東京総合車両センター

東京綜合車輛中心（日语：東京総合車両センター／とうきょうそうごうしゃりょうセンター Tokyo sougou syaryou senta */?是東日本旅客鐵道的車輛基地及車輛工場。基地位於東京都品川區広町2丁目。由東日本旅客鐵道首都圈本部（日语：東日本旅客鉄道首都圏本部）管轄。

東京総合車両センターへ配給輸送され、山手線内で試運転を行った後、5月22日の大崎駅16時47分発の外回り1649Gから営業運転を開始した。なお、量産先行車のトウ01編成はサハE235-4620への改造を新津で施工し、11両編成で出場していたが、量産車は10両編成で出場し、東京総合車両センター

70-000系於1996年3月開始投入服務。本型車由川崎重工業車輛公司負責製造。列車的設計以東日本旅客鐵道的209系電聯車做為藍圖。由於車輛保養皆委託JR東日本東京總合車輛中心（日语：東京総合車両センター）維護，因此零件互通性與JR東日本的互通性極高，也可減少列車保養成本與製造成本。在臨海線新木場站至東京

Train（日语：ジョイフルトレイン）”）。 E655在東北本線上运行时，上野方向的车厢为1号车，仙台或盛岡方向的车厢则为5号车，而用于专运的特别车辆没有车厢编号。特别车辆所属车辆段为东京综合车辆中心（日语：東京総合車両センター）（简称東トウ），其余车厢则配属尾久车辆中心（日语：尾久車両センター）（简称東オク）。

車両センター），同月11日回送至東京新幹線车辆中心（日语：東京新幹線車両センター），同月15日开始試運轉。同年4月15至16日F5编组在上越新干线进行試運轉，并回送至新潟新幹線车辆中心（日语：新潟新幹線車両センター）與其它编组一起在新潟进行“淺間號”试车运用。 自4月30日開始W7系列車