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粤东城际铁路
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粤东地区城际铁路，又称海峡西岸城市群粤东地区城际铁路网，是中华人民共和国广东省粤东地区正在建设的城际轨道交通系统。该铁路网主要承担以汕头、汕尾、潮州、揭阳为主要节点、覆盖粤东地区主要城镇的城际客运服务，以期实现汕潮揭地区中心城市“半小时通勤圈”和粤东地区“一小时交通圈”[1]。
 | 本条目或章节是关于正在建设或详细规划中的公共运输计划。 |  |
历史
国家发展改革委与交通运输部于2015年11月印发《城镇化地区综合交通网规划》，当中提出的海峡西岸地区快速城际客运网络便包括粤东地区城际铁路[2]。此后，广东省发改委开始了《海峡西岸城市群粤东地区城际铁路网规划》的编制工作，并于2017年5月开始环评公示[3]，2018年5月获发改委批复[4]。
潮汕机场站先行实施工程于2021年3月开工建设，龙湖附中站先期实施工程于2021年12月开工建设，浮洋站、揭阳南站、岐宁站等三个先期实施工程于2022年6月开工建设[5]，全线则于2022年10月开工[6][7]。
2023年3月8日，粤东城际铁路设在潮州市区的站点开始围蔽施工[8]。3月15日，揭阳南站进入地下连续墙围护结构施工阶段[9]。
2024年1月，赖厝站和半岛广场站主体结构封顶，分别为全线首座封顶的高架车站和地下车站[10][11]。5月18日，全线首台盾构机于半岛广场站始发[12]。5月30日，全线首榀箱梁完成架设[13]。
2025年1月，广东铁投成立全资子公司“广东省城际轨道交通运营有限公司”，将负责粤东城际的运营工作[14]。
线路
粤东城际铁路近期由“一环一射线”组成，而该项目再被分为五段线路[7]。上述线路的最高运营速度均为160千米/小时[15][16][17][18][19][20][21][22][23]。
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图集
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建设中的时代广场站（2024年6月） -
建设中的赖厝站（2024年6月）
线网规划
根据规划，粤东城际“一环一射线”将与运营中的汕汕高铁、建设中的漳汕高铁、揭惠铁路、规划中的汕普城际形成“一线两环两射线”的铁路网络。
参见
参考资料
外部链接
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