花莲渔港
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花莲观光渔港，简称花莲渔港，是一座位于花莲县花莲市花莲港区内的第二类渔港[1]，其赏鲸休闲码头为全国第一座娱乐渔船专用码头[5]。由花莲区渔会管理，为花莲县三座渔港中规模最大者。[4]
花莲渔港之设立实系早于商港，早在1920年代就由当时花莲港厅厅长江口良三郎，动用经费在今商港之北侧名为“鸟踏石”的地方建造突堤并初设渔港。[6]
花莲港于1963年9月1日升格为国际商港时，渔港即被正式划进于花莲港之港域范围内，与商港从同一港口出海和进入泊区。[7][8] 之后，复由花莲港务局(现为台湾港务花莲分公司)在港区内划出一处水深2~3米、面积约莫 28,000平方米之“小型船渠”南侧水域以供渔船停泊，但是扣除航道和海军、海关以及航港部门工作船等专用泊地后，真正可供渔业用途的泊地仅余14,000 平方米，空间狭隘以致渔船几近比舷而停，热闹非凡却也拥挤不堪。有鉴于此等不便，台湾省政府遂于民国八十年代（约1990年代）之初，着手进行先期的渔港建设，重点在于变更船渠开口并新辟有25米宽之渔港进出渠道，同时增建突堤码头。[8][3]
1992年省政府又拟“花莲专用渔港港址选定及整体规划”方案，将原有之小型船渠扩建为专用渔港；1995年进行细部规划，并列入台湾地区渔港建设方案中，自1997年度起分年逐期动工，以纾解斯时渔港用地不足之窘，促进花莲县渔业和观旅事业之发展。冻省改由农委会渔业署纳管的花莲渔港，大力推展“渔港功能多元化”，设立多功能渔业场馆，吸引观光休旅事业在渔港周边区域投资建设，提升兼具观光休旅和文化教育之多重功能。[9][10]
2011年，花莲渔港因港内渔船过多造成港区拥挤，花莲县政府公告限制渔船筏的设籍，为期两年。[11]然情况不见好转，故2013、2018、2020年皆再度限制新渔船的设籍。[12][13][14]
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