敦賀地域鉄道部

敦賀方向的列車會開啟左邊車門。前往東舞鶴方向和敦賀方向的列車使用同一月台。 此站是由敦賀地域鐵道部（日语：敦賀地域鉄道部）管理的無人車站。此站沒有車站大樓，月台上設有候車室。此站沒有自動售票機等設備。車站出入口直接連接月台靠近敦賀一方。 車站附近設有有蓋單車停車處，可容納約20架單車。車站靠近敦賀一方設有平交道。

運轉指令所（日语：運転指令所）：金澤綜合指令所（敦賀地域鐵道部小濱線CTC） 最高速度：85公里/小時 除了路線兩端的兩個車站外，小濱線沿線皆屬JR西日本金澤支社（日语：西日本旅客鉄道金沢支社）小濱鐵道部（日语：小浜鉄道部）管理。至於兩端的車站部分，敦賀車站是由金澤支社的福井地域鐵道部（日语：福井地域鉄道部

（日语：旅客営業規則）編入大都市近郊區間的「大阪近郊區間」。該路段位於IC乘車卡「ICOCA」的近畿圈地域。 除此以外，日本貨物鐵道（JR貨物）的通稱「敦賀港線」用來稱呼敦賀站－敦賀港站（日语：敦賀港駅）間的貨物支線，但這條支線已於2009年起不再有列車行駛，2019年4月1日起正式廢止。 ※詳細路線圖請參考：北陸本線RDT

伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。 車站是一座地面車站，設有1面1線單式月台，敦賀方向的列車會開啟左邊車門。前往東舞鶴方向和敦賀方向的列車使用同一月台。 此站是由敦賀地域鐵道部（日语：敦賀地域鉄道部）管理的無人車站。此站沒有自動售票機。車站出入口直接連接月台。

中其中一個據點。在小濱線中途站中唯一設有夜間停泊的車站。在2010年（平成22年）6月前，此站設有小濱鐵道部（日语：小浜鉄道部），該部門負責管理小濱線。之後由敦賀地域鐵道部（日语：敦賀地域鉄道部）管理小濱線。 1918年（大正7年）11月10日 - 小濱線十村站至此站之間開通，此站啟用。為旅客和貨運車站。