2007年美国大奖赛

2007年美国大奖赛（英语：2007 United States Grand Prix），官方名称为2007年一级方程式美国大奖赛（英语：2007 Formula 1 United States Grand Prix）^[1] ，是2007年6月17日举办于美国的一场一级方程式赛事。比赛在印第安纳波利斯赛道进行，总计73圈。这是2007年世界一级方程式锦标赛的第七场大奖赛。

 2007年美国大奖赛

赛事细节
2007年世界一级方程式锦标赛共17站中的第7站 ← 上一场 下一场 →
日期	2007年6月17日
官方名称	2007年一级方程式美国大奖赛
举办地点	美国斯皮德韦，印第安纳波利斯赛道
赛道类型	永久性赛道
赛道长度	4.192公里（2.605英里）
比赛距离	73圈，306.016公里（190.150英里）
天气	温暖晴朗 空气温度 33 °C（91 °F）
杆位
车手	刘易斯·汉密尔顿	迈凯伦-梅赛德斯
时间	1:12.331
最快单圈
车手	基米·莱科宁	法拉利
时间	1:13.117 在第49圈
颁奖台
第一名	刘易斯·汉密尔顿	迈凯伦-梅赛德斯
第二名	费尔南多·阿隆索	迈凯伦-梅赛德斯
第三名	费利佩·马萨	法拉利

本届赛事由迈凯伦-梅赛德斯的车手刘易斯·汉密尔顿夺冠。他的队友费尔南多·阿隆索获得第二名，而法拉利的费利佩·马萨则排名第三。此外，该大奖赛为未来四届世界冠军的塞巴斯蒂安·维特尔首次参与一级方程式比赛。

赛事简报

背景

罗伯特·库比卡在加拿大大奖赛发生了一场严重的撞车事故，因此本赛季首次出现车手更换。尽管库比卡通过了医疗检查并没有显示出任何不适，但国际汽联的医疗代表决定最好让他休息一个周末，避免在撞击后再次冒险引发脑震荡。宝马索伯车队决定由19岁的德国车手塞巴斯蒂安·维特尔替上，本次为他在一级方程式比赛中的首秀。^[2]

塞巴斯蒂安·维特尔以宝马索伯的车手身份在一级方程式登场亮相。

练习赛

周五的上午练习赛的成绩由迈凯伦和宝马索伯领先，费尔南多·阿隆索拿下了最快单圈。^[3]塞巴斯蒂安·维特尔在他首个大奖周的练习赛中做出第四快成绩。法拉利本认为会在印第安纳波利斯赛道上找回些速度，^[4]但最终以第五和第七的时间完成。

排位赛

刘易斯·汉密尔顿正在争夺杆位。

两位红牛-雷诺车手大卫·库特哈德及马克·韦伯率先上场，紧接着为世爵和威廉姆斯的车手们。第一阶段还剩约六分钟时，库特哈德在第八弯打滑失控。费尔南多·阿隆索位居第一，尼克·海费尔德第二，刘易斯·汉密尔顿紧随其后位居第三。法拉利及塞巴斯蒂安·维特尔也成功晋级。本土车手斯科特·斯皮德他的队友维坦托尼奥·里尤兹未能晋级第二节排位赛。艾德里安·苏蒂尔、佐藤琢磨、亚历山大·伍尔兹及克里斯蒂安·阿尔伯斯也未能过关。

迈凯伦的汉密尔顿早早便取得了较好成绩，因此迈凯伦与法拉利的争夺战在第二阶段中正式展开。费利佩·马萨、基米·莱科宁、海费尔德与两位迈凯伦车手再次进入了前五名。韦伯成功晋级到第三阶段，但他的队友库特哈德、巴利加奴、尼科·罗斯伯格、安东尼·戴维森、拉尔夫·舒马赫都被淘汰。

第三节排位赛开始，汉密尔顿第一个上场，并做出1:13:089最快时间，阿隆索落后约0.4秒，紧随其后的是海费尔德与两位法拉利车手。雷诺的詹卡洛·费斯切拉和海基·科瓦莱宁也接近前列，但费斯切拉后来被亚尔诺·特鲁利和韦伯超越。排位赛剩下5分钟时，马萨刷出最快单圈，莱科宁紧随其后。过了一分钟后，汉密尔顿重新夺得第一，阿隆索位居第二。虽然阿隆索还有时间再做一圈，但仍然与本季新秀汉密尔顿相差约0.2秒。马萨和莱科宁分别降至第三和第四位。海费尔德保持第五，科瓦莱宁第六，维特尔以第七名完赛，仅比队友海费尔德落后两个名次，特鲁利第八，红牛车手韦伯位居第九，费斯切拉排名第十。

正赛

发车过程顺利，迈凯伦车队维持第一名和第二名，不过拉拉尔夫·舒马赫却因为意外在第一圈意外已经退出比赛。在第14圈，超级亚久里车队的佐藤琢磨在黄旗下超越本田车队的约翰逊·巴顿，最后佐藤被赛会惩罚他在法国站发车时退后十位。^[5]，在比赛中段，成为了迈凯轮之间的内斗，不过汉密尔顿仍然保留领先优势。最终汉密尔顿胜出是次比赛^[6]，第二是阿隆索，而马萨取得第三。此外，第一次参加一级方程式赛巴斯蒂安·维特尔取得第八，打破了由英国车手巴顿在2000年巴西大奖赛所保持的最年轻得分一级方程式车手的记录。^[7]

比赛结果

排位赛

名次	车号	车手	车队	排位赛时间			发车位
				第一阶段	第二阶段	第三阶段
1	2	刘易斯·汉密尔顿	迈凯伦-梅赛德斯	1:12.563	1:12.065	1:12.331	1
2	1	费尔南多·阿隆索	迈凯伦-梅赛德斯	1:12.416	1:11.926	1:12.500	2
3	5	费利佩·马萨	法拉利	1:12.731	1:12.180	1:12.703	3
4	6	基米·莱科宁	法拉利	1:12.732	1:12.111	1:12.839	4
5	9	尼克·海费尔德	宝马索伯	1:12.543	1:12.188	1:12.847	5
6	4	海基·科瓦莱宁	雷诺	1:12.998	1:12.599	1:13.308	6
7	10	塞巴斯蒂安·维特尔	宝马索伯	1:12.711	1:12.644	1:13.513	7
8	12	亚尔诺·特鲁利	丰田	1:13.186	1:12.828	1:13.789	8
9	15	马克·韦伯	红牛-雷诺	1:13.425	1:12.788	1:13.871	9
10	3	詹卡洛·费斯切拉	雷诺	1:13.168	1:12.603	1:13.953	10
11	14	大卫·库特哈德	红牛-雷诺	1:13.424	1:12.873		11
12	11	拉尔夫·舒马赫	丰田	1:12.851	1:12.920		12
13	7	简森·巴顿	本田	1:13.306	1:12.998		13
14	16	尼科·罗斯伯格	威廉姆斯-丰田	1:13.128	1:13.060		14
15	8	鲁本斯·巴里切罗	本田	1:13.203	1:13.201		15
16	23	安东尼·戴维森	超级亚久里-本田	1:13.164	1:13.259		16
17	17	亚历山大·伍尔兹	威廉姆斯-丰田	1:13.441			17
18	22	佐藤琢磨	超级亚久里-本田	1:13.477			18
19	18	维坦托尼奥·里尤兹	红牛二队-法拉利	1:13.484			19
20	19	斯科特·斯皮德	红牛二队-法拉利	1:13.712			20
21	20	艾德里安·苏蒂尔	世爵-法拉利	1:14.122			21
22	21	克里斯蒂安·阿尔伯斯	世爵-法拉利	1:14.597			22
来源：[8]

2007年美国大奖赛特颁奖台

塞巴斯蒂安·维特尔曾成为最年轻的得分车手，年仅19岁又349天，但该纪录已被打破。

正赛

名次	车号	车手	车队	圈数	时间/退赛	发车位	积分
1	2	刘易斯·汉密尔顿	迈凯伦-梅赛德斯	73	1:31:09.965	1	10
2	1	费尔南多·阿隆索	迈凯伦-梅赛德斯	73	+1.518	2	8
3	5	费利佩·马萨	法拉利	73	+12.836	3	6
4	6	基米·莱科宁	法拉利	73	+15.422	4	5
5	4	海基·科瓦莱宁	雷诺	73	+41.402	6	4
6	12	亚尔诺·特鲁利	丰田	73	+1:06.703	8	3
7	15	马克·韦伯	红牛-雷诺	73	+1:07.331	9	2
8	10	塞巴斯蒂安·维特尔	宝马索伯	73	+1:07.783	7	1
9	3	詹卡洛·费斯切拉	雷诺	72	+1圈	10
10	17	亚历山大·伍尔兹	威廉姆斯-丰田	72	+1圈	17
11	23	安东尼·戴维森	超级亚久里-本田	72	+1圈	16
12	7	简森·巴顿	本田	72	+1圈	13
13	19	斯科特·斯皮德	红牛二队-法拉利	71	+2圈	20
14	20	艾德里安·苏蒂尔	世爵-法拉利	71	+2圈	21
15	21	克里斯蒂安·阿尔伯斯	世爵-法拉利	70	+3圈	22
16	16	尼科·罗斯伯格	威廉姆斯-丰田	68	发动机故障	14
17	18	维坦托尼奥·里尤兹	红牛二队-法拉利	68	水压问题	19
Ret	9	尼克·海费尔德	宝马索伯	56	液压系统故障	5
Ret	22	佐藤琢磨	超级亚久里-本田	13	打滑失控	18
Ret	14	大卫·库特哈德	红牛-雷诺	0	事故	11
Ret	8	鲁本斯·巴里切罗	本田	0	事故	15
Ret	11	拉尔夫·舒马赫	丰田	0	事故	12
来源：[9]

赛后排名

车手排名 +/– 排名 车手 积分 1 刘易斯·汉密尔顿 58 2 费尔南多·阿隆索 48 3 费利佩·马萨 39 4 基米·莱科宁 32 5 尼克·海费尔德 26 来源：[10]

车队排名 +/– 排名 车队 积分 1 迈凯伦-梅赛德斯 106 2 法拉利 71 3 宝马索伯 39 4 雷诺 25 5 威廉姆斯-丰田 13 来源：[10]

• 备注: 仅列出前五位车手和车队。