濑户市站
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濑户市站(日语:瀬戸市駅/せとしえき Setoshi eki */?)是位于爱知县濑户市东横山町,爱知环状铁道的爱知环状铁道线车站。此站被选为中部车站百选之一。
曾经此站是爱知环状铁道线之前身,日本国有铁道(国铁)冈多线、濑户线计划车站之一[1]。路线名称方面,现时爱知环状铁道线此站以南区间(冈崎站至此站之间)和未建成区间(此站至多治见站)至间的铁路线名为“冈多线”。而此站为冈多线的中途站,并可于此站转乘濑户线(前往高藏寺方向)[2]。但是实际上,冈多线(冈崎方向)和濑户线成为了一条围绕名古屋市周边都市的环状线,而这个组合有一个名称,名为“冈多·濑户线”[2]。“冈多、濑户线”在日本铁道建设公团被定为主要干线(CD线)[2],而余下的冈多线(多治见方向,长约20公里)被定为AB线,直至现时还未动工。在1979年(昭和54年)6月,由于“一但开通,赤字是不可避免的”,因此运输省把建设计划冻结。在1985年(昭和60年)10月,这个建设工程已经放弃[3]。根据当时计划阶段,车站的配线构造为2面4线的岛式月台,冈多线(冈崎方向)⇔濑户线(高藏寺方向)为本线(两方向均为双线),另外加设支线为冈多线(多治见方向,单线)[1]。
后来,建设“冈多、濑户线”(冈多线:新丰田至此站之间与濑户线:此站至高藏寺之间)工程仍然继续,可是在1984年(昭和59年)7月,国铁发布当路线开通后不会营运。冈多线而现有区间(冈崎 - 新丰田之间)希望由爱知县与沿线自治体出资建立第三部门继承铁路线[2]。在国铁和当地自治体交涉后,“冈多、濑户线”(冈崎 - 高藏寺之间)由当地自治体出资成立第三部门公司“爱知环状铁道”负责营运路线[4]。
在车站启用当初,此站只有1面1线的月台,此站往高藏寺方向路段为单线[1]。后来随着进行增强运输能力工程,此站以北(高藏寺方向)变为双线化,新设冈崎方向月台。使现时设有2面2线的相对式月台[1]。
← 冈多线 冈崎方向 |
→ 濑户线 高藏寺方向 |
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↓ 冈多线 多治见方向 | ||
图例 参考文献:[1] |
车站是一座高架车站,设有2面2线相对式月台[9][7]。上下行线月台可容纳的车厢数目相异。在车站启用当初已经设有高藏寺方向月台,该月台可容纳10卡编成的列车[18],而后来冈崎方向月台建成后,该月台只可容纳4卡车厢[注 2]。
上述已经提及,此站曾经计划设有2面4线的月台,另外也会有前往多治见方向的路轨。现时在下行线(高藏寺方向月台)还有V字型上盖,车站南边还有一些桥脚[1]。高藏寺一方还有向多治见方向建设铁路线分支而设的用地和设施[19]。后来,在2004年濑户市至高藏寺之间进行双线化工程后,车站大楼扩建,并且新设冈崎方向月台。
← 新丰田、 冈崎方向 |
→ 高藏寺方向 |
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图例 参考文献:[20] |
根据“濑户市统计书”,以下为1日平均乘车人次列表[21]。
车站周边为住宅区。濑户市站邻接名铁濑户线新濑户站,因此可互相转乘。但是没有转乘通道,如要转乘,需要途经站外通道。
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