宜都长江大桥,原名“白洋长江大桥”,是位于中国湖北省宜昌市的一座公路悬索桥,跨越长江,连接北岸的枝江市白洋镇和南岸的宜都市陆城街道,是 呼北高速宜昌至张家界段的控制性工程,也是湖北省“753”骨架公路网中规划“纵6”的重要组成部分,大桥北接保康至宜昌高速公路,南连宜昌至张家界高速公路湖南段。大桥全长2,671米,按双向六车道高速公路标准建设,设计行车速度100公里/小时[1]。主桥设计为双塔钢桁梁悬索桥,主跨1,000米,路基宽度33.5米。初步设计批复总概算33.85亿元人民币,总工期4年,采用BOT+EPC建设管理模式[2]。
线路走向
大桥项目线路北起焦柳铁路西侧的 318国道白洋互通,顺接在建的宜张高速公路当阳至枝江段,经白洋工业园区规划的白鹭公园,在秦家河口跨越长江,至南岸宜都市陆城街道杨家河,途经龙山(宝塔山),下穿宜华一级公路(设置宜都互通),止于宜都南枢纽互通,与在建的岳宜高速公路交叉,并与在建的宜张高速公路宜都至五峰段起点相连。[3]
设计
大桥项目建设总里程约15.825公里,其中北岸接线长0.844公里,宜都长江大桥长2,160米,南岸接线长12.82公里;主线路基和桥梁宽度为33.5米。[4]
进程
- 2011年9月7日,大桥桥位方案通过专家组论证。[5]
- 2012年3月14日,大桥防洪评价报告通过专家评估。[6]
- 2012年8月22日,大桥工程可行性研究报告在武汉通过省内预审。[1]
- 2016年8月8日,宜都长江大桥举行简单的仪式宣布开工。该桥初步设计批复总概算33.85亿元,建设工期4年,将成为宜昌市第八座跨江大桥。
- 2019年9月10日第一片钢桁梁开始吊装,11月15日上午,宜都岸最后一片钢桁梁缓缓落位固定、精调到位,由湖北交投投资建设的宜都长江大桥主跨钢桁梁顺利完成合龙。
- 2020年由于受新冠疫情影响,宜都长江大桥于3月16日正式复工,4月28日,主桥桥面板全部吊装完成。
- 2020年11月2日,宜都长江大桥竣工。
- 2021年2月9日,宜都长江大桥正式通车[7]。
参考资料
相关条目
外部链接
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