天城号航空母舰 (云龙型)

提示：此条目的主题不是天城号航空母舰 (未完成)。

天城（日语：天城）是一艘二次大战期间由大日本帝国海军建造与操作的航空母舰，是云龙级航空母舰的第二号舰，其舰名取自静冈县境内伊豆半岛的天城山。最高峰万三郎岳海拔达1,407米的天城山是日本知名的杉木产地，是当时日本海军军舰甲板最常用的铺面材料。

天城 あまぎ
在三菱长崎造船所完工后的“天城”，于1944年8月拍摄。
概观
舰种	航空母舰[1]
舰名出处	山岳名
拥有国	大日本帝国
舰级	云龙型航空母舰[1]（2号舰）
制造厂	三菱重工业长崎造船所[2]
下订	昭和18年度[3]（改丸5计划[4]）
单艘造价	预算93,442,000日圆[5]
动工	1942年10月1日[6]
下水	1943年10月15日[6]
服役	1944年8月10日[6]
结局	1945年7月28日遭受轰炸， 后倾侧覆转[7]，战后解体[8]
除籍	1945年11月20日[9][注釈 1]
技术数据
排水量	1943年9月计划 基准：17,460吨[10] 公试：20,400吨[10]或20.450吨[8]
全长	全长：227.35米[11] 水线长：223.0米[10][11] 垂标间距：206.52米[11]
全宽	水线：22.00米[10]
型深	20.5米（飞行甲板为止）[10][11]
吃水	1943年9月计划 7.82米[10]
燃料	重油3,750吨[10]
锅炉	吕号舰本式专烧锅炉（连空气余热器）8座[6]
动力	舰本式涡轮引擎（高中低压）4座[6] 螺旋桨4轴×340rpm、直径3.800米[12]
功率	152,000匹[10]
最高速度	34.0节[10]
续航距离	1943年9月时 8000浬（18节）[10]
乘员	竣工时定员1571人[注釈 2]
飞行设施	飞行甲板面积：216.90米×27.00米[11] 升降机2座[13] 弹射器(及后装备、计划)[14]
侦搜系统	雷达 竣工时 21号电探2座、13号电探1座[15] 最终时 21号电探1座、13号电探2座、22号电探1座[16] 声纳 暂称九一式四号探信仪1组[17]
武器装备	竣工时[18] 40倍口径12.7厘米联装高角炮6座 25毫米3联装机枪21座 25毫米单装机枪23挺[19]， 另有24挺(橇式)[20]或30挺的说法 28联装喷进炮（竣工后装备）6座[19] 深水炸弹6个（计划）[17]
装甲	计划[10] 弹药库舷侧：140-50毫米NVNC钢 同甲板：56毫米CNC1钢 轮机房(轻原油油槽)舷侧：46毫米CNC1钢 同甲板：25mmCNC2钢
舰载机	计划（常用+补用）[21] 一七试舰戦：18+2架 一七试舰侦：3+0架 一六试舰爆：24+0架 合计：45+2机
其它	搭载艇（计划） 12米内火艇3只、12米内火汽艇2只、8米内火汽艇1只、9米小艇2只、6米通船1只、13米特型运货船2只[13] 舰载机装备（计划） 九一式鱼雷36枚[17] 800公斤炸弹72个、250公斤炸弹288个、60公斤炸弹456个[14] 航空燃油360吨[22] 母港：横须贺[23]

下水完工时机已经非常接近二战末尾的天城号，因当时日军严重缺乏舰载机与飞行员而从未实际投入战场。一直停泊在吴港内的天城号在多次遭美军空袭后于1945年7月28日时在港内遭炸受损、进水后沉没。由于二次大战在天城号沉没后不久的9月2日时结束，且二次大战之后再也没有任何一艘航空母舰在作战中沉没，使得天城号成为全日本海军、乃至于全世界最后一艘战损的航空母舰。

服役历史

日本曾有过一艘天城号航空母舰，是赤城号的同型舰，但此舰在关东大地震被震毁，故日本海军再把此舰命名为“天城号”是想补偿原本失去了的天城号。

“天城”原本选用云龙级航空母舰的主机，可是因为造船厂的资源紧缺，所以“天城”和“笠置”改用新铃谷级重巡洋舰的主机。

该舰的建造是在1942年10月1日时于三菱重工长崎造船厂开工，1943年10月15日下水，1944年8月10日完工。

结局

在吴港内遭空袭进水而侧倾座底于港口内的天城号，在战后的1946年时被打捞出水。

1945年2月后，日本航空母舰因为已缺乏飞行员而全部停止活动，停于军港之内，天城号和同型舰葛城号于3月19日在吴港被美军战机空袭而受轻伤，之后两舰停泊于吴港三子岛（日语：三ツ子島 (広島県)）（三ツ子島）附近海域。为了避开美机空袭，两舰的飞行甲板上都加上植物、田地和小屋等各种伪装，假扮成小岛。

之后，天城号又在7月24日与7月28日两度遭到美军空袭，伪装被美军飞行员识破的天城号在遭到三枚炸弹损伤后因船员紧急处理不当，船身进水过多而于吴港内翻覆座底，以战损收场。浸泡在水中的舰身在摆放几年后，于1947年7月31日打捞出水，并解体报废。

1947年8月、部分拆解中之舰底经改造让渡运输省铁道总局作浮动修理平台并由东兴丸拖曳至函馆港。尔后因函馆船渠机能回复可承接青函连络船之修理于次年8月宣告停用后出售予拆船公司。

基本资料

• 全长：227.4米
• 舰阔：22米
• 吃水：7.85米
• 基本排水量：20,450吨
• 满载排水量：22,400吨
• 动力：8部总马力152,000匹马力蒸汽锅炉
• 最快航速：34节
• 航程：8,000海里(18节航速)
• 装甲：水线带46毫米-150毫米
  甲板：25毫米-100毫米
• 武装：12门八九式127毫米口径防空高射炮+93门九六式25毫米高射机炮
• 乘员：约1,100人
• 舰载机：战斗机18架（预备2架）、攻击机25架（预备2架）、侦察机4架（预备2架）

注脚

1. 伊达久“航空母舰‘苍龙・飞龙・天城・葛城・笠置・阿苏・生驹’行动年表”#写真日本の军舰第3巻pp.106-107では、除籍日は1945年11月30日になっているが、その他の出典では11月20日になっている。
2. 以下の内令、内令员を勘案すると计 士官61人、特务士官37人、准士官56人、下士官375人、兵1042人。

   • 昭和18年9月25日内令第1994号(#昭和18年9月〜10月 内令4巻/昭和18年9月(6)画像33-35)、“航空母舰定员表其ノ十ヲ别表ノ如ク定ム(别表一叶添)”。别表は“云龙”の定员表。士官61人、特务士官37人、准士官56人、下士官372人、兵1035人。
   • 昭和18年11月25日内令第2492号(#昭和18年8月〜12月内令/昭和18年11月(5)画像32-41)、“(前略)“运用长兼分队长”ヲ“内务长兼分队长”ニ改メ之ヲ副长ノ次トシ“整备长”及“工作长兼分队长”ヲ“分队长”二、(以下略)”。运用长を内务长とする名称変更と席次変更が主。
   • 昭和19年1月19日内令第150号(#内令昭和19年1月(4)画像11)、“航空母舰定员表其ノ十中“云龙”ノ下ニ“、葛城”ヲ加フ”。
   • 昭和19年8月10日内令员第1472号(#昭和19年7月．昭和19年8月 内令员/内令员 昭和19年8月(2)画像20)、“航空母舰定员表其ノ十中“葛城”ノ下ニ“、天城”ヲ加ヘ机関兵曹“五十九”ヲ“六十二”ニ、机関兵“二百二”ヲ“二百九”ニ、下士官“三百七十二人”ヲ“三百七十五人”ニ、兵“千三十五人”ヲ“千四十二人”ニ改ム”。

   但し、昭和19年10月31日付の内令提要(#S19-10-31内令提要巻1上/第3类定员(11)画像39)では 士官61人、特务士官37人、准士官56人、下士官372人、兵1035人と云龙定员制定时と同じのままになっている。

1. #昭和18年9〜10月 内令4巻/昭和18年9月(6)画像24、内令第千九百八十五号 舰艇类别等级别表中左ノ通改正ス 昭和十八年九月二十五日(中略) | 航空母舰 | | 云龙型 | 云龙、天城 |
2. #昭和18年9月〜12月达/9月(2)画像17。“达第二百二十八号 三菱重工业株式会社长崎造船所ニ于テ建造中ノ军舰一只ニ左ノ通命名セラル 昭和十八年九月二十五日 海军大臣 嶋田繁太郎 军舰 天城(アマギ)”
3. #日本航空母舰史p.92
4. #戦史丛书88海军军戦备2pp.32-43
5. #戦史丛书88海军军戦备2p.37
6. #昭和造船史1pp.780-781
7. #写真日本の军舰第3巻p.235上写真の解说
8. 运输省海运総局扫海管船部管船课“日本海军终戦时残存(内地)舰艇処分状况(1948年3月20日现在)”p.20、#终戦と帝国舰艇(复刻版)巻末资料2。
9. 中川努“主要舰艇舰历表”p.6#日本海军全舰艇史资料篇
10. #海军造船技术概要p.1599、“新造舰船主要要目一覧表 昭和18年9月1日 舰本総二课”
11. “航空母舰 一般计画要领书 附现状调查”p.3、第302号舰型の计画値。“注.本表ハ(以下记载计画ノ项モ同様)昭和十六年十月二十日舰本机密第一二号ノ一〇〇(数文字不明)ヲ大臣ニ报告セル当时ノモノヲ示ス”。ページ数の记载が无いので、ページ数は戦后に复写された版からとる(以下の出典の“一般计画要领书”でも同様)。
12. “航空母舰 一般计画要领书 附现状调查”p.34
13. “航空母舰 一般计画要领书 附现状调查”p.45
14. “航空母舰 一般计画要领书 附现状调查” p.29
15. #衣岛2012p.54
16. #衣岛2012p.50、図“天城”舰桥详细の解说文。#写真日本の军舰第3巻p.235上の写真。
17. “航空母舰 一般计画要领书 附现状调查” p.11
18. #衣岛2003pp.40-41
19. #终戦时の日本海军舰艇p.14
20. #日本空母物语p.417、表A“あ号作戦直前の空母対空兵装(昭和19年5月现在)”
21. #海军造船技术概要p.296
22. “航空母舰 一般计画要领书 附现状调查” p.54
23. #昭和19年8月秘海军公报/8月(2)画像38、“内令第九五〇号 军舰天城 右本籍ヲ横须贺镇守府ト定メラル(中略)昭和十九年八月十日 海军大臣”

相关条目

云龙级的天城号是日本海军史上第二艘同名的航空母舰，与第三艘同名的军舰，前两代的天城号分别为：

• 天城号纵帆船（日语：天城 (スループ)）：一艘1878年成军，曾参与过中日甲午战争与日俄战争的纵帆船。
• 天城号航空母舰：一艘在1921年动工的军舰，原本是天城级战斗巡洋舰的一号舰，之后改用途成为一艘赤城级航空母舰，但在1923年9月1日的关东大地震中，因受损太严重而被放弃，从未完成。

参考资料

• 全球防卫杂志第68期
• 旧日本陆海军航空母舰全集(第一册)，丛丕，<<战舰>>杂志社