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海狮军舰（SS-791），原为美国海军二次大战期间服役丁鱥级（Tench Class）柴电潜舰之13号舰带鱼号（USS Cutlass，美军舰号：SS-478），于1973年移交中华民国海军，隶属海军二五六战队，主要作为训练之用。该舰与海豹号潜艇（原美国海军巴劳鱵级单鳍鳕号（USS Tusk，美军舰号：SS-426）皆被中华民国海军归入茄比级潜舰之内，为目前全世界服役时间最久之现役潜舰[1]。2018年整修后，预计还会在海军服役到2020年代晚期，之后由台湾自行建造的海鲲级潜舰接棒[2]。
海狮军舰   | |
|---|---|
 海狮军舰左侧 | |
| 概观 | |
| 舰种 | 柴电潜艇 |
| 拥有国 |  中华民国 |
| 舰级 | 茄比级 |
| 动工 | 1944年7月22日 |
| 下水 | 1944年11月5日 |
| 服役 | 1945年3月17日 |
| 现况 | 1973年4月15日移交予中华民国海军 |
| 技术数据 | |
| 标准排水量 | （水上）1,870吨 （水下）2,420吨 |
| 潜航深度 | 最大深度潜800英尺（255米） |
| 全长 | 95米（完工时） 93.57米（GUPPY工程后） |
| 全宽 | 8.33米（完工时） 7.4米（GUPPY工程后） |
| 吃水 | 5.2米（浮航状态） |
| 燃料 | 柴油330吨 |
| 动力 | 4具Fairbanks-Morse 38D8Q式10汽缸柴油对置活塞式引擎 2具艾略特公司制低速直联型电动马达 双轴推进 |
| 功率 | （水上）5,400匹马力 （水下）2740匹马力 |
| 最高速度 | 完工时 （水上）20.25节 （水下）8.75节 GUPPY工程后 18节（水上极速） 13.5节（水上巡弋极速） 16节（水下极速，潜航最大时限30分钟） 9节（呼吸管使用时） 3.5节（巡弋状态） |
| 续航距离 | 完工时 11,000海里/10节时速（柴油机输出，水面活动状态） 2节时速/48小时（潜航状态）GUPPY工程后 15,000海里/11节时速（柴油机输出，水面活动状态） 4节时速/48小时（潜航状态） |
| 乘员 | 完工时 军官10，士官兵71 GUPPY工程后 9-10名军官、5位士官、70位士兵 舰长中校编制 中华民国海军编制 11名军官、70名士官兵 舰长上校编制 |
| 射控装置 | MK-106鱼雷射控系统 |
| 侦搜系统 | GUPPY工程后 BQS-4A（WFA）主动声纳 BQR-2B（JT）被动声纳 DUUG-1B声纳预警器 SS-2雷达 |
| 武器装备 | 完工时 10管533毫米鱼雷发射管（前六、后四），28枚Mk 14型鱼雷 1门Mk 10 127毫米25倍径舰炮 1挺波佛斯40毫米高射炮 1挺厄利孔20毫米机炮 GUPPY工程后 10管533毫米鱼雷发射管（前六、后四），28枚Mk 14型鱼雷 |
| 电战系统 | GUPPY工程后 WLR-1G电波预警器 |
| 装甲 | 单层外壳 |
| 其它 | 完工时电瓶数 252组电瓶（前、后电瓶舱各126组） GUPPY工程后 504组电瓶（前电瓶舱184组，控制室68组，后电瓶舱252组） |
带鱼号潜舰在1945年交付后，同年4月25日由朴次茅斯出航，7月15日抵达夏威夷珍珠港。7月17日授命开抵中途岛，7月21日抵达。在1945年8月9日，她首度执行赴千岛群岛侦查巡逻的作战任务；但是8月10日便接到日军求和电讯，8月15日日本无条件投降，因此本舰未真正参与第二次世界大战的战斗任务；但是千岛群岛的巡逻任务并未因此取消，带鱼号在8月16日抵达任务目标区，直到8月24日才返航回中途岛，8月27日带鱼号返回中途岛，8月31日抵达珍珠港结束任务。自1946年开始，带鱼号潜舰移驻加勒比海地区，并于1947年远航南美。
1948年3月，带鱼号潜舰抵达费城海军工厂，接受一系列的翻修与现代化工程，升级为茄比2型标准。该舰完成翻修后于1949年2月返抵佛州，并驻留于该地区直到1952年夏天为止。
1953年，带鱼号前往地中海地区并访问地中海沿海多国港口；之后该舰则抵达古巴近海，做为水面舰艇与空中反潜训练之假想敌。1956年带鱼号再度前往地中海地区，并参加北约海军一系列之军事演习任务。该舰于1958年完成北欧地区沿海港口之访问，并于1959年担任反潜系统发展任务之用。
1960年，带鱼号于费城接受了第二次的大规模翻修，并持续服役于美国海军直到1973年为止。本舰于1973年4月15日正式自美国海军除役，但在1972年，由水星计划训练的中华民国海军换装军官便开始陆续登舰实施接舰考核，于美国康涅狄格州新伦敦的海军潜舰学校受训[3]:164-165。
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1973年4月12日，带鱼号在美国佛罗里达州基韦斯特移交中华民国，并改名为海狮号潜舰；但该舰并没有立刻返国，而是留在美国实施大修整检。该舰与另一艘同期军援的海豹号潜舰在美国完成翻修后返国，成为中华民国海军所拥有的第一型正规潜舰。该舰于中华民国海军主要担任潜舰人员训练与反潜作战假想敌之用。
海狮号潜舰与海豹号潜舰在台湾的服役状态一直保持高度神秘，因此从服役起便有各种真伪莫辨的传说在坊间流传；最负盛名的传闻是两舰在美国接收时鱼雷发射管已被封闭或鱼雷发射配线已被剪断[4]，并无发射鱼雷能力。不过剑龙级潜艇在1988年服役后，这两艘潜舰开始公开亮相，证实这些传闻都是错误失实，海狮号及海豹号潜舰的鱼雷系统自海军接舰起均可正常运作，在交舰前于美国大修时，海军还向造船厂索讨到训练用的哑雷；海军之后还自行改装，让舰艏鱼雷管可投放国造水雷。
然而，海狮号潜舰服役至今是否曾配备实战用鱼雷，则充满疑问，因为这两艘潜舰移交台湾时，美国政府没有一并提供鱼雷，也拒绝台湾申购。有传闻称在1975年，邱华谷接任汪希苓出任驻美武官，就曾试图绕过美国官方采购30枚潜艇鱼雷，结果被联邦调查局查获而被要求限期离境。据了解，这个未经正式管道的采购案，当时海军知情，并曾派鱼雷专家到美国[5]。虽然台湾在1980年代后期从印尼取得西德设计的SUT鱼雷，但这种线导鱼雷必须与潜舰的作战系统配合使用，二战水平的海狮号本身缺乏操控这种线导鱼雷的作战系统，即使美军在二战后有进行性能提升工程，也不能操控SUT鱼雷。2020年美国批准Mk48型鱼雷军售案，不过数量有限的新型鱼雷只会装备到剑龙级潜舰及海鲲级潜舰，虽然海军一直有为海狮号进行翻修来维持潜航能力，但是没有任何消息称会为这两艘全球最高龄的现役潜舰进行升级案来使用新式鱼雷。
1986年6月，中国电视公司综艺节目《黄金拍档》第六季特别企划《海上雄风》在海军左营基地录影，海狮军舰参加录影[6]。
2005年，中华民国海军破例让海豹军舰公开展示，吸引了大批人潮参观。本级舰为目前全世界现役柴油潜舰中最老的，两艘潜舰皆已服役超过60年。中华民国海军自1980年代起便计划以新型潜舰汰换此两艘潜舰[7]，但因为国外要面对外交困难，国内又有泛蓝阵营将包含8艘潜舰的三项军购案拉倒，潜舰国造同样受到预算被频频冻结及删减，所以这两艘二战潜舰一直退役无期[8]。
海狮号在第二次世界大战时期的1945年3月17日服役，在世界上创下唯一参加过二战而仍在服役的潜舰纪录。日本专业杂志曾以“世界上最老的现役潜艇～服役半世纪”为专题报导，包含中华民国前任国防部长李杰也曾在此级舰艇服役过并担任过兵器长、轮机长、作战长、副舰长及舰长等职务，而由于中华民国海军优秀的潜舰士官保养与维护，使得此级舰艇最后两艘仍保有一定的战斗能力。探索频道曾要求在此级舰艇上拍摄过电视专辑；而在拍摄完成后，中华民国海军以现役舰艇军事机密为由，要求必须在此级舰艇除役之后才能播出。但部分报导仍详实记录着该二艘潜舰每年仍至少部署海上半年以上。
由于中华民国海军只有四艘潜舰，较新的两艘荷兰潜舰也已经服役达30年，由于台湾一直未能购得新潜舰替换，海狮号及海豹号无法退役，虽然蔡英文政府在2016年落实执行“潜舰国造”，但在国造海鲲级潜舰的首舰服役前，海狮号仍要持续服役。2014年，中华民国海军编列预算新台币8亿元翻修海狮级两舰[9]，试图修复压力壳老化失圆而无法实施深度潜航的海狮级，相关工程在2015年实施，于2018年完成大修[10]。2018年11月经过海军与台湾国际造船公司16个月的努力下，月前完成海狮潜舰的潜航检测，重返海军潜舰训练与战备岗位。海军司令部也证实海狮潜舰目前已在战斗序列中，进行备战任务[11]。
海军透露，海狮舰2018年8月完成大修后，曾进行潜航测试，海狮舰目前潜深可达150米，平常在潜望镜深度至50到60呎（约15到18米）深度操作航行，已能执行各项训练任务[12]。
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- 关振清－海狮潜舰及中华民国海军第1任潜舰舰长、水星计划赴美接舰军官[3]:316。
- 荣获2019年（民国108年）国军模范团体，由舰长林辰辑上校代表领奖[13]
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海狮号潜艇模型 -
中华民国海军海狮军舰（SS-791）左侧，停泊高雄港，2007年。 -
中华民国海军基隆威海营区开放参观，基隆港西岸码头，海狮军舰（SS-791）舰首右舷与参观本舰的游客队伍。
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