都市公园Liner

都市公园Liner（日语：アーバンパークライナー ^{Ābanpākurainā */?}）是由东武铁道运营，行走于浅草站至大宫站、柏站等的特别急行列车。列车途经伊势崎线和野田线。

都市公园Liner
都市公园Liner（2022年1月）
日语写法
日语原文	アーバンパークライナー
假名	あーばんぱーくらいなー
平文式罗马字	Ābanpākurainā
概述
类型	特别急行列车
状态	运营中
运营地区	日本东京都、埼玉县、千叶县
开行日期	2017年4月21日
运营商	东武铁道
当前车次	从浅草站出发 S1045（1号）浅草至春日部之间 S1802A （1号）春日部至大宫之间 S1401A （1号）春日部至柏之间 从大宫站出发 1403A（2号） 1405A（4号） 1407A（6号） 从柏站出发 1402A（3号） 1404A（5号） S1406A（7号）
始发站	浅草站、春日部站、大宫站
终到站	大宫站、运河站、柏站
运行距离	50.5km（浅草站至大宫站之间） 63.0km（浅草站至柏站之间） 42.9km（大宫站至柏站之间）
途经线路	伊势崎线、野田线
列车服务
席位等级	普通车
座席	全车指定席
无障碍设施	2、5号车厢
技术
使用车辆	500系电力动车组
轨距	1,067毫米（3英尺6英寸）
电气化	直流1,500 伏特
时刻表	TD（除了下列区间外整个区间） TS（1号，浅草→春日部之间）

在本条目中，同时记述行走于浅草站至春日部站之间，使用同一费用制度的晴空塔Liner（日语：スカイツリーライナー^*/?）。在部分官方发布的信息中，会把“都市公园Liner”和“晴空塔Liner”统一名为“特急Liner”^[1]。

概要

在2016年10月27日，东武铁道发布新的500系电力动车组，其爱称为“Revaty（リバティ）”。同时发布500系电力动车组将会行走野田线（东武都市公园线）的“都市公园Liner”班次^[2]。使该列车成为了野田线首架定期收费列车，也成为了首架伊势崎线（东武晴空塔线）直通至野田线的列车。

在2017年1月18日，东武铁道发表于同年4月21日时间表修正中开始行走。同时发表时间表、停车站与特急收费^[3]。

运行概况

都市公园Liner 线路图
图例 浅草站 东京晴空塔站 曳舟站 北千住站 千间台站 春日部站 八木崎站 丰春站 东岩槻站 岩槻站 大宫站 藤之牛岛站 南樱井站 川间站 七光台站 清水公园站 爱宕站 野田市站 梅乡站 运河站 流山大鹰之森站 柏站

所有班次只会在平日晚上行走，这些班次包括从浅草出发前往大宫/柏（1号），来往大宫至柏之间的2个往返班次（2至5号）、从大宫出发前往运河（6号）和从柏出发前往春日部（7号），一共7班^[4]。

当中1号是串联列车（日语：多層建て列車），中途于春日部站分离车厢，前往柏的列车会在春日部站改变行车方向。从浅草出发前往大宫的班次于野田线内会变为上行列车，但是班次编号会继续原用从浅草出发的编号（单数）。使从柏出发的上行列车会使用单数编号，从大宫出发的下行列车会使用双数编号^[5]。

定型编号，伊势崎线与野田线的下行定型编号是单数，上行定型编号是双数。因此，列车会在春日部站改变定型编号，使列车在野田线内的定型编号一致。

“都市公园Liner”于星期六及假日不设服务。但是在星期六及假日会开设“晴空搭Liner”，该列车从浅草出发前往春日部，并使用与“都市公园Liner”同一时段行走。

停车站

• 从浅草出发前往大宫（1号）

  浅草站 - 东京晴空塔站 - 曳舟站 - 北千住站 - 千间台站 - 春日部站 - 八木崎站 - 丰春站 - 东岩槻站 - 岩槻站 - 大宫站

• 从浅草出发前往柏（1号）

  浅草站 -（在这个区间与前往大宫的班次结并）- 春日部站 - 藤之牛岛站 - 南樱井站 - 川间站 - 七光台站 - 清水公园站 - 爱宕站 - 野田市站 - 梅乡站 - 运河站 - 流山大鹰之森站 - 柏站

• 野田线内到发（2 - 7号）

  大宫站 - 岩槻站 - 春日部站 - 藤之牛岛站 - 南樱井站 - 川间站 - 七光台站 - 清水公园站 - 爱宕站 - 野田市站 - 梅乡站- 运河站 - 流山大鹰之森站 - 柏站

  • 只有从浅草出发的列车停靠八木崎站、丰春站和东岩槻站。野田线内行走的列车不停站。
  • 6号是从大宫出发前往运河。7号是从柏出发春日部。停车站与急行相同。

使用车辆

“都市公园Liner”使用东武500系电力动车组“Revaty”行走。1号在春日部站前以6卡编成行走，1至3号车厢前往大宫，4至6号车厢前往柏。其他班次于整个区间以3卡编成行走。

从大宫出发前往运河（6号）和从柏出发前往春日部（7号）的班次中，当到达终点站后，两架列车会不会进行结并，而成分别以3卡编成各自回厂（前往北春日部附近的南栗桥车辆管区（日语：南栗橋車両管区）春日部分所）。

在2020年3月13日前，从浅草出发前往大宫的班次（当时为1号）中，于春日部站不会分离车辆，而会继续以6卡编成前往大宫，随后会以不载客列车的身份从大宫回到浅草。

晴空塔Liner

提示：此条目页的主题不是晴空塔列车。

晴空塔Liner
日语写法
日语原文	スカイツリーライナー
假名	すかいつりーらいなー
平文式罗马字	Sukaitsurīrainā
概述
类型	特别急行列车
状态	运营中
运营地区	日本东京都、埼玉县
前身	特急“华严”、“雾降”
开行日期	2017年4月21日
运营商	东武铁道
当前车次	下行 1045（1号） 1049（3号） 1051（5号） 1057（7号） 上行 1000+班次编号
始发站	浅草站
中途停站	上行5个、下行6个（包含起终点）
终到站	春日部站
运行距离	35.5km
运行时间	平均36分钟
途经线路	伊势崎线
列车服务
席位等级	普通车
座席	全车指定席
无障碍设施	2、5号车厢（500系）
技术
使用车辆	500系电力动车组、100系电力动车组
轨距	1,067毫米（3英尺6英寸）
电气化	直流1,500 伏特
备注	“スカイツリーライナー”为东武铁道的注册商标（第5858289号）

晴空塔Liner（日语：スカイツリーライナー ^{Sukaitsurīrainā */?}）是行走于浅草站至春日部站之间的特别急行列车。在2017年4月21日时间表修正中，由原来的“华严”、“雾降”的区间班次转换为“晴空塔Liner”。

截至2022年3月，上下行各有3班（平日）和4班（星期六及假日），下行班次只于晚上行走，上行班次只于早上行走。另外，下行班次于2020年6月6日一度被废除。在2022年3月时间表修正中，随着“华严”、“雾降”的行走区间缩短而再次开设这些班次。

关于定型编号，“晴空塔Liner”的下行班次会独立安排编号，而上行班次会与特急“华严”、“雾降”使用同一系列的编号^[6]。

停车站

浅草站 - 东京晴空塔站 - 曳舟站 - 北千住站 -（千间台站）- 春日部站

• 只有下行班次停靠千间台站。

使用车辆

• 100系（Spacia）：3号、8号和10号
• 500系（Revaty）：1/号（6卡编成）、5/7/4号（3卡编成）

费用制度

包括“晴空塔Liner”在内，所有列车所有车厢为指定席。但是，从浅草出发于千间台起、从大宫出发于春日部起、从柏出发于运河起，座位不再成为指定制，同时乘客不需要支付特急费用也可乘车（即只需乘车车票便可）。

在座位指定区间内，从浅草出发的班次于中途站（包括东京晴空塔站、曳舟站和北千住站）停靠时，所有乘降门都会打开。从大宫（包含岩槻）和柏（包含流山大鹰之森）的班次中，3卡编成的列车只会开启2号车厢的乘降门，于解除座位指定区间后才开启所有乘降门。

“晴空塔Liner”、“都市公园Liner”特急费用

• 小童半价，并以10日圆为单位四舍五入。
• 座位指定区间内的特急费用，在不同乘车区间会有不同的费用：
• 资料截至2020年3月14日^[7]。

座位指定区间	特急费用（日圆）
春日部 → 北千住以南各站	520
浅草 - 千间台	420
大宫 → 春日部	320
柏 → 运河

野田线优等列车演变

※为了方便记述，此节同时会记述“晴空塔Liner”的演变。

• 1969年（昭和44年）
  • 9月27日 : 于春、秋两季开设从大宫出发的临时列车急行“雾降”、“龙王”，使用5700系（日语：東武5700系電車）行走。
    • “雾降”：于星期日及假日出发，早上班次前往东武日光，黄昏班次前往大宫。
    • “龙王”：于星期六出发，日间班次前往鬼怒川温泉。
    • 中途的停车站只有岩槻、春日部和下今市。
• 1972年（昭和47年）
  • 11月11日 : “雾降”、“龙王”结束运行。
• 2012年（平成24年）
  • 12月1日 : 开设临时特急“晴空塔列车（日语：スカイツリートレイン）”4号，该班次只于星期六行走，从大宫出发前往浅草，使用634型（日语：東武6050系電車）行走。这是“雾降”、“龙王”结束运行40年来，再次设有一般的优等列车行走野田线。
• 2015年（平成27年）
  • 8月8日 : 开设只于星期六行走的临时特急“晴空塔列车”52号，从大宫出发前往浅草^[8]。
  • 12月4日 : 开设只于该月的星期五（25日除外）行走的临时特急“雾降”267号，使用300系（日语：東武300系電車）行走，从浅草出发前往运河^[9]。成为了首架优等列车前往野田市方向，也是东武铁道首次开设特急列车进入千叶县内。
• 2016年（平成28年）
  • 3月19日 : “晴空塔列车”52号结束运行。
  • 12月3日 : 开设临时特急“雾降”267号^[10]。运行形态与2015年同样（但于23日、30日暂停服务）。
• 2017年（平成29年）
  • 4月8日 : “晴空塔列车”4号结束运行^[11]。
  • 4月21日 : “都市公园Liner”与“晴空塔Liner”开始运营。
    • “都市公园Liner”设有三个班次，包括从浅草前往大宫（1号），从浅草前往大宫、野田市（3号，浅草至春日部之间结并）和从大宫出往运河（2号）。三个班次只于平日晚上行走（假日不设服务）。
• 2020年（令和2年）
  • 3月16日 : 平日晚上新设从柏前往春日部的“都市公园Liner”（73号）^[12][4]。“都市公园Liner”1号缩短至春日部并改为“晴空塔Liner”7号，“都市公园Liner”2号加停岩槻站并改为“都市公园Liner”72号，“都市公园Liner”3号的终点站从野田市延长至柏，并与前往大宫的班次一同改为“都市公园Liner”71号。
  • 6月6日 : 新设“都市公园Liner”2个往返班次行走于大宫至柏之间（2至5号）^[13]。71号的提早行车时间并加停曳舟站，同时班次编号改为1号。72号改为6号，73号改为7号。另一方面，“晴空塔Liner”所有下行班次被废除。
  • 8月18日 - “晴空塔Liner”4号于星期六及假日的班次之使用车辆方面，由100系改为500系^[14]。
• 2022年（令和4年）3月12日 - 再次开设“晴空塔Liner”下行班次。

注脚

1. 停车駅 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）（东武铁道）
2. 东武铁道. 新型特急車両「500系」の車両愛称名が「Revaty(リバティ)」に決定しました! (PDF). [2016-10-27]. （原始内容存档 (PDF)于2021-03-21） （日语）.
3. 东武铁道. 2017年4月21日(金)ダイヤ改正を実施! 東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線・東武アーバンパークライン【特急列車概要】 (PDF). [2017-01-18]. （原始内容 (PDF)存档于2017-01-19） （日语）.
4. 东武铁道. 東武アーバンパークライン、急行運転の開始や最終列車の繰り下げ等大幅なダイヤ改正を2020年3月14日に実施 (PDF). [2019-12-11]. （原始内容存档 (PDF)于2021-04-18） （日语）.
5. 特急情報 浅草 ｰ 春日部 ｰ 大宮・柏 (PDF). 东武铁道. [2021-10-24]. （原始内容存档 (PDF)于2023-03-13） （日语）.
6. 平日上り时刻表 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） 等
7. 东武铁道. スカイツリーライナー・アーバンパークライナーの特急料金. [2020-03-14]. （原始内容存档于2019-12-24） （日语）.
8. 8月8日(土)から 大宮発浅草行き 臨時特急「スカイツリートレイン」増発! (PDF). 东武铁道. [2015-07-27]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-13） （日语）.
9. 浅草駅から東武アーバンパークライン 清水公園駅方面に直通する運河駅行き臨時特急を初運転! (PDF). 东武铁道. [2015-11-12]. （原始内容 (PDF)存档于2021-05-14） （日语）.
10. 昨年に引き続き浅草駅から東武アーバンパークライン 清水公園方面に直通する運河行き臨時特急を列車運転します! (PDF). 东武铁道. [2016-11-21]. （原始内容 (PDF)存档于2021-05-14） （日语）.
11. 3・4月 スカイツリートレインの運行スケジュールはこちら (PDF). 东武铁道. 2017-03-08 [2017-03-10]. （原始内容存档 (PDF)于2021-05-14） （日语）.
12. 东武铁道. 2020年3月東武アーバンパークラインで大幅なダイヤ改正を実施!ラッシュ時の柏～船橋間を最大11分短縮します! (PDF). [2019-09-27]. （原始内容存档 (PDF)于2021-03-05） （日语）.
13. 东武铁道. 2020年6月6日（土）ダイヤ改正を実施!【特急列車・THライナー・SL大樹概要が決定】 (PDF). [2020-02-27]. （原始内容 (PDF)存档于2020-02-25） （日语）.
14. 8月18日以降の伊勢崎線および日光線特急列車の車種変更について. 东武铁道. 2021-07-16 [2021-08-27]. （原始内容存档于2021-07-16） （日语）.

相关条目

• TH Liner
• 华严、鬼怒
• 常盘
• 东武巴士#深夜急行巴士（日语：東武バス#深夜急行バス）