）中排名第332，揖斐线、谷汲线之间（24站）排名第18^[1]。

替代交通

下方巴士站（2017年5月）

• 岐阜巴士（日语：岐阜乗合自動車） 大野合乘出租车 （页面存档备份，存于互联网档案馆）^{[8][9][注 1]}：下方巴士站（下方站遗址北边200米处）

相邻车站

名古屋铁道

■揖斐线

■急行·■普通

政田－下方－相羽

注脚

注释

1. 大野合乘出租车只限部分人士使用^[10]。

参考资料

1. 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653.
2. “地方铁道运输开始”《官报》1926年4月13日（国立国会图书馆数字化资料）
3. 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社（日语：郷土出版社）. 1997: 220–230. ISBN 4-87670-097-4 （日语）.
4. 名古屋铁道広报宣伝部（编）. 名古屋鐵道百年史. 名古屋铁道. 1994: 881 （日语）.
5. 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳（日语：日本鉄道旅行地図帳） 7 东海. 新潮社. 2008: 52–53. ISBN 978-4-10-790025-8 （日语）.
6. 川岛令三. 全國鐵道事情大研究（日语：全国鉄道事情大研究）. 名古屋北部・岐阜篇 1. 草思社（日语：草思社）. 1997: 143. ISBN 4-7942-0796-4 （日语）.
7. 电气车研究会（日语：電気車研究会），《铁道画刊（日语：鉄道ピクトリアル）》通卷第473号 1986年12月 临时增刊号 “特集 - 名古屋铁道”，附图“名古屋铁路线略图”
8. 岐阜バス路線「黒野八幡町バス停」「下方バス停」に上屋について. 大野町役场政策财政课. 2015年1月3日 [2017年5月17日]. （原始内容存档于2015年1月15日） （日语）.
9. デマンドタクシー停留所（H29.4.1改正） (PDF). 大野町役场政策财政课. 2017年4月1日 [2017年5月17日]. （原始内容 (PDF)存档于2017年5月16日） （日语）.
10. 大野デマンドタクシー「あいのりくん」の自宅前登録申請について. 大野町役场政策财政课. 大野町. 2017年3月1日 [2017年5月17日]. （原始内容存档于2017年5月16日） （日语）.

相关条目

• 日本铁路车站列表 Shi