关闸东侧上下客区(葡萄牙语:Zona P/Passageiros-Este P. do Cerco),全称关闸东侧重型客车上下客区、另称关闸东侧客运站,是位于澳门半岛花地玛堂区关闸广场或关闸边检大楼东侧的一个旅游巴及酒店及娱乐场客运专车停泊和上下客区,于2017年9月起同时作为公共巴士的终点站。澳巴3AX、30X,新福利17S、25AX、51X、AP1X路线以该站为终点站。
图片集
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2019年1月的“关闸东侧上下客区”站
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澳巴一侧的“关闸东侧上下客区”站
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新福利一侧的“关闸东侧上下客区”站
历史
- 2016年1月,政府部门对本处(重型客车上下客区)进行重整工程,当中旅游巴停泊位由原来的十多个增加至六十多个,舒缓邻近台山平民大厦一侧的关闸西侧旅游巴上下客区,并将原先设于关闸总站内东西两侧的旅游巴上下客区迁往本处。[1][2]
- 2017年2月23日,原位于特警总部旁的旅游车上下客区因增设“关闸广场”站而取消。
- 2017年9月4日,受超强台风天鸽重创澳门影响,位于关闸广场地库的关闸总站受严重风暴潮破坏停用,部分巴士路线被分流至邻近关闸和台山一带的巴士站。为分流关闸一带通关人士使用巴士的需求,交通事务局于本处设立上午高峰时段公共巴士临时上下客区,为“关闸广场”站的一部分。同日起,30X路线迁往本站为总站,AP1X路线于上午高峰时段以本站为总站,下午高峰时段维持在近特警总部一侧的“关闸广场”站作总站。[4]
- 2019年2月起,上述措施改为每日实施,同年5月10日起实施时段由原来的每日16:00-20:00,延长至每日14:00-20:00。[9]
- 2021年11月27日,本站葡文名称由“Zona de Tomada e Largada do Lado Leste das Portas do Cerco”改为“Zona P/Passageiros-Este P. do Cerco”。
公共巴士
M248 | 关闸东侧上下客区 Zona P/Passageiros-Este P. do Cerco | ||||||
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营运商 | 路线 | 出发地 | 目的地 | 途经地点 | 备注 | ||
澳巴 | 3AX | 关闸 | ↺ 亚马喇前地 | 快线 星期一至六高峰时段服务 星期日及强制性假期停驶 | |||
新福利 | 17S | 新口岸/科英布拉街 | 17路线特班车 星期一至六高峰时段服务 星期日及公众假期停驶 | ||||
25AX | 蝴蝶谷大马路 | 快线 平日高峰时段服务 例假日及公众假期停驶 | |||||
澳巴 | 30X | ↺ 望德圣母湾 ( 轻轨排角站) |
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快线 星期一至六高峰时段服务 星期日及公众假期停驶 | |||
新福利 | 51X | 蝴蝶谷大马路 | 快线 星期一至六高峰时段服务 星期日及公众假期停驶 | ||||
AP1X | ↺ 澳门机场 ( 轻轨机场站) |
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快线 星期一至六高峰时段服务 星期日及强制性假期停驶 |
酒店及娱乐场客运专车(发财车)
备注:此时间表最后更新日期为2022年3月14日
特别免费接驳巴士
备注
未来发展
兴建中的轻轨东线于关闸边检大楼东侧新填海区域设ES1站,该轻轨站在现方案为A出入口连接本站,将透过行人隧道方式连接往返本站和轻轨ES1站,预计2028年完工。[24]
2022年10月18日,运输工务司司长罗立文称,待中央批准利用关闸边检大楼东侧相关V形地段后,ES1站将会向关闸方向移动,A出入口将分为A1和A2两个出入口,原设计中的A出入口将改为A1出入口,新增的A2出入口将连接至关闸地下巴士总站,以缩短中间的人行通道至120米,同时预留西延伸线至青洲站。[25][26]
有关V形地块批复于2023年12月29日获全国人大常委会通过授权[27];2024年2月19日于澳门特区公报刊登相关行政长官公告[28];最终经中华人民共和国国务院批复同意2024年5月31日0时起由澳门特区对珠海市拱北口岸东南侧相关陆地和海域依照澳门特区法律实施管辖[29]。
2024年9月,澳门轻轨东线西延青茂段工程程盾构隧道部分开展前期研究;[30][31]公共建设局表示,为配合东线ES1站具条件北移约80米,且会在关闸广场现有的旅游巴停泊区位置设置出入口,通过地下通道及天桥与关闸边检大楼直接相连,实现客流无缝接驳,同时为东线西延创造条件。随着东线需进行地下通道和天桥施工,原位于关闸广场东侧的特警队旧大楼已停用,当局计划将本站(关闸广场东侧客运站)临时搬迁至原特警队总部大楼地块内以配合澳门轻轨东线施工。[32]
邻近公共运输站
- “关闸广场”的士站
- 关闸临时旅游巴停车场(位于台山平民大厦侧)
参考资料
相关条目
外部链接
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