滑铁卢站 (伦敦地铁)

滑铁卢站（英语：Waterloo tube station）是伦敦地铁一个在滑铁卢车站复合的地铁站。该站是英国最繁忙的车站^[3]，2014－2015年间有9920.2万乘客进出。该站带有四条线路：贝克卢线、银禧线、北线及滑铁卢及城市线。

滑铁卢 Waterloo
银禧线站台
位置	兰贝斯区 南岸
地理坐标	51.5025°N 0.1130°W / 51.5025; -0.1130（WGS84）
拥有者	伦敦地铁
运营者	伦敦地铁
车站构造
换乘方式	滑铁卢车站 [2] 滑铁卢东站 伦敦眼码头（英语：London Eye Pier）
无障碍车站	（只限银禧线及贝克卢线南行）[1]
站台	8个
历史
原先管辖机构	滑铁卢及城市铁路
重要事件
1898年	滑铁卢及城市铁路通车
1906年	贝克街及滑铁卢铁路通车
1926年	查令十字、尤斯顿及汉普斯特德铁路通车
1999年	银禧线通车
服务
收费区	1（英语：List of stations in London fare zone 1）
车站列表	DLR 地铁 全城铁路（英语：List of London railway stations） 轻轨电车
滑铁卢站 (伦敦地铁)  滑铁卢站 (伦敦地铁)在Central London的位置
位置

车站位于第1收费区（英语：Travelcard Zone 1），兰贝斯区邻近泰晤士河的南岸。可步行至伦敦眼。

历史

滑铁卢地铁站

滑铁卢的第一条地铁路线于1898年8月8日通车，由滑铁卢及城市铁路营运，同时是主线车站拥有者伦敦及西南铁路（英语：London and South Western Railway）的子公司^[4]。滑铁卢及城市铁路，外号“排水”（The Drain）^[5]以有限度方式达成了伦敦及西南铁路原初以最短线路的方式将路轨向北延长至伦敦城。

1906年3月10日，贝克街及滑铁卢铁路（英语：Baker Street and Waterloo Railway）（现时贝克卢线）通车^[4]。1926年9月13日汉普斯特德及高门线延长段（英语：Charing Cross, Euston & Hampstead Railway）（现时北线的查令十字支线）通车，由堤岸站延长至已有的城市及南伦敦铁路车站肯宁顿站，并在滑铁卢设有一个新站^[4]。

作为伦敦及西南铁路与其继承者南方铁路的子公司，滑铁卢及城市铁路并不属于伦敦地铁系统。在主线铁路公司于1948年国有化后，其成为了英国铁路的一部分。

1965年3月，英国铁路（英语：British Railways Board）及伦敦交通（英语：London Transport Board）联合组成委员会，并出版了《一个为伦敦的铁路计划》（A Railway Plan for London），并包括建议重提1900年代将皮卡迪利线奥德维奇支线前往滑铁卢的计划^[6][7]。伦敦交通于1964年11月已经寻求国会批准兴建由奥德维奇到滑铁卢的隧道^[8]，并于1965年8月获得国会授权。然后开展了详细研究，尽管在邀请投标者以前的1967年削减公共预算导致计划延后^[9]。

1993年一段短暂的关闭后，滑铁卢及城市线改为伦敦地铁的第四轨受流，并自1994年4月1日起将线路拥有权转移至伦敦地铁^[10]。由于复活节的短暂关闭，线路的第一列地铁服务于1994年4月5日才开始营运^[4]。

1999年9月24日，银禧线站台作为银禧线延长段（英语：Jubilee Line Extension）一部分启用^[4]。此站当时是延长段的临时西端终点站，前往东伦敦的斯特拉特福德站。直至最后一段连往原先的其余部分滑铁卢至绿园站段于1999年11月20日通车^[4]。银禧线站台位于贝克卢线及北线的对侧，但两端以一条长140米的自动行人道连接（只有其中一条位于地下；另一条前往银行及纪念碑站的滑铁卢及城市线站台）。

接驳交通

伦敦公交1、4、26、59、68、76、77、139、168、171、172、176、188、211、243、341、381、507、521、RV1、X68路以及夜间线路N1、N68、N76、N171、N20、N343、N381路服务此站。

图集

• 
  北线北行站台南望
• 
  银禧线西行站台东望
• 
  银禧线及北线站台间之自动扶梯

相邻车站

前一站	伦敦地铁			后一站
堤岸站 往 哈罗及威尔德斯通		贝克卢线		兰贝斯北站 往 象堡
威斯敏斯特站 往 史丹摩		银禧线		萨瑟克站 往 斯特拉特福德
堤岸站 往 埃奇韦尔、磨坊山东、高巴尼特		北线		肯宁顿站 往 莫登
起迄站		滑铁卢及城市线		银行站 （终点站）

参见

• 滑铁卢地铁车厂（英语：Waterloo Underground Depot）
• 伦敦地铁车站列表

参考资料

1. Step free Tube Guide (PDF). Transport for London. （原始内容存档 (PDF)于2015-06-03）.
2. Out of Station Interchanges (Microsoft Excel). Transport for London. 2011-05 [2011-08-07].
3. 存档副本. [2012-12-11]. （原始内容存档于2011-09-30）.
4. Rose, Douglas. The London Underground, A Diagrammatic History. Douglas Rose/Capital Transport. 1999. ISBN 1-85414-219-4.
5. Wolmar, Christian. Deep Under London. The Subterranean Railway: How the London Underground Was Built and How It Changed the City Forever. Atlantic Books. 2004: 146. ISBN 1-84354-023-1.
6. Horne, Mike. The Jubilee Line. Capital Transport. 2000: 31–33. ISBN 1-85414-220-8.
7. British Railways Board/London Transport Board. A Railway Plan for London (PDF). March 1965: 23 [2017-02-25]. （原始内容存档 (PDF)于2012-01-31）.
8. Parliamentary Notices. The Times. 1964-12-03, (56185): 2. （原始内容存档于2012-09-27）. 含有连结内容需订阅查看的页面 (link)
9. Connor, J.E. London's Disused Underground Stations. Capital Transport. 2001: 99 [1999]. ISBN 1-85414-250-X.
10. Waterloo & City line, Dates. Clive's Underground Line Guides. [2008-07-20]. （原始内容存档于2015-04-12）.

外部链接

• London Transport Museum Photographic Archive
  • Baker Street & Waterloo Railway York Road entrance, 1907
  • Bakerloo line platform, 1923
  • Concourse entrance, 1957
  • York Road entrance, 1962