灾难遇害者辨认组（英文：Disaster Victims Identification Unit，缩写：DVIU）于1981年成立，隶属于香港警务处人事及训练处香港警察学院侦缉训练科，主要责任为在大型灾害中辨认遇害者身份、摄影及记录伏尸地点，处理死者财物及其他一切遗物等，并且协助香港消防处调查天灾的起因等等[1][2]。
组织
灾难遇害者辨认小组由香港警察学院侦缉训练科主管（警司）出任主管，编制由正在接受标准侦缉训练课程的人员所组成，全部属于兼任岗位[3]，人员的出勤过程均会被详细记录（包括表格、草图、相片及录像带等）[4]。于执行任务时，每具遗体均由一名督察或者警长带领3至4名警员处理。
训练
人员需要接受学习填写遇难者办认表格及灾难遇害者办认训练等，内容包括在模拟火灾及空难等灾难情况下练习，学员需要在恶劣的环境下在现场搜索是否有人体残肢、尸体或骨灰，记录伏尸地点，然后将遗体安全地放进尸体袋内。此外，亦需要留意遇害者是否留有遗物，以协助辨认死者的身份，下一步则是向遗孀搜集死者生前的医疗报告等，然后将所有资料有系统地整合，以确定死者身份[5]。
装备
大事记
- 1991年8月南中国海油轮海难，共辨认了18具尸体。
- 嘉利大厦火灾事件，共办认了41具尸体。
- 屯门公路双层巴士堕坡事故
- 南亚海啸，共办认了38具尸体[6]。
- 龙鼓水道撞船意外，共办认了18具尸体。
- 2011年花园街排档大火，凭倒卧于灾场的骸骨及黏附于前梯梯间弃置物品的骨灰辨认了6名遇害者，其余3名遇害者则送院不治。[7]
- 南丫岛撞船事故[8][9][10]，大批遗体被护送往水警香港仔基地，灾难遇害者辨认组出动150名人次参与辨认身份事务，再在葵涌殓房安排家属辨认[11]。
- 2012年12月22日新田公路火烧车意外，凭黏附于私家车残骸的骨灰辨认了2名遇害者。
- 埃及乐蜀热气球事件，凭黏附于热气球残骸的骨灰辨认了9名港人的遗体[12][13][14][15][16][17][18][19]
- 大埔公路双层巴士翻侧事故，在现场共办认了18具尸体，另外1名遇害者在医院过世。
- 粉岭公路九巴撞树案，在现场共办认了5具遗体，另外1名遇害者在医院过世。
相关参见
参考注释
外部链接
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