大分站

大分站
大分站
	南口全貌（2022年10月）
日语名称
	大分 – おおいた – Ōita
车站概览
位置	大分县大分市要町1番1号
地理坐标	33°13′57″N 131°36′24″E
拥有者	九州旅客铁道（JR九州）
途经线路	; ■日丰本线; ■久大本线; ■丰肥本线; ; ; ; ; ;
距离	; ■日丰本线; 132.9公里（起点站：小仓）; ■久大本线; 141.5公里（起点站：久留米）; ■丰肥本线; 148.0公里（起点站：熊本）; ; ; ; ; ;
车站构造
站体类型	高架车站
站台	4面8线
其他信息
电报码	オイ←ヲウ
历史
启用日期	1911年（明治44年）11月1日
上车人次; 统计年度	平均每日16,949人次（不含下车乘客） ; 2023年
服务
	■日丰本线 ◄西大分 ; （2.5公里）牧►; （3.3公里） ■久大本线 ◄古国府 ; （2.6公里） ■丰肥本线 ◄泷尾 ; （5.1公里）
位置
位置
备注
	直营站; 设有绿窗口
	* 在此站至泷尾和牧之间设有下郡线路所（此站起2.2km）。

大分站（日语：大分駅〔大分驛〕／おおいたえき^{Ōita eki */?}）是位于日本大分县大分市要町1番1号的九州旅客铁道铁路车站。为大分县县厅所在地，亦是大分市的的代表车站。2021年度日均乘车人数达16,949人，是九州岛内第4位最多人使用车站、最多人使用的非新干线车站^[4]。日丰本线由此站起至终点鹿儿岛站间皆为单线区间。

事实速览 大分站, 日语名称 ...

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现时使用中的站房为第三代，属高架车站，于2010年开始兴建，改建工程的设计由水户冈锐治负责。连同相连的建筑群，历时超过五年才完成。车站北侧（大分市街中心部侧）为北口、南侧（大道侧）为南口。

第一代站房于1945年8月遭美军轰炸而全毁，后来于1950年，南口第二代站房才重新建成；北口站房更延至1956年才竣工。随后又经过多次的改建，直至高架化时才陆续拆卸。

站台配置

位于2楼，设有4座岛式站台，共提供8个站台。其1-4号站台只为日丰本线所使用（仍有少部分使用5号站台），长度亦比另外两个为长；5号至7号站台则为丰肥本线使用；7号及8号站台则为久大本线使用。在1至6号站台均设有IC卡增值机及自由席特急劵发售机，7号及8号站台上亦设有IC卡增值机。

值得一提的是，现时三线路的末班车（均为普通列车），均统一于23:30一并开出，是拥有复线线路车站中较为罕见的安排。

以下为2021年3月16日起的发线列表。

更多信息 站台, 线路・列车 ...

站台	线路・列车	方向	前往	备注
1	□特急“音速”	上行	中津、小仓、博多方向
	■日丰本线（普通）	上行	别府、中津方向	一部分列车
	□特急“音速”	下行	佐伯方向	19:03班次
	■日丰本线（普通）		大在、幸崎、臼杵、佐伯方向
2	■日丰本线（普通）		大在、幸崎、臼杵、佐伯方向
	□特急“日轮”		南宫崎、宫崎空港方向
	□特急“日轮喜凯亚”		南宫崎、宫崎空港方向	10:08班次
3	□特急“音速”	上行	中津、小仓、博多方向
	□特急“日轮喜凯亚”			19:43班次
	□特急“日轮”			20:55班次
	■日丰本线（普通）		别府、中津方向
4	■日丰本线（普通）		别府、中津方向
	□特急“日轮”	下行	南宫崎、宫崎空港方向
	■日丰本线（普通）	下行	大在、幸崎、臼杵、佐伯方向	一部分列车
	□特急“由布”	上行	经由布院、日田、久留米往博多方向
5	■丰肥本线（普通）	上行	中判田、犬饲、三重町豊后竹田方向	一部分列车
5	■日丰本线（普通）	上行	别府、中津方面
6	□特急“九州横断特急” □特急“阿苏男孩！”	下行	别府方向
	□特急“九州横断特急” □特急“阿苏男孩！”	上行	阿苏、熊本方向
	■丰肥本线（普通）	上行	中判田、犬饲、三重町、丰后竹田方面
7	■丰肥本线（普通）	上行	中判田、犬饲、三重町、丰后竹田方向
	□特急“由布”	下行	别府方向
	□特急“由布”	上行	由布院、日田方面
	■久大本线（普通）	上行	丰后国分、向之原、庄内、由布院、丰后森、日田方向
8	□特急“由布院之森”	上行	经由布院、日田、久留米往博多方向
	■久大本线（普通）	上行	向之原、庄内、由布院、日田方向
	□特急“由布院之森”	下行	别府方向
	□特急“由布”	下行	别府方向

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1911年（明治44年）11月1日- 丰州本线别府～大分站延伸时开设
1914年（大正3年）4月1日- 大分～幸崎站延伸。大分～犬饲站犬饲轻便线开通^[5]
1915年（大正4年）10月30日- 大汤铁道大分市～小野屋站开通
1922年（大正11年）9月2日- 犬饲轻便线改名犬饲线

12月1日- 大汤铁道国有化成为铁道省大汤线

1928年（昭和3年）12月2日- 犬饲线编入丰肥本线
1932年（昭和7年）12月6日- 丰州本线编入日丰本线编入
1934年（昭和9年）11月15日- 大汤线编入久大线
1937年（昭和12年）6月27日- 久大线改名久大本线
1945年（昭和20年）4月21日- 美国空军于大分大空袭时车站本屋全被烧毁
1966年（昭和41年）9月21日- 西大分～大分站间复线化
1967年（昭和42年）10月1日- 新田原～幸崎站间电化
1987年（昭和62年）4月1日- 国铁分割民营化后由九州旅客铁道继承

更多信息 年度, 年间乘车人数 ...

年度	年间乘车人数	定期外乘车人数	定期乘车人数	1日平均乘车人数^{[注释 1]}	年间下车人数	出处
1965	6,557,591	1,928,876	4,628,715	17,966	6,459,955	^[6]
-	-	-	-	-	-	-
1990	6,287,185	3,554,083	2,733,102	17,225	6,081,117	^[7]
1991	6,542,778	3,816,329	2,726,449	17,925	6,431,552	^[8]
1992	6,584,844	3,843,287	2,741,557	18,041	6,409,649	^[9]
1993	6,632,382	3,780,959	2,851,423	18,171	6,449,255	^[10]
1994	6,607,702	3,734,569	2,873,133	18,103	6,470,639	^[11]
1995	6,709,899	3,774,747	2,935,152	18,334	6,602,332	^[12]
1996	6,794,686	3,714,922	3,079,764	18,616	6,684,820	^[13]
1997	6,530,092	3,551,404	2,978,688	17,891	6,493,402	^[14]
1998	6,507,291	3,447,063	3,060,228	17,828	6,484,739	^[15]
1999	6,319,941	3,307,164	3,012,777	17,268	6,338,752	^[16]
2000	6,175,584	3,198,147	2,977,437	16,919	6,165,788	^[17]
2001	6,136,379	3,185,298	2,951,081	16,812	6,147,235	^[18]
2002	6,176,871	3,258,258	2,918,613	16,923	6,201,683	^[19]
2003	6,212,193	3,227,046	2,985,147	16,973	6,249,814	^[20]
2004	6,131,835	3,137,964	2,993,871	16,800	6,158,718	^[21]
2005	6,143,556	3,114,208	3,029,348	16,832	6,181,866	^[22]
2006	6,171,346	3,115,129	3,056,217	16,908	6,213,553	^[23]
2007	6,176,886	3,106,682	3,070,204	16,877	6,218,659	^[24]
2008	6,251,972	3,131,362	3,120,610	17,129^[25]	6,268,604	^[26]
2009	5,976,019	2,872,667	3,103,352	16,373^[27]	6,000,728	^[28]^{[注释 2]}
2010	5,996,691	2,869,963	3,126,728	16,429^[31]	6,025,375	^[32]
2011	6,094,378	2,910,419	3,183,959	16,651^[33]	6,118,082	^[34]
2012	6,198,608	3,010,427	3,188,181	16,982^[35]	6,218,099	^[36]
2013	6,422,697	3,109,588	3,313,109	17,596^[37]	6,463,482	^[38]^[39]
2014	6,353,092	3,109,213	3,243,879	17,406^[40]	6,389,635	^[41]^[42]
2015	7,155,451	3,596,025	3,559,426	19,550^[43]	7,173,423	^[44]^[45]
2016	-	-	-	19,165	-	^[46]
2017	-	-	-	19,421	-	^[47]
2018	-	-	-	19,067	-	^[48]
2019	-	-	-	18,660	-	^[49]
2020	-	-	-	13,250	-	^[50]
2021	-	-	-	13,724	-	^[51]
2022	-	-	-	15,427	-	^[52]
2023	-	-	-	16,949	-	^[4]

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九州旅客铁道

■日丰本线

■观光特急“36+3”

别府 ← 大分 ← 重冈

■特急“音速”

别府 - 大分

■特急“日轮”“日轮喜凯亚”

大分 - 鹤崎

■普通

西大分－大分－（下郡线路所）－牧

■久大本线

■特急“由布院之森”

由布院 - 大分 - 别府

■特急“由布”

向之原 - 大分 - 别府

■普通

古国府－大分

■丰肥本线

■特急“九州横断特急”

中判田－大分－别府

■普通

泷尾－（下郡线路所）－大分

日本铁路车站列表

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豊田寛三加藤泰信末広利人 ‘県民100年史大分県の百年’ 山川出版社、1986年3月。ISBN 978-4-634-27440-2
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駅別乗車人員上位300駅(2020年度) (PDF). 九州旅客铁道. [2021-09-08]. （原始内容存档 (PDF)于2021-08-24）.
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駅別乗車人員上位300駅(2021年度) (PDF). 九州旅客铁道. [2022-08-27]. （原始内容存档 (PDF)于2022-08-26）.
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JR九州駅別乗車人員上位300駅（2022年度） (PDF). [2023-01-08]. （原始内容存档 (PDF)于2022-08-26）.

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注释

[注 1]
2007年止的1日平均乘车人数，是以年间乘车人员的数値除以当年的日数，再四舍五日所得出。
[注 2]
《大分县统计年鉴》由平成22年版（2010年度起），将有关数据改放于网页上公开^[29]^[30]。

JR九州大分站（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）

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豊田寛三加藤泰信末広利人 ‘県民100年史大分県の百年’ 山川出版社、1986年3月。ISBN 978-4-634-27440-2

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駅别乘车人员上位300駅（2023年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆），JR九州。

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JR九州駅別乗車人員上位300駅（2022年度） (PDF). [2023-01-08]. （原始内容存档 (PDF)于2022-08-26）.

[6] [注 1]
2007年止的1日平均乘车人数，是以年间乘车人员的数値除以当年的日数，再四舍五日所得出。

[32] [注 2]
《大分县统计年鉴》由平成22年版（2010年度起），将有关数据改放于网页上公开^[29]^[30]。

[4]

[1]

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[3]

[5]

[注释 1]

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[27]

[28]

[注释 2]

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大分站

站台配置

注释

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大分站

站台配置

注释

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外部链接