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L-3草蜢联络机(英语:Grasshopper)是一款由艾容卡飞机公司英语Aeronca Aircraft根据其Aeronca 50 Chief英语Aeronca 50 Chief为基础,在二战研发的联络机。

事实速览 Aeronca L-3 Grasshopper, 概观 ...
Aeronca L-3 Grasshopper
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概观
类型观察机/联络机
乘员2人
首飞1941年
生产艾容卡飞机公司英语Aeronca Aircraft
现况已退役
主要用户美国陆军航空军
衍生自Aeronca 50 Chief英语Aeronca 50 Chief
技术数据
长度21ft10in(6.67m)[1]
翼展35ft0in(10.67m)
高度9ft1in(2.74m)
翼面积169sq ft(15.6m²)
空重835lb(379kg)
正常起飞重量1,260lb(572kg)
发动机1具大陆O-170-3英语Continental O-170
推力65hp(48kW)
性能数据
最大速度87mph(139km/h,76kn)
巡航速度79mph(126km/h,69kn)
爬升率404ft/min(2.05m/s)
最大升限10,000ft(3,050m)
最大航程218mi(350km,189nmi)
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发展

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私人收藏的L-3

1941年,美国陆军航空兵团订购4架Aeronca 65 TC防卫者英语Aeronca 50 Chief,并命名为YO-58,并评估其作为短程观察和联络飞机的可能性。1941年,在测试中发现其性能符合要求,并立即订购大量订单。1942年4月,O-58重新命名为 L-3。[2][3]

珍珠港事件后,陆军航空军采用L-3来训练联络飞行员、炮兵观察员和滑翔机飞行员。在短时间内(1942-43 年),陆军航空队观察和联络中队也曾使用它进行作战训练,直到L-5哨兵式联络机等更大型的飞机出现。

L-3等非武装轻型飞机因其成本低、维护简单、训练时间要求低,以及能够在简易整理的跑道上起降(如马路、田地)。联络机的飞行员通常会接受L-2和L-3的初级训练,然后再继续驾驶L-4或L-5进行更进阶的训练。一些L-3被运往北非,随后交给自由法国军队。

TG-5是1942年基于O-58设计的三座训练滑翔机。 这架飞机保留了O-58的后段机身、机翼和尾翼,同时增加了新的前机身代替引擎。 艾容卡总共为陆军制造了250架TG-5滑翔机。海军接收了三架LNR-1。[4]

型号

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飞行中的TG-8滑翔教练机,与TG-5相似
YO-58
美国陆军航空兵团用于评估,共采购4架[5]
O-58/ L-3
量产版,共50架,多数用于训练[5]
O-58A/L-3A
机身加宽4inches并增大顶棚,共20架[5]
O-58B/L-3B
改装座舱盖和附加无线电设备,共875架[5]
O-58C/L-3C
与O-58B/L-3B相同,但拆除了无线电设备以用作教练机,共490架[5]
L-3D
Aeronca 65TF防卫者英语Aeronca Chief family,11架[5]
L-3E
Aeronca 65TC防卫者,12架[5]
L-3F
Aeronca 65CA防卫者,19架[5]
L-3G
Aeronca 65L超级酋长英语Aeronca 50 Chief,4架[5]
L-3H
Aeronca 65TL防卫者,1架[5]
L-3J
Aeronca 65TC防卫者,1架[5]
JR-1
3架美国海军的L-3[5]
TG-5
250架用作滑翔教练机的版本[5]
TG-33
改装为俯卧飞行的TG-5[5][6]
LNR
3架给予美国海军的TG-5[5]

用户

 巴西
 古巴
 智利
 多米尼加
 美国
 委内瑞拉

参考

外部链接

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