内嵌式门

内嵌式门（嵌入式门）（plug type door）是指一种利用门内及门外气压差异以紧闭的门，门边采用楔形设计令接合更为紧密。内嵌式门一词也有用于描述楔形设计的平拉门（塞拉门）。

内嵌式门示意图

下车门采用内嵌式车门设计的Enviro 500巴士

采用内嵌式车门的ICE-3列车

港铁西班牙制列车采用内嵌式车门

港铁韩制列车采用内嵌式车门

用途

飞机

现代的民航飞机，乘客及机组人员出入的舱门皆是采用内嵌式舱门。利用飞行时的舱内较高的气压，将机门从舱内紧闭在门框上。因此，在高空飞行时，舱门不会被意外打开。

巴士

采用内嵌式车门设计的巴士，可减低在夏天时，车厢内冷气的流失。

火车及捷运

为减低风阻及加强隔音效果，高速列车一般均采用内嵌式车门（但日本新干线大规模采用内藏门）。

在香港，港铁的英制列车、中国制列车及港铁市区线愿景列车是采用平趟式（滑动式）车门，而日韩合伙建造的韩制列车和西班牙制列车则采用内嵌式车门^[1]。

在台湾铁路局采用者称“滑塞式”车门，包括推拉式自强号客车、DR3100系列柴油自强号、DR1000型柴油客车、TEMU1000系列太鲁阁号，以及DR2900/3000系列改造车、EMU300型改造车。 桃园机场捷运1000型普通车和2000型直达车皆采用内嵌式车门

资料来源

1. 韓國列車介紹. MTR之今昔网站. 2007 [2011-12-25]. （原始内容存档于2020-02-17）.

参考资料

• 内嵌式车门开关的影片 （页面存档备份，存于互联网档案馆）