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运行于中国首都北京市与直辖市重庆市之间的普通动车组列车 来自维基百科,自由的百科全书
D3/4次列车是中国铁路运行于首都北京至中央直辖市重庆市的一趟动车组列车,其前身Z3/4次自2004年4月18日起开行,由北京铁路局北京客运段京宜车队负责客运任务,是在第五次大提速之后,北京与武汉之间开行的4对直达列车中的一对,为新开行的两对列车之一(Z37/38次列车为原T37/38次列车升级而来,Z77/78次列车为原来的T77/78次列车升级而来)。列车使用两组复兴号CR200J型电力动车组,沿京广铁路、汉宜铁路、宜万铁路、渝利铁路运行,行程2050公里,途经重庆、湖北、河南、河北、北京三省两市。列车最高时速达160公里。其中北京西站至重庆北站运行17小时57分,使用车次为D3次,重庆北站至北京西站运行18小时4分,使用车次为D4次。
此条目需要更新。 (2024年1月10日) |
中国铁路于2004年4月18日实施第五次大提速,并开行18对“点到点”直达特快列车,其中包括北京西至汉口的Z3/4次,这班列车由北京铁路局担当,使用新造的国产25T型车底[1],采取全卧铺编组。[2]首班Z3次列车于2004年4月17日晚20时42分从北京西站开出,次日早6时52分到达汉口站。[3]首班Z4次则于4月18日从汉口开出。[4]
2009年6月21日,由于京沪Z21/22次停运,Z3/4次列车改用原Z21/22次列车的BSP车底,本务机车由韶山9G型电力机车改为东风11G型内燃机车,原有的25T型DC600V车底转配兰州铁路局,并用于新增的京兰Z55/56次列车。然而此调整过后,该列车软卧的售出率一度高于软座。[5]
2012年6月30日,因应汉宜铁路开通运营,Z3/4次列车延长至宜昌东。[6]同年12月,该列车在京广高速铁路开通后得到保留。[7]2015年3月20日,Z3/4次列车再次更换25T型DC600V车底,全程硬座票价177.5元,与宜昌最早的进京列车T50次相差无几(仅多4元),但运行时间仍比T50次列车快5小时54分。[8]
该列车在2016年春运期间临时延长至重庆北。春节后缩短运行区间至宜昌东,为2016年7月1日调图后Z3/4双向延长至重庆北做准备。
2016年7月1日,中国铁路总公司在2016年5月15日的调图后再次进行了微调。在本次调整中,Z3/4次列车双向延长至重庆北。
2024年1月10日起,中国铁路实行2024年度第一季度列车运行图。其中,Z3/4次改为CR200J3-C型动力集中动车组担当,车次改为D3/4次,经兴胡联络线、渝怀铁路、井西铁路延长至重庆西站始发终到,改进重庆北站渝怀场办客。原Z3次自1月8日起、Z4次自1月9日起停运,车次留空。新D3次自1月10日起、D4次自1月11日起开行。
受成渝中线高速铁路引入重庆北站施工的影响,2024年3月20日起D3次、3月21日起D4次调整为重庆北站始发终到。
Z3/4自采取18节列车编组,在开行初期曾使用国产25T型列车,在北京-上海间运行的Z21/22次列车停运后更换青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司制造的中国铁路25T型客车。席别分为软卧、软座两种。软卧车票与特快列车相同。2015年3月20日,该列车的车底再次更换为国产25T型客车,原有的BSP车底也自同年4月20日起被用于北京至秦皇岛的Y509/510次列车,还有一部分成为热备车底。在使用动集动车组前,Z3/4次的列车编组如下:
以下为Z3/4次列车的过往编组:
Z3/4次列车在使用BSP车底时由东风11G型内燃机车牵引,2015年更换国产化25T车底后在京汉段改用和谐3D型电力机车,汉宜段改用和谐1D型电力机车牵引。2016年7月1日之后,和谐1D型电力机车牵引区段延长至重庆北。
D3次 | 停靠站 | D4次 | ||||||
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里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | |
0 | 当日 | — | 18:05 | 北京西 | 10:11 | — | 次日 | 2050 |
— | 当日 | ↓ | ↓ | 保定 | 08:46 | 08:48 | 次日 | 1904 |
281 | 当日 | 20:30 | 20:36 | 石家庄 | 07:29 | 07:35 | 次日 | 1735 |
689 | 次日 | 00:05 | 00:11 | 郑州 | 03:54 | 04:00 | 次日 | 1395 |
1205 | 次日 | 04:35 | 04:41 | 汉口 | 23:18 | 23:27 | 当日 | 845 |
1409 | 次日 | 06:10 | 06:13 | 荆州 | 21:45 | 21:49 | 当日 | 641 |
1497 | 次日 | 06:56 | 07:05 | 宜昌东 | 20:56 | 21:02 | 当日 | 553 |
1711 | 次日 | 09:00 | 09:06 | 恩施 | 18:49 | 18:58 | 当日 | 339 |
1958 | 次日 | 11:09 | 11:13 | 涪陵北 | 16:48 | 16:53 | 当日 | 92 |
2050 | 次日 | 12:02 | — | 重庆北 | — | 16:07 | 当日 | 0 |
Z3次 | 停靠站 | Z4次 | ||||||
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里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | |
0 | 当日 | — | 17:53 | 北京西 | 10:11 | — | 次日 | 2050 |
— | 当日 | ↓ | ↓ | 保定 | 8:46 | 8:48 | 次日 | 1904 |
281 | 当日 | 20:18 | 20:24 | 石家庄 | 7:29 | 7:35 | 次日 | 1769 |
689 | 当日 | 23:53 | 23:59 | 郑州 | ↑ | ↑ | 次日 | — |
1205 | 次日 | 4:23 | 4:43 | 汉口 | 23:04 | 23:27 | 当日 | 845 |
1409 | 次日 | 6:12 | 6:16 | 荆州 | 21:30 | 21:35 | 当日 | 641 |
1497 | 次日 | 6:59 | 7:09 | 宜昌东 | 20:37 | 20:47 | 当日 | 553 |
1711 | 次日 | 9:08 | 9:14 | 恩施 | 18:26 | 18:36 | 当日 | 339 |
1958 | 次日 | 11:21 | 11:29 | 涪陵北 | 16:09 | 16:18 | 当日 | 92 |
2050 | 次日 | 12:17 | — | 重庆北 | — | 15:22 | 当日 | 0 |
Z3次 | 停靠站 | Z4次 | ||||||
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里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | |
0 | 当日 | — | 17:48 | 北京西 | 10:11 | — | 次日 | 2050 |
— | 当日 | ↓ | ↓ | 保定 | 8:43 | 8:46 | 次日 | 1904 |
281 | 当日 | 20:13 | 20:19 | 石家庄 | 7:26 | 7:32 | 次日 | 1769 |
1205 | 次日 | 4:14 | 4:34 | 汉口 | 23:08 | 23:33 | 当日 | 845 |
1409 | 次日 | 6:03 | 6:07 | 荆州 | 21:36 | 21:38 | 当日 | 641 |
1497 | 次日 | 6:50 | 7:01 | 宜昌东 | 20:34 | 20:53 | 当日 | 553 |
1711 | 次日 | 9:00 | 9:06 | 恩施 | 18:12 | 18:18 | 当日 | 339 |
2050 | 次日 | 12:12 | — | 重庆北 | — | 15:21 | 当日 | 0 |
Z3次 | Z37次 | Z11次 | Z77次 | 停靠站 | Z78次 | Z4次 | Z38次 | Z12次 | ||||||||
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到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | |
— | 20:54 | — | 21:00 | — | 21:06 | — | 21:12 | 北京西 | 06:47 | — | 06:53 | — | 06:59 | — | 07:05 | — |
↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | 03:44 | 03:46 | 漯河 | 00:01 | 00:03 | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ |
↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | 05:03 | 05:05 | 信阳 | 22:36 | 22:38 | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ |
↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | 06:25 | 06:27 | 孝感 | 21:07 | 21:17 | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ |
06:34 | — | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | 07:08 | — | 汉口 | — | 20:24 | — | 21:12 | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ |
— | — | 06:55 | — | 07:01 | — | — | — | 武昌 | — | — | — | — | — | 21:03 | — | 21:09 |
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