楠ヶ丘信号場

九州旅客鐵道 ■日豐本線 ■觀光特急「36+3」 宮崎 ← 青井岳 ← 大隅大川原 ■特急「霧島」 通過 ■普通列車 田野－（門石信號場）－青井岳－（楠丘信號場（日语：楠ヶ丘信号場））－山之口 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 44号 宮崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅. 朝日新聞出版. 2013-06-23:

九州旅客鐵道 ■日豐本線 ■特急「霧島」2號（其他不停靠） 田野 ← 山之口 ← 三股 ■普通 青井岳－（楠丘號誌站（日语：楠ヶ丘信号場））－山之口－餅原 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 44号 宮崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅. 朝日新聞出版. 2013-06-23:

宮崎機場線的正式起點是日南線田吉站，但所有列車直通至南宮崎站 霧島神宮站－國分站間的站間距離（12.7公里＝營業距離）截至2013年12月1日是JR九州管內在來線最長。 德浦信號場（日语：徳浦信号場）：臼杵～津久見間（距離小倉174.4公里），因颱風泰利吹襲而導致上行線道的第一鳥越隧道臼杵出口出現大規模土石流，線路交換設施及供電室皆損壞，經評估後應決定不予以修復而棄用。

1944年休止、1969年4月5日廢除 小幡原車站（小幡駅 - 喜多山車站間） 1944年休止、1969年4月5日廢除 霞丘車站（大森・金城学院前車站 - 印場車站間） 1944年休止、1969年4月5日廢除 聾石車站（印場車站 - 尾張旭車站間） 1942年廢除 平池車站（尾張旭車站 - 三鄉車站間） 1944年休止、1969年4月5日廢除

泉岳寺）该区间后作为都営地下鐵浅草線开通。 鶴見臨港鐵道（滨川崎 - 大森） 川崎縦貫高速鉄道（神奈川県 新百合ヶ丘 - 宮前平 - 元住吉）2006年4月 川崎市都市单轨计划（多摩連環線）（沟之口 - 新百合丘） Dream开发Dreamland线（大船 - Dreamland）曾于1966年作为Dream交