八堵车站事件是1947年3月发生在台湾基隆市七堵区[注 1]八堵车站的国军与台湾民众之间的冲突，以及随后军人报复性杀戮及押走的事件，是二二八事件的构成事件之一。事件中有一名士兵在3月1军民冲突中溺毙，军队则于3月11日在八堵车站枪杀数人并带走11名值勤车站员工，被押走人士至今下落不明，被认为已遭杀害于狮球岭[1]。
1994年2月，由罹难站长李丹修与副站长许朝宗的遗族推动的“八堵站二二八纪念碑”兴建完成，以纪念5名因二二八事件于车站中被枪杀，与其它被抓走的员工一共16名牺牲的八堵站铁路员工[2]。
经过
1947年3月1日，驻守澳底地区的基隆要塞直属台所属官兵前往基隆要塞司令部处理采办粮食事务。在乘铁路列车经瑞芳车站时，据说因该群官兵一如以往不排队和不买票，更霸占车厢，表现蛮横无理，引起群众不满，与民众发生言语冲突，抵达八堵车站时，官兵误信火车不再开车，借故拿枪威胁司机，导致军民殴斗事件爆发，其中一名跳车失踪，后确认已溺毙。随后，八堵车站站长李丹修协助受伤军人敷药，并安排车辆将士兵带离冲突现场[3]。
3月11日，澳底炮台台长史国华（吴三连台湾史料基金会称其为要塞司令史宏熹侄子，王洁波称其为史宏熹之弟）率领30多名士兵前往八堵车站，并在抵达后将其包围，当场击毙站员张水连、邓顺兼、汤振平、谢清凤、陈境棋等5人。随后，点名3月1日当日值班的站长李丹修、副站长苏水木、许朝宗、黄清江及周春贤（总务）、王贵良（司事）、廖明华（司事）、苏两城（作业工）、林天助（作业工）、林辉龙（作业工，与前者为父子关系）并押走。另有一名站务相关人员许尖山3月11日未当班，在八堵附近遭强行押走，结果双手被铁线反绑，浮尸基隆港[1][2][3]。
事后
1947年，要塞士兵在福隆火车站附近立了汪乌家同志纪念碑（3月1日死亡者）。[4]
3月11日车站遭害人员的配偶与子女被有关当局剥夺相关权利（如被驱离员工宿舍，失去各种补贴等等），其亲族多不予以援助，因而家境陷入长年困苦之中[3]。
1993年2月，站长李丹修及副站长许朝宗的遗族推动建立纪念碑相关事务。1994年，“八堵站二二八纪念碑”兴建完成[5]。
纪念
- 《悲情车站二二八》（1993年）
注释
参考资料
外部链接
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