上海轨道交通17号线

上海轨道交通17号线，又称青浦线，连接中国上海市闵行区虹桥火车站站至青浦区西岑站，是上海地铁运营的东西走向地铁线路，全长41.636公里，共设14座车站，于2017年12月30日通车运营。2024年11月30日延伸至西岑站。^[2]

此条目的主题是自虹桥火车站至西岑的上海轨道交通17号线（原20号线）。关于2000年起规划所称的自莘庄或虹桥火车站至共青森林公园的17号线，请见“上海轨道交通17号线 (2000年方案)”。

上海轨道交通17号线 （青浦线）
17号线列车正在接近朱家角站
概览
运营范围	中国上海市闵行区、青浦区
服务类型	地铁
所属系统	上海地铁
目前状况	运营中
起点站	西岑
终点站	虹桥火车站
系统代号	R2w线
技术数据
线路结构	地下、高架
线路长度	41.636 km（25.87 mi）
最高速度	100 km/h
正线数目	2条
车站数目	14座
轨距	1,435毫米（标准轨）
电气化方式	DC 1,500 V 第三轨供电
闭塞方式	CBTC移动自动闭塞
信号系统	卡斯柯 TRANAVI（DTO有人值守全自动驾驶/GoA3)
车辆基地	徐泾车辆段 朱家角停车场
使用车型	17A01、17A02
列车编组	6节A型列车
运营信息
开通运营	2017年12月30日，​7年前​（2017-12-30）
最近延伸	2024年11月30日，​2个月前​（2024-11-30）
日乘客量	17.5万人次（2019年高峰）[1]
拥有者	上海轨道交通十七号线发展有限公司、上海申通地铁建设集团有限公司
运营者	上海地铁第二运营有限公司
线路图 图例 创智发动机  水乡 萧山机场 / 嘉西 嘉善站 水乡客厅 示范区 西延伸二期缓建 西岑 示范区 东方绿舟 朱家角停车场 █ 市域示范区线 朱家角站 朱家角 淀浦河 淀山湖大道 西大盈港 漕盈路 城西河 东大盈港 青浦新城 示范区 向阳河 汇金路 油墩港 赵巷 嘉松中路 徐泾北城 徐泾车辆段 徐盈路 蟠龙路  蟠祥路 国家会展中心 2[a] 13  规划25号线南延 – 张江路  沪昆线正线 虹桥火车站 2 10 京沪 沪昆 沪宁高速线 （机联 嘉闵 示范区 市域铁站）  银都路 – 城北路   浦东1号2号航站楼  基隆路  浦东1号2号航站楼 暂不支持出站换乘连续计费 本模板： 查看 讨论 编辑

概览

17号本线全长约35.341公里，在规划与建设时曾被称为上海轨道交通20号线（该线与现今建设中的20号线并无关系），其中高架线18.382公里，地下线16.161公里，敞开段0.798公里；共设站13座，其中高架站6座、地下站7座，平均站间距2.898公里。设徐泾车辆段1座，朱家角停车场1座，主变电站2座，工程总投资174.74亿元^[3]。线路起自沪青平公路东方绿舟，向东走行至朱家角，设朱家角停车场，北行至淀山湖大道，继续向北走行至盈港路，沿盈港路向东至汇金路继续沿建设中盈港路走行，至嘉松中路，北行至崧泽大道，沿崧泽大道向东走行至虹桥火车站。线路主要位于青浦区境内，其余位于闵行区。总体呈东西走向，沿线串联了朱家角、青浦新城、赵巷镇、徐泾镇、国家会展中心、虹桥枢纽等重要地区。全线已于2017年12月30日通车试运营^[4]。而西延伸1站至西岑站则于2024年11月30日开通运营。

线路全部采用1500V第三轨供电形式（包括车辆段），以及无需人工操作的DTO全自动驾驶系统^[5]。线路全线车站均设置高站台门。

2020年10月下旬起，17号线部分列车试点上海话报站，10月底将在17号线全线列车推广，为上海地铁第二条实行上海话报站的线路^[6]。

17号线的线路标志色为█PANTONE 7521C（C=30 M=60 Y=50 K=0）^[7]。

线路数据

• 营运里程：41.636km
• 站数：14
• 轨距：1435mm
• 动力电源：1500V第三轨供电（包括车辆段）
• 双线区间：全线
• 电气化区间：全线
• 地下区间：虹桥火车站—徐盈路东、汇金路东—淀山湖大道南
• 高架区间：西岑—朱家角西、汇金路东—徐盈路东
• 地面区间：朱家角东—朱家角停车场、徐泾北城西—徐泾车辆段

早期规划

在2000年的规划中，17号线为2号线的西段，从虹桥机场延伸至青浦。由于此规划中2号线全线较长，为了解决线路过长及车站数目过多等问题，本线独立成为青浦线，计划采用低速磁悬浮制式。2006年4月20日，青浦区副区长表示上海虹桥机场到青浦的路线原计划为轻轨，将改为低速磁悬浮^[8]。在虹桥综合交通枢纽的设计中亦预留了低速磁悬浮线青浦线的站位^[9]。而后磁悬浮项目未能继续的同时，盈港东路BRT项目于2008年9月23日落实兴建，线路从徐泾镇至青浦城区，全长21公里，于10月10日开展环境影响评价公示^[10]。11月27日，BRT项目被市政府否决，决定建设上海轨道交通20号线^[11]。

车辆

17号线列车采用A型车6节编组，设计时速100 km/h，采用 VVVF 交流传动，设计寿命30年，国产化率超过70%。

名称	制造商	车辆编成	制造年代	车辆总数	上线时间	昵称
17A01	中车长春轨道客车	6A (Tc+M+M+M+M+Tc)	2015~2017	5列（1701~1705）	2017/12/30~	西柚
	上海电气阿尔斯通			23列（1706~1728）
17A02	中车长春轨道客车		2023~2024	10列（17029~17038）	2024/06/18~	西柚二世

17A01型列车驶离嘉松中路站

17号线列车内部

17A01型电动客车

• 列车车身以银、黑色为主色调，车身两边各有一条蜜柑色饰带，车头侧面设红色底板“17”字样。
• 列车车头和侧面设白色LED显示屏显示终到站。
• 牵引系统：
  • 株洲中车时代电气制 TGA-23G 型 IGBT-VVVF 逆变器
  • ABB电气制 AMXM280 系列鼠笼式三相异步交流牵引电动机
  • 株洲中车时代电气制 t Power-AI5 (JR7) 型 IGBT-SIV 辅助电源
• 该批所有列车都设有LCD屏幕线路图，车厢连接处设红色LED显示屏，车厢中部设白色LED显示屏，两种LED屏幕内均设有监控摄像头。

17A02型电动客车

该车和17A01型大体一致，车厢内加装了无线充电板和安装了监测设备，且外观底色由银色改为白色，部分车窗可开，该车型也是上海地铁继01A01型、01A02型与03A01型后第三款拥有通风窗的车型。

车站一览

换乘站

• 21017虹桥火车站 — 换乘2号线、10号线 2号线由虹桥火车站方向至浦东1号2号航站楼方向，由西岑方向至国家会展中心方向跨站台换乘，其余方向站厅换乘，10号线为站厅换乘

未来换乘站

• 17-示范区西岑 — 转乘示范区线西岑站
• 17-示范区青浦新城 — 转乘示范区线青浦新城站
• 21317国家会展中心 — 换乘2号线、13号线 通道换乘

上海轨道交通17号线线路图

车站列表

阶段	站名	里程 （米）	站间距 （米）	换乘路线	所在地	车站形式	开门方向[注 1]
西延	西岑	0		█ 市域示范区线（在建）	青浦区	高架三层岛式	左侧
	东方绿舟	6315	6315	—		高架二层岛式
	朱家角	9122	2807	—		高架三层岛式
	淀山湖大道	14960	5838	—		地下二层岛式
	漕盈路	18817	3857	—		地下二层岛式
	青浦新城	21627	2810	█ 市域示范区线（在建）		地下二层岛式
	汇金路	24142	2515	—		地下一层侧式	右侧
	赵巷	28022	3880	—		高架三层侧式
	嘉松中路	31079	3057	—		高架三层侧式
	徐泾北城	33319	2240	—		高架二层岛式	左侧
	徐盈路	34527	1208	—		高架二层岛式
	蟠龙路	37063	2536	—		地下二层岛式
	国家会展中心	38563	1500	█ 2号线[注 2] █ 13号线（在建）		地下二层岛式
	虹桥火车站	41086	2523	█ 2号线 █ 10号线 上海虹桥站	闵行区	地下二层 与 █ 2号线组成双岛式	右侧

1. 相对列车运行方向。
2. 国家会展中心站目前虽被标注为出站换乘站，实际上并不能实现连续计费，无换乘功能。

时刻表

更新日期：2024年11月30日^[12]

首末班车时刻表

车站名称	首班车		末班车
	虹桥火车站方向 ↓	西岑方向 ↑	虹桥火车站方向 ↓	西岑方向 ↑
西岑	05:30	06:45 （到达）	22:30	23:46 （到达）
东方绿舟	05:35	06:40	22:35	23:40
朱家角	05:38	06:37	22:38	23:37
淀山湖大道	05:44	06:31	22:44	23:32
漕盈路	05:48	06:27	22:48	23:28
青浦新城	05:51	06:24	22:51	23:24
汇金路	05:54	06:21	22:54	23:21
赵巷	05:59	06:17	22:58	23:17
嘉松中路	06:02	06:14	23:02	23:14
徐泾北城	06:15	06:11	23:05	23:11
徐盈路	06:08	06:08	23:07	23:08
蟠龙路	06:11	06:05	23:10	23:05
国家会展中心	06:13	06:03	23:13	23:03
虹桥火车站	06:16 （到达）	06:00	23:15 （到达）	23:00

列车运行间隔

周一～周五（工作日）
时段		间隔
		西岑—淀山湖大道	淀山湖大道—虹桥火车站
早高峰	7:00～9:30	平均6分	平均3分
平峰	9:30～17:00	平均10分
晚高峰	17:00～20:00	平均8分	平均4分
其余时段		8～11分
周六、周日（双休日）
时段		间隔
高峰	7:30～21:00	平均7分
其余时段		7～14分

沿革

• 2010年8月9日 以20号线为名专项规划公示^[13]
• 2011年11月2日 17号线工程报建^[3]
• 2012年8月6日 以17号线为名专项规划公示^[14]
• 2012年12月11日 工程环境影响评价公示^[15]
• 2013年3月29日 工程环境影响评价第二次公示^[16]
• 2013年5月30日 盈港路配套桩基工程开工
• 2013年11月15日 上海市环保局受理环境影响评价报告书^[17]
• 2013年12月9日 上海市环保局批准17号线工程环境影响报告书^[18]
• 2013年12月27日 地下配套工程开工^[19]
• 2014年1月30日 上海市发改委批复17号线工程可行性研究报告^[20]
• 2014年7月1日 赵巷站、嘉松公路站正式开工，标志着17号线全面开工
• 2016年7月4日 高架段区间结构全部贯通^[21]
• 2016年12月29日 全线结构贯通^[22]
• 2017年5月12日 最后一根长轨焊接完毕，17号线全线长轨贯通^[23]
• 2017年6月30日 开始高速动车和载荷调试^[24]
• 2017年10月25日 开始按运行图试运行^[25]
• 2017年12月3日 试运营评审通过^[26]
• 2017年12月30日 载客试运营^[4]
• 2020年12月29日 西延伸（东方绿舟站—西岑站）选线专项规划公示^[27]
• 2021年4月25日 西延伸工程环境影响评价首次公示^[28]
• 2021年5月6日 西延伸工程环境影响评价报批前公示^[28]
• 2021年5月17日 上海市环保局受理西延伸工程环境影响报告书^[29]
• 2021年6月7日 西延伸工程可行性研究报告批复^[30]
• 2021年6月10日 上海市环保局批准西延伸工程环境影响报告书^[31][32]
• 2021年6月28日 西延伸工程开工建设^[33]
• 2023年10月12日 17号线西延伸线开始铺轨^[34]
• 2023年12月6日 首列增购列车抵达朱家角停车场^[35]
• 2024年1月19日 西延伸主体结构全线贯通^[36]
• 2024年6月13日 西延伸热滑完成，列车上线调试^[37]
• 2024年9月21日 17号线诸光路站更名为国家会展中心站
• 2024年11月30日 西岑站开通运营^[38]。

未来发展

2020年，17号线西延线纳入长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划，^[39]苏州曾有规划上海17号线延伸至苏州南站^[40]，而嘉善和南湖亦有规划对接^[41]。同年，苏州自然资源与规划局和上海市交通委对接了17号线延伸的规划方案^[42]，计划设置“水乡客厅站”为换乘枢纽。其中，西延伸1站至西岑站已于2024年11月30日开通运营^[33]。

轶事

2017年10月，该线路曾短暂出现“青浦线”标示，引发网友热议^[43]。但在开通前已全部更改回“17号线”标示。

本线采用普通话、英语和沪语三种语言进行报站，本线和16号线与其他上海轨道交通线路均不同，增设了沪语报站。

参考文献

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4. 9号线三期、17号线2017年12月30日起载客试运营. 上海地铁. [2017-12-30]. （原始内容存档于2018-08-17）.
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8. 上海：青浦欲建低速磁浮引外来人口支撑大盘. [2024-06-18]. （原始内容存档于2024-06-18）.
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14. 关于轨道交通17号线（虹桥火车站站—东方绿舟站）专项规划的公示. Shgtj.gov.cn. 2012-08-06 [2021-02-26].
15. 上海市轨道交通17号线工程环境影响评价公示. [2015-12-13]. （原始内容存档于2015-12-22）.
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外部链接