后藤寺线

后藤寺线（日语：後藤寺線／ごとうじせん ^{Gotōji sen */?}）是一条连结日本福冈县饭冢市的新饭冢站至福冈县田川市的田川后藤寺站^[1]，属于九州旅客铁道（JR九州）的铁路线（地方交通线）。

后藤寺线
筑前庄内站至船尾站间的国铁KiHa 47型柴联车 （2021年12月）
日语原名	後藤寺線
假名	ごとうじせん
罗马字	Gotōji sen
概览
运营范围	日本福冈县
起点站	新饭冢站[1]
终点站	田川后藤寺站[1]
路线代号
技术数据
路线长度	13.3公里
正线数目	单线
车站数目	6个
轨距	1,067毫米
电气化方式	非电气化（日语：非電化）
闭塞方式	特殊自动闭塞式（轨道回路检知式）
使用车型	参见使用车辆
运营信息
开通运营	1897年10月20日
拥有者	九州旅客铁道（JR九州）
运营者	九州旅客铁道
路线图 图例 筑丰本线 0.0 JJ01 新饭冢 3.1 0.0 JJ02 上三绪 货物支线 -1964 - 2.2 （货）筑前山野 5.0 0.0 JJ03 下鸭生 - 0.8 （货）赤坂炭坑 -1945 漆生线 6.2 JJ04 筑前庄内 9.9 JJ05 船尾 中元寺川（日语：中元寺川） (12.6) （货）起行 -1982 平筑：糸田线 日田彦山线 13.3 JJ06 田川后藤寺 ↓日田彦山线 本模板： 查看 讨论 编辑

此线是途经筑丰西部的饭冢市与东部的田川市和福冈市的短络路线。

路线资料

• 管辖（事业类别）：九州旅客铁道（第一种铁道事业者）
• 路段（营业距离）：新饭冢站－田川后藤寺站 13.3公里^[1]
• 轨距：1067毫米
• 道床：全线有碴轨道
• 站数：6个（包括起终点站）
  • 若只限属于后藤寺线的车站，排除起终点站（新饭冢站属于筑丰本线，田川后藤寺站属于日田彦山线^[3]）则为4个。
• 复线路段：没有（全线单线）
• 电气化路段：没有（全线非电气化（日语：非電化））
• 闭塞方式：特殊自动闭塞式（轨道回路检知式）
• 运转指令所（日语：運転指令所）：博多综合指令中心^[4]

全线由本社铁道事业本部（日语：九州旅客鉄道鉄道事業本部）直辖。

全线根据旅客营业规则（日语：旅客営業規則）属于大都市近郊区间的“福冈近郊区间”。后藤寺线不能使用IC乘车卡“SUGOCA”，却位于可使用SUGOCA的福冈、佐贺、大分、熊本地域内，因此可以以SUGOCA出入闸，中途通过后藤寺线（不能在线内车站下车）。

车站列表

• 停靠站
  • 普通…停靠所有车站
  • 快速…●的车站停靠，│的车站通过
• 轨道 … ◇：可列车交会，｜：不可列车交会
• 所有车站都位于福冈县内

车站编号	中文站名	日文站名	英文站名	站间营业距离	累计营业距离	快速	接续路线	轨道	所在地
JJ01	新饭冢	新飯塚	Shin-Iitsuka	-	0.0	●	九州旅客铁道： 筑丰本线（福北丰线）（JC14）	｜	饭冢市
JJ02	上三绪	上三緒	Kami-Mio	3.1	3.1	│		｜
JJ03	下鸭生	下鴨生	Shimo-Kamoo	1.9	5.0	│		◇	嘉麻市
JJ04	筑前庄内	筑前庄内	Chikuzen-Shōnai	1.2	6.2	│		｜	饭冢市
JJ05	船尾	船尾	Funao	3.7	9.9	│		｜	田川市
JJ06	田川后藤寺	田川後藤寺	Tagawa-Gotōji	3.4	13.3	●	九州旅客铁道： 日田彦山线（JI14） 平成筑丰铁道：糸田线	｜

废除路段

（货）显示货物站。

• 赤坂站（现、下鸭生站）－（货）赤坂炭坑站 0.8公里
• 上三绪站－（货）筑前山野站 2.2公里

废站

废除路段的车站除外。

• （货）起行站：1982年11月15日废除，田川后藤寺－船尾间

过去的接续路线

• 下鸭生站：漆生线

参考资料

1. 《铁道要览（日语：鉄道要覧）》以田川后藤寺站为起点、新饭冢站为终点记载^[2]。
2. 国土交通省铁道局监修‘铁道要覧’平成18年度版、电気车研究会・铁道図书刊行会、p.57
3. ‘停车场変迁大事典 国铁・JR编’JTB 1998年
4. 交通新闻2013年2月5日

参见

• 日本铁路线列表
• 战时收购私铁