华严号列车

华严（日语：けごん ^Kegon */?）号列车是由东武铁道（东武）营运，主要行走于浅草站至东武日光站之间的特别急行列车，途经伊势崎线和日光线。

华严·Revaty华严 鬼怒·Revaty鬼怒 Revaty会津
100系行走“华严” （2021年4月7日 幸手至杉户高野台之间）
日语写法
日语原文	けごん·リバティけごん きぬ·リバティきぬ リバティ会津
假名	けごん·りばてぃけごん きぬ·りばてぃきぬ りばてぃあいづ
平文式罗马字	Kegon·Ribati Kegon Kinu·Ribati Kinu Ribati Aidzu
概述
类型	特别急行列车
状态	营运中
运营地区	日本东京都、埼玉县、群马县、栃木县、福岛县[注 1]
前身	特急“雾降”（华严） 特急“汤之里”（鬼怒）
开行日期	1951年（华严、鬼怒） 2017年4月21日（“Revaty”各列车）
运营商	东武铁道 野岩铁道[注 1] 会津铁道[注 1]
当前车次	1000+号数
始发站	浅草站
终到站	新栃木站、东武日光站（华严、Revaty华严） 鬼怒川温泉站、新藤原站（鬼怒、Revaty鬼怒） 会津田岛站（Revaty会津）
运行距离	135.5 km（84.2 mi）（华严：浅草至东武日光之间） 144.6 km（89.9 mi）（鬼怒：浅草至新藤原之间） 190.7 km（118.5 mi）（Revaty会津：浅草至会津田岛之间）
途经线路	东武铁道：伊势崎线、日光线、鬼怒川线[注 2] 野岩铁道：会津鬼怒川线[注 1] 会津铁道：会津线[注 1]
列车服务
席位等级	普通车厢
卧铺	参见#使用车辆与编成
无障碍设施	2、5号车厢（“Revaty”各列车）
技术
使用车辆	100系电动列车 500系电动列车 （均来自南栗桥车辆管区（日语：南栗橋車両管区））
轨距	1,067毫米（3英尺6英寸）
电气化	直流1,500 V
运行速度	120 km/h

本条目中，将会同时记载从东武日光线下今市站直通至东武鬼怒川线方向，主要行走于浅草站至鬼怒川温泉站之间的特急列车“鬼怒”，以及东武日光线、鬼怒川线的优等列车演变。另外，使用300型、350型电动列车（日语：東武300系電車）行走特急列车（相当于在2006年3月18日时间表修正前的急行列车）及“都市公园Liner”，由于这些列车在车辆与费用上与“华严”有着较大差异，因此不会记载在本条目中（参见雾降和都市公园Liner）。

概要

“华严”和“鬼怒”号列车的历史悠久。包含在免费特急时代，在1929年（昭和4年）东武日光线全线开通时已经开始运行。在当初只使用一般车辆，后来在一般车辆中连结展望车厢“ToKu500形客车（日语：東武トク500形客車）”与设置特别座位。在1935年（昭和10年），新制造的特急用车辆DeHa10系电动列车（日语：東武デハ10系電車）投入服务。

后来在战时期间一度暂停服务。在战后不久，已经重开特急“华严”和“鬼怒”号列车，当时使用部分同盟军专用列车（日语：連合軍専用列車）MoHa5310形、KuHa350形（日语：東武デハ10系電車）行走。后来，东武铁道的花形特急5700系（日语：東武5700系電車）、“DRC”（日语：東武1720系電車）投入服务，这些车辆使用浪漫座位（日语：ロマンスシート），因此车辆被称为“浪漫车（日语：ロマンスカー）”。截至2017年，这些列车班次使用了于1990年服役的“SPACIA ”和于2017年服役的“Revaty”。而“Revaty”部分班次以“Revaty会津”的名义，途经野岩铁道会津鬼怒川线和会津铁道会津线，直通运输至会津田岛站。

在过去于东京至日光之间，东武铁道经营的“华严”和“鬼怒”一直与日本国有铁道东北本线、日光线的列车进行激烈的竞争（被称为“日光战争”），尤其在战后日本战后经济奇迹期间更为激烈。详情参见本修目的“东武日光线优等列车演变”与《日光号列车》条目中的“国铁、JR东日本日光线优等列车演变”。

运行概况

截至2017年，这些列车会使用100系“SPACIA”和500系“Revaty”行走。当某班次使用500系行走时，该班次的名称会冠上“Revaty”。当某班次使用100系行走时，该班次的名称不会冠上“SPACIA”。但是为了方便，在一些资讯中会以“SPACIA华严”和“SPACIA鬼怒”称呼这些列车。

在下今市站结并的“Revaty华严”和“Revaty会津”

班次数目方面，截至2022年3月，包含所有班次（包括“华严”、“Revaty华严”、“鬼怒”、“Revaty鬼怒”和“Revaty会津”）在内，平日设有上行21班、下行22班，星期六及假日设有上行25班、下行26班。大部分“Revaty会津”^{[注 3]}在浅草站至下今市站之间会与“Revaty华严”结并运输，并于下今市站进行分离与结并车辆作业。曾经，下行“Revaty华严47号”在浅草站至东武动物公园站之间会与“Revaty两毛43号”结并运输，并于东武动物公园站进行分离与结并车辆作业。该情况在2021年取消，改为单独运行。

“华严”和“Revaty华严”基本上行走于浅草站至东武日光站之间。在早上和晚上设有区间列车班次，只行走于浅草站至新栃木站之间。另外，大部分“鬼怒”和“Revaty鬼怒”班次会行走于浅草站至鬼怒川温泉站之间，而早上会设有上行1班列车从新藤原站出发前往浅草站。

“华严”和“鬼怒”的班次编号会共用，这是由于在历史上，两个列车会共用车辆。在2021年3月13日时间表修正起，“Revaty华严”、“Revaty鬼怒”、“Revaty会津”和“晴空塔Liner（从春日部站出发）”的班次编号也会共用（当中，“鬼怒”、“Revaty鬼怒”、“Revaty会津”的班次编号是1xx，于新栃木站到发的“Revaty华严”之班次编号是2xx，“华严”和“Revaty华严”的班次编号是1-99）。另外，在列车编号方面，短距离特急“晴空塔Liner”与“都市公园Liner（从浅草站出发）”也会此系列的特急使用同一组编号^[1]。因此在此系统的特急中设有欠缺的列车编号^{[注 4]}。