Remove ads
Found in articles
會津線（日语：会津線／あいづせん Aizu sen */?）是一條連結福島縣會津若松市的西若松站與同縣南會津郡南會津町會津高原尾瀨口站的鐵路線，由會津鐵道經營。此路線原為日本國鐵所指定的特定地方交通線會津線，在1987年日本國鐵分割民營化時由東日本旅客鐵道（JR東日本）短暫接收幾個月之後，轉移至為
小出站－大白川站間是新潟支社（日语：東日本旅客鉄道新潟支社）管內，只見站－會津若松站間是仙台支社（日语：東日本旅客鉄道仙台支社）管內。正確來說，大白川站與只見站間的六十里越隧道（日语：六十里越トンネル）內（會津若松站起點95.7公里）是支社界（日语：JR支社境）。 若松（會津若松） - 會津柳津間由輕便鐵道法計劃，以「會津線」的名稱至1928年開業。會津柳津
）是一條連結福島縣郡山市的郡山站，途經會津若松站至新潟縣新潟市秋葉區的新津站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（幹線）。 最初郡山站至喜多方站之間是以民間資本成立的岩越鐵道開設的路線（參見「歷史」一節）。會津若松站至新津站之間加入了「森與水與浪漫的鐵道」（森と水とロマンの鉄道）的愛稱。 該線
東海道線誕生-鉄道の父・井上勝の生涯. イカロス出版. 2009年4月. ISBN 978-4-86320-175-0. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 01 東海道本線. 朝日新聞出版. 2009. （朝日2009と記す） ＜特集＞東海道線. 鉄道ピクトリアル (電気車研究会). 1984年12月
全線由本社鐵道事業本部（日语：北海道旅客鉄道鉄道事業本部）直轄。日本國有鐵道（國鐵）時代在1972年（昭和47年）6月19日廢除的新十津川站－石狩沼田站間由旭川鐵道管理局（日语：北海道旅客鉄道旭川支社）管轄。 由桑園車站往北經八軒至新琴似為高架化複線。新川及新琴似之間會跨越札樽自動車道