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中华民国交通部自1989年展开桃园都会区大众捷运系统的规划[2]，而为进一步加速台湾省各地的捷运建设，1990年12月29日，行政院正式下达台79交39519号函令[3]，指示办理包括桃园都会区在内的四个省辖都会区大众捷运系统的规划作业[a]，桃园都会区大众捷运系统的各项规划与建设工作全面启动[4]。
1993年3月，受行政院命令主责台湾省各省辖都会区大众捷运系统规划与建设工作的台湾省政府住宅及都市发展局，历时两年余正式完成“桃园都会区捷运系统规划”，台湾省政府住宅及都市发展局当时规划的桃园都会区大众捷运系统由包括蓝线在内的三线[b]所组成，而被称为B03站的大园站，就是桃园捷运蓝线15座车站中的一员。[4][5][6]:3-3~3-6[7]:3-26
然而，在原先由台湾省政府办理的各省辖都会区大众捷运系统规划与建设，因1998年台湾省政府功能业务与组织调整，改由交通部辖下的交通部高速铁路工程局负责后[8]，桃园捷运蓝线被更名为“中正国际机场至桃园都会区（含高铁桃园站联外）轨道系统”[4]，于2003年9月9日在行政院的核复下并入桃园机场捷运办理[9]。
原先被称为B03站的大园站，则改为桃园机场捷运中的A15站[7]:3-26，于2008年9月18日动工、2008年9月22日定名为“大园站”[10][11]:2-1，并于2017年3月2日随桃园机场捷运的通车完工启用[1]。
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本站位于横湳一路与航青路口，车站编号为A15。
本站为地上两层的车站，站体长约170.0米、宽达26.4米，设有1处出口，两座侧式站台，并设有半罩式站台门。[12][13]
| 2F | 站台层 | 公共电话 |
| 侧式站台，右侧开门 | ||
| ①号站台 |   机场线 往老街溪方向（横山站）
| |
| ②号站台 |  机场线 往台北方向（机场旅馆站）
| |
| 侧式站台，右侧开门 | ||
| 1F | 穿堂层 | 自动扶梯、电梯及楼梯往站台层 |
| 厕所 | ||
| 验票闸门、车站询问处、自动售票机、公共电话 | ||
| 1号出口（位于横湳一路东面） | ||
| 年 | 1日平均 | ||
|---|---|---|---|
| 上车 | 来源 | ||
| 2017 | 688 | [14] | |
| 2018 | 935 | ||
大园站有9条公交车线路与其连接[15]。
租赁站点 : 捷运大园站(A15)
站点位置 : 横湳一路1号捷运站旁人行道
可借停车辆总位 : 32 辆
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