成田車掌区

负责乘务员：千叶运输区（日语：千葉車掌区）、佐仓运输区（日语：佐倉車掌区）、铫子运输区（日语：銚子運輸区）、东京车长区（日语：東京車掌区）、东京电车区（日语：東京電車区） 我孙子支线内除了我孙子站－成田站间的列车外，也有常磐线快速列车直通运行，但与本线（佐仓、

京成成田站（日语：京成成田駅／けいせいなりたえき Keisei-narita eki */?）是位於日本千葉縣成田市花崎町，屬於京成電鐵的鐵路車站。車站編號是KS40。旅客資訊採用省略京成二字的「成田」，車站入口的標示則為了與鄰近的東日本旅客鐵道（JR東日本）的成田站分開而標為「京成成田」。

3系車頭兩端設有緊急逃生門。配合自動風擋，當兩列253系連結時，連結兩端的車門會打開，形成一條互相通行的通道。但一般此通道只會給車掌使用，不會對乘客開放。另外，由於「成田特快」列車需要頻密的連結和分離，因此列車兩端均安裝了自動列車解結裝置，縮短連結和分離所需的時間，從而縮短行程。

成田線。在2015年（平成27年）3月13日取消所有定期班次。 在本條目內，將會記載行走於成田線和鹿島線的優等列車演變。除非特別註明，否則本條目只記述列車廢除前的運行概況。 特急「菖蒲」是連接東京與千葉縣東北部、茨城縣鹿行地區（日语：鹿行）之間的特急列車。在成田線成田

er乘客與一般乘客。1樓的上行線專用月台為0號線，2樓為大廳層。 2018年2月24日，1、2號線（成田機場方向）啟用月台門。本站與京濱急行電鐵羽田機場第3航站樓站一樣，列車門與月台門不連動，需由車掌操作月台門按鈕開啟。0號月台規劃在2018年度末導入月台門。