常吕站(日语:常呂駅/ところえき Tokoro eki */?)是位于北海道北见市常吕町常吕,日本国有铁道(国铁)的涌网线车站(废站)。随着涌网线废线,车站在1987年(昭和62年)3月20日废除。
历史
- 1936年(昭和11年)10月10日 - 铁道省涌网东线卯原内站至此站之间开通,此站启用[1]。当时为一般车站[1]。
- 1940年(昭和15年) - 常吕町日吉的奥村矿业常吕矿山(通称:奥村矿山)开始作业。此站敷设了专用轨道前往该处(日时不详),以发送铁矿石。
- 1945年(昭和20年) - 在终战后,常吕矿山停止作业,奥村铁山专用轨道停止使用。
- 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本国有铁道成立,成为日本国有铁道车站。
- 1952年(昭和27年)12月6日 - 此站至下佐吕间站(后来为滨佐吕间站)之间开通,成为中途车站。
- 1953年(昭和28年)10月22日 - 佐吕间站至下佐吕间站(后来为滨佐吕间站)之间开通。中涌别站至网走站间全线开通。线路名称改名为涌网线。
- 1982年(昭和57年)3月27日 - 结束处理货物[1]。
- 1984年(昭和59年)2月1日 - 结束处理行李[1]。
- 1987年(昭和62年)3月20日 - 涌网线全线废除,此站也废除[1]。
车站构造
截至车站废除前,车站是一座地面车站,设有2面2线的混合式站台(单式站台、岛式站台(只使用单边))。当时可进行列车会让。车站大楼一方站台东边与对面站台东边之间设有站内铁路道口连接[3]。车站大楼一方的站台(南边)是上行线,对面站台(北边)是下行线,站台没有编号[3]。岛式站台外侧的1线是副本线(侧线)[3]。上行线靠近中涌别一方设有路轨分支,连接车站大楼西边的货物站台(缺角式站台)和2条货物侧线[3]。
此站是职员配置站。车站大楼位于站内南边,邻接单式站台中央部分[3]。车站大楼是一座木制建筑物[4]。在浮冰季节,站台部分已除雪的地方设置了“流冰观看席”[3]。
站名的由来
使用状况
截至1981年度(昭和56年度),1日上下车人次为130人[3]。
车站周边
巴士线路
现况
车站大楼与设施已经拆毁,遗址于1988年(昭和63年)由旧常吕町建设了“常吕町交通总站”[7]。总站内开设了“涌网线资料馆”[8]。总站的大楼内可确认路轨遗址,站前回旋路前的前方道路还有旧站当时的气氛[8]。
在1988年建造的总站大楼随着老化,于2015年(平成27年)5月尾开始拆毁,于同一位置建设新总站。同年12月25日,“北见市常吕交通总站”开始使用[7]。内部设有网走巴士的询问处(营业时间:早上9时至下午5时,星期日和假日休息)和候车室。在5月至9月期间提供出租自行车服务[9]。另一方面,旧总站内的“涌网线资料馆”迁移至富丘地区资料馆[10]。
在常吕港附近至大曲临时乘降场遗址附近,设有自行车行人专用道路,道路名称为北海道道1087号网走常吕自行车道线[8][11]。
相邻车站
注脚
相关条目
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