台鐵觀光號車種大多經整理後,改造莒光號車廂繼續行駛,但車輛編號並未有所改變。這些「觀改型」(觀光號改造型)莒光號除事故報廢外,大多數仍然在使用中,並將本來的轉向架TR-22(日语:国鉄TR37形台車#派生形式)、TR-25或TR-29(日语:国鉄DT21形台車
渡良瀨溪谷鐵道DT21(日语:国鉄DT21形台車)。該轉向架是來自JR的退役車輛,隨後經過翻新後由豐橋鐵道使用。關於客車車身顏色,與柴油列車車身顏色相同。另外,小火車也設有愛稱,5020為「翡翠」(日语:かわせみ)、5070為「山翡翠」(日语:やませみ)。 DE10形 (1537, 1678)
台鐵DR2700型柴油車車廂內部,可見「月洞門」 乘務員休息室兼車勤零食販售室 DR2700型柴油車在剛出廠時採用康明斯NHHRTO-6-B1型柴油引擎,單組連續輸出功率為335HP/2100rpm,搭配新潟運輸系統的DBSFG-100型變速機,轉向架則以日本國鐵DT21型轉向架(日语:国鉄DT21形台車
日本國鐵103系電力動車組日本国有鉄道広報部『国鉄メモ1964』日本国有鉄道、1964年 日本国有鉄道広報部『国鉄メモ1965』日本国有鉄道、1965年 日本国有鉄道広報部『国鉄メモ1966』日本国有鉄道、1966年 日本国有鉄道広報部『国鉄メモ1967』日本国有鉄道、1967年 日本国有鉄道広報部『国鉄メモ1968』日本国有鉄道、1968年
日本國鐵DD16型柴油機車使用|accessdate=需要含有|url= (帮助) Inoue, Kōichi. 国鉄機関車辞典. Japan: Sankaido. 1999. ISBN 4-381-10338-6 (日语). JR旅客各社の車両配置表. 鉄道ファン (株式会社交友社). 2017-07 (日语). 使用|accessdate=需要含有|url=