苏-33（俄文：Су-33，拉丁字母转写Su-33）是一架由俄罗斯苏霍伊公司所开发生产的单座多用途舰载机。由于苏-33是由苏-27战斗机所派生出来的舰载机种之一，因此延续了苏-27的北约代号，被称为侧卫D型（Flanker-D）。苏-33于1987年8月17日首次飞行。在战机世代上为第四代战机，主要部署于库兹涅佐夫号航空母舰上。
| 苏-33 Су-33 北约代号: 侧卫-D（Flanker-D） | |
|---|---|
_DD-SD-99-06153.jpg) 一架在库兹涅佐夫号航空母舰上的第279舰载机团的苏-33战斗机，摄于1996年2月23日。俄罗斯舰员正向来自美国海军提康德罗加级导弹巡洋舰 圣哈辛托号（USS San Jacinto，CG 56）的官兵介绍 苏-33。 | |
| 概观 | |
| 类型 | 舰载战斗机、多功能战斗机 |
| 首飞 | 1987年8月17日 |
| 服役 | 1998年8月31日 |
| 设计 | 苏霍伊设计局 |
| 生产 | 阿穆尔河畔共青城加加林飞机制造厂 |
| 产量 | 35架（约11架原型机和24架量产机） |
| 主要用户 |  苏联 俄罗斯 |
| 派生自 | 苏-27战斗机 - 侧卫 |
| 派生机型 | 歼-15战斗机 - 侧卫X2 / 飞鲨 |
| 技术数据 | |
| 长度 | 21.94米（72英尺） |
| 翼展 | 14.70米（48英尺3英寸） |
| 高度 | 5.93米（19英尺6英寸） |
| 翼面积 | 62.0米2（平方米） |
| 空重 | 18,400千克（40,600磅） |
| 最大起飞重量 | 33,000千克（72,750磅） |
| 发动机 | 2具土星科研生产联合体 AL-31F3轮扇发动机 |
| 推力 | 单台最大推力 125.57千牛（32,000磅） |
| 性能数据 | |
| 最大速度 | 2.17马赫 |
| 巡航速度 | 0.95马赫 |
| 爬升率 | 海平面爬升率：230米/秒 |
| 实用升限 | 18000米（59,100英尺） |
| 最大航程 | 3000公里（1,860英里） |
| 翼负荷 | 483千克/平方米（98.9磅/平方英尺） |
| 推重比 | 0.83 |
| 武器装备 | |
| 机炮 | 一门GSh-30-1机炮 |
| 火箭 | S-5航空火箭弹 S-8航空火箭弹 S-13航空火箭弹 S-24航空火箭弹 等等 |
| 导弹 | 12个武器挂点，最大武器荷载6,500千克（14,300磅） R-60短程空对空导弹 R-27中程空对空导弹 R-73短程空对空导弹 R-77中程空对空导弹 等等 P-270日炙超音速反舰导弹 所有苏联反舰及空对地导弹 |
| 炸弹 | FAB-250，FAB-500等航空炸弹 |
| 其他 | ECM吊舱 空中伙伴加油吊舱 |
发展历史
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苏-33原本军方代号为苏-27K（K指海军型），苏霍伊开发代号 T-10K。第一架原型机 T-10K-1 (编号蓝色 37)由Viktor Pugachyov驾驶，于1987年8月17日在乌克兰尼特卡(NITKA)基地进行首飞。第二次试飞为同年12月22日[1]，同样在 NITKA基地进行。NITKA基地是苏联舰载机试验平台所在，包括苏-27K及MiG-29K等舰载机都在此处进行滑跃板起飞验证，飞行员同样会在此地练习着舰降落练习。
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1990年代由于苏联解体，继承苏联的俄罗斯初期财政拮据，苏-27K量产型订单被降至24架。此时因为俄罗斯无法支撑航空母舰的花费，已生产的数架苏-27K只能充当陆基战机使用。
1995年12月至1996年3月之间，库兹涅佐夫号前往地中海执行远航训练时，舰上搭载两架苏-25UTG、9架K-27和13架苏-27K。然而其正式服役是在1998年8月31日，由第279舰载战斗机团操作并正式更名为为苏-33。俄罗斯海军目前仍有19架苏-33正在服役，目前已经规划由米格-29K取代。
苏-33战斗机有一个非常相似的产品，那就是后来的中国歼-15，但并非苏联时代提供给中国的，而且因为自俄罗斯手中购买的项目没有实现，中国虽然开始了建立航母部队的项目，但并不知道俄罗斯版本苏-33的详细信息。中国人于是借道从乌克兰获取一架原型机从头开始重新研究，推出自己规格的产品。
同样地，苏-33战斗机曾存在的出口的规划中，还有一个另外的买家，那就是印度海军，原本亦打算将海外的版本称作苏-33K出口给印度，印度人虽然作为潜在的买家之一，但最后也不了了之。印度后来购买了米格系列。
2001年，在俄罗斯方面的质疑中，中华人民共和国取道自乌克兰，以报废武器的方式获取T-10K-7原型机仿制，并分头单独花了十多年研制改良，也使得该机型成为现代化战斗机，即中国第一款舰载机歼-15以及其改进版本。而此时的俄方则准备将服役多年的年迈苏-33退役了，虽然俄罗斯将不再延续苏-33的地位，但是中国海军则会以自行改造的仿制品继续研制此系列。歼-15更进化出弹射版本J-15T，真正的实现“满油满弹”出击，可适应未来弹射航母为主的作战。解放军并表示新航母上也不会淘汰歼-15，而会与新型舰载机并发使用，延寿服役。[2]
苏-33UB（原本型号 苏-27KUB, "Korabelny Uchebno-Boevo"）做为双座训练型开发。[3]，于1999年5月首次飞行。和苏-33相比，比较显著的改进包括重新设计的前机身、前缘缝翼, 较大的机翼及尾翼[4]。
使用国
性能
基本信息
- 机组：一位
性能
- 推重比：0.83
武器
各国现役舰载战斗机比较
| 苏-33
|
MiG-29К
|
 歼-15
|
 阵风M型
|
 AV-8
|
F/A-18E/F
|
F-35B
|
F-35C
| |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 图片 |
|
|
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|
| 服役 | 1998 | 2013[5] | 2012 | 2004 | 1985 | 1999 | 2015 | 2019 |
| 生产 | 1989 — 1999 | 2005 — | 2012 — | 1997 — | 1981-2003 | 1997 — | 2008 — | 2006 — |
| 产量 | 11+24 | 47[6] | 56+[7] | 40[8] | 337 | >500 | 340 | |
| 空重 | 18 400 | 11 000 | 17 500 | 10 600 | 6745 | 14 552 | 14 715 | 15 686 |
| 有效载重 | 6500 | 4500 | 6500 | 9500 | 2208 | 8050 | 6800 | 8160 |
| 机炮 | 1 × 30mm GSh-30-1机炮 | 1 × 30mm GSh-30-1机炮 | 1 × 30mm GSh-30-1机炮 | 1×30mm DEFA 791B机炮 | — | 1 × 20mm M61A1火神式机炮 | — | — |
| 最大起飞重量 | 33,000 | 24,500 | 32,500 | 24,500 | 14,000 | 29,937 | 27,200 | 31,800 |
| 发动机 | 2 × AL-31 F3 | 2 × RD-33K | 2 × AL-31 F3 | 2 × M88-2-Е4 | 1× F402-RR-408 | 2× F414-GE-400 | 1× F135-PW-600 | 1× F135-PW-400 |
| 发动机推力 | 2 × 74.5 kN 2 × 125.5 kN |
2 × 53 kN 2 × 88.3 kN |
2 × 74.5 kN 2 × 125.5 kN |
2 × 50.04 kN 2 × 75 kN |
1 × 105 kN | 2 × 57.8 kN 2 × 97.9 kN |
1 × 124 kN 1 x 177.9 kN |
1 × 124 kN 1 x 191 kN |
| 最高速度 | 2300 | 2200 | 2551 | 1912 | 1090 | 1915 | 1960 | 1960 |
| 升限 | 18 000 | 17 000 | 20 000 | 15 235 | 16 000 | 15 000 | 15 200 | 18 300 |
| 作战半径 | 660 | 850 | 1500 | 1850 | 556 | 722 | 935 | 1240 |
流行文化
参见
相关开发
类似型号
参考文献
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