田添站

田添站（日语：田添駅／たぞええき ^{Tazoe eki */?}）是隶属于富山地方铁道的铁路车站，座落于富山县中新川郡立山町，为立山线的车站，车站编号为T45。本车站只停普通列车，并全部可直通至本线至电铁富山站。

田添站
候车室与月台（2020年7月）
日语名称
田添 – たぞえ – Tazoe
车站概览
位置	富山县中新川郡立山町田添262-2
地理坐标	36°41′1″N 137°18′52″E
拥有者	富山地方铁道（地铁）
途经线路	■立山线
距离	2.1公里（起点站：寺田） 11.9公里（起点站：电铁富山）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面1线
车站代码	T45
历史
启用日期	1931年8月15日
上下车人次 统计年度	平均每日45[1]人次 2018
服务
■立山线 ◄T44 稚子冢 （0.7公里） 五百石 T46► （1.6公里）
位置
备注
无人站

和邻站稚子冢站的情况十分相似，本站四周以农地为住，民居较稚子冢站更为分散，所在地附近的大字、包括大字田添和大字泽端，民居不多，再加上与稚子冢站的站距亦十分接近，因此使用人数不多。根据立山町的统计年报，本站是立山线中继本宫站之后，使用人数第二最少的车站，2018年平均每天的上下车人数只有45人。

车站结构

跟稚子冢站的设计相同，都是采用简易车站模式，只在南端近出入口的月台上设置了一个以木板及锌板搭建、附设有座椅的有盖候车亭，月台上其余部分均为露天，有效长度为3辆。出入口旁边沿月台建了一座有盖单车停泊处，本站也是在2015年时翻新，把候车亭及站牌翻新。

月台配置

1面1线的侧式月台，不能作交换之用。虽然车站曾进行过改善工程，但至今仍只能以梯级上落，而未设有无障碍斜道。月台大致与开站时期相同，但与稚子冢站使用圆石块砌成月台基座不同，本站是以混凝土支架来支撑月台，下方为架空部分，亦同样在向寺田站方向的一小部分，因应令使月台能停靠3辆编成的列车，而使用了钢架及钢板搭成延长部分。

列车靠站时，往立山站方向为右侧上落，往电铁富山站方向为左侧上落。

路线	方向	目的地	备注
■立山线	上行	电铁富山方向
	下行	岩峅寺、立山方向

历史

• 1931年8月15日：富山电气铁道富山田地方站～上市口站、寺田站～五百石站开通，本站作为中途站开业^[2]。
• 2019年3月16日：增设车站编号^[3]。

利用人数

乘车人员推算
年度	1日平均上落人数
1998年	57[4]
1999年	53[4]
2000年	51[4]
2001年	51[4]
2002年	50[5]
2003年	46[5]
2004年	43[5]
2005年	46[5]
2006年	44[5]
2007年	41[6]
2008年	42[6]
2009年	38[6]
2010年	40[6]
2011年	41[6]
2012年	43[6]
2013年	41[7]
2014年	40[7]
2015年	43[7]
2016年	42[7]
2017年	44[7]
2018年	45[7]

相邻车站

富山地方铁道

■立山线

特急“立山”、“阿尔卑斯”（只限15/4至30/11）、快速急行（下行）

通过

普通

稚子冢（T44）－田添（T45）- 五百石（T46）

参考资料

1. 统计たてやま（2019） （页面存档备份，存于互联网档案馆），第30页。
2. [1]日本《官报》“地方铁道运输开始”，1931年8月26日，第1398号：国立国会图书馆电子化资料。
3. 富山地铁が駅・停留场ナンバリングを导入…铁道线はT、轨道线はCの头文字　2-3月 （页面存档备份，存于互联网档案馆），Response，2019年2月18日。((ja))
4. 统计立山2002 （页面存档备份，存于互联网档案馆），第78页。（日语）
5. 统计立山2007 （页面存档备份，存于互联网档案馆），第37页。（日语）
6. 统计立山2013 （页面存档备份，存于互联网档案馆），第33页。（日语）
7. 统计立山2019 （页面存档备份，存于互联网档案馆），第30页。（日语）

外部链接

• 富山地方铁道田添站公式网页。（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）