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赤沼信号場
来自维基百科,自由的百科全书
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利府線
赤沼
信號
所(日语:
赤沼
信号
場
)。 1918年(大正7年)8月16日:松島站(舊站)-鹿島台站間開設幡谷
信號
所。 1922年(大正11年)4月1日:
赤沼
信號
所、幡谷
信號
所改稱
赤沼
信號
場
、幡谷
信號
場
。 1932年(昭和7年)12月26日:幡谷
信號
場
升格,品井
沼
站開業。
赤倉信號場
赤
倉
信號
場
(日语:
赤
倉
信号
場
/あかくらしんごうじょう Akakura shingōjō */?)位於新潟縣十日町市,是北越急行北北線的號誌站。 位於
赤
倉隧道內,設置一主線與一待避線,其有效長度240公尺。 作為列車交會的場所,待避時會進行車內驗票的工作。 1997年3月22日 北北線通車時設立。 北越急行
松島車站 (日本)
松島-高城町 日本國有鐵道 東北本線(山線) 利府-(
赤沼
信號
場
)-松島-品井
沼
松島-品井
沼
之間於1962年(昭和37年)4月20日、利府-松島之間於同年7月1日廢除。
赤沼
信號
場
於1950年(昭和25年)10月1日廢除。 (日語)松島車站(JR東日本) (页面存档备份,存于互联网档案馆)
御殿场线
括弧內是國府津站起計的營業距離。 酒匂臨時
信號
所:1916年廢除,山北-谷峨間(約18.4公里) 酒匂臨時
信號
場
:廢除日不詳,山北-谷峨間(約18.7公里) 相澤臨時
信號
所:1915年廢除,山北-谷峨間(約22.2公里) 松澤臨時
信號
所:1915年廢除,駿河小山-足柄間(約26.4公里) 竹之下臨時
信號
所:1915年廢除,駿河小山-足柄間(約28
東海道本線
5月15日:下曾我
信號
場
改為車站,*下曾我站開業。 1923年(大正12年) 月日不明:野里
信號
場
廢除。 6月1日:開設吹田操車
場
(日语:吹田
信号
場
)。 7月1日:藤枝站-島田站間開設青島
信號
場
、掛川站-袋井站間開設梅橋
信號
場
、御油站-蒲郡站間開設大塚
信號
場
、蒲郡站-幸田站間開設深溝
信號
場
。