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刈谷站[注 1]（日语：刈谷駅／かりやえき Kariya eki */?）是由东海旅客铁道（JR东海）与名古屋铁道（名铁）所共用的铁路车站，位于日本爱知县刈谷市樱町一丁目，是东海道本线与名铁三河线的交会车站。刈谷站的站区分为两部分，靠北侧的部分由JR东海经营，而南侧则是名铁的站区，两方的站区拥有分离的检票口，中间以联络通道互相连结。
本站是在1888年随东海道本线滨松至大府段通车而启用。1914年三河铁道线（今日的名铁三河线）才在本站的附近设置车站，并命名为刈谷新车站（刈谷新駅），但实际上是两个分离的车站。直到1927年，隶属于三河铁道的刈谷新车站转移至日本国铁的站区，正式合并为单一个车站，而三河铁道线也在1941年时因被名古屋铁道吞并的关系而更名为名铁三河线。
本站为岛式月台2面4线的地面车站。设有跨站式站房，剪票口位于2楼。
本站为岛式月台1面2线的地面车站。月台长6节。
| ↑ 三河高滨、碧南方向 | ||
| ← 冈崎、 丰桥方向 |
 |
→ 名古屋方向 |
| ↓ 知立方向 | ||
| 图例 参考文献：[1] 黑线为东海道本线、红线为三河线 |
||
根据‘爱知县统计年鉴’与‘刈谷的统计’，JR与名铁1日平均使用人数如下表。
| 年度 | JR东海 | 名铁 |
|---|---|---|
| 1日平均 上车人次 |
1日平均 上下车人次 | |
| 1995年（平成7年） | 18,463 | |
| 1996年（平成8年） | 18,961 | |
| 1997年（平成9年） | 19,393 | |
| 1998年（平成10年） | 19,610 | |
| 1999年（平成11年） | 19,380 | |
| 2000年（平成12年） | 19,821 | |
| 2001年（平成13年） | 20,646 | 15,133 |
| 2002年（平成14年） | 21,383 | 15,418 |
| 2003年（平成15年） | 22,028 | 15,741 |
| 2004年（平成16年） | 23,014 | 16,237 |
| 2005年（平成17年） | 24,316 | 17,208 |
| 2006年（平成18年） | 25,624 | 18,893 |
| 2007年（平成19年） | 27,063 | 19,852 |
| 2008年（平成20年） | 28,297 | 21,131 |
| 2009年（平成21年） | 27,490 | 20,890 |
| 2010年（平成22年） | 28,071 | 21,080 |
| 2011年（平成23年） | 28,770 | 21,777 |
| 2012年（平成24年） | 29,915 | 22,859 |
| 2013年（平成25年） | 31,359 | 24,396 |
| 2014年（平成26年） | 31,918 | 24,803 |
| 2015年（平成27年） | 33,022 | 26,097 |
| 2016年（平成28年） | 33,916 | 26,711 |
| 2017年（平成29年） | 35,077 | 27,483 |
| 2018年（平成30年） | 36,033 | 28,123 |
东海道本线
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