八卦山隧道

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八卦山隧道（英语：Baguashan Tunnel）是台湾的公路隧道之一，位于台76线林厝交流道与中兴系统交流道之间，左线（西行）、右线（东行）全长分别为4,928米与4,935米，为全台湾第三长的公路隧道^{[注 1]}。隧道贯穿八卦台地，东西连接彰化县员林市与南投县草屯镇，通车后使彰化与南投两地往返时间大幅减短。

八卦山隧道
概览
地点	八卦台地
坐标	24°2′48″N 120°36′16″E
状况	使用中
道路	芳苑草屯线
起点	彰化县员林市
终点	南投县草屯镇
运营数据
动工于	1996年11月15日 [1]
贯通于	西行左线：2002年11月27日 东行右线隧道：2003年1月25日
启用于	2005年4月29日 [1]
总造价	新台币1,474,284,000元
业主	中华民国
施工单位	中华工程股份有限公司
运营单位	交通部公路总局
通行类别	台湾省道快速公路
收费	免费
技术数据
设计师	中华顾问工程司
长度	西行：4,928米（16,168英尺） 东行：4,935米（16,191英尺）
车道数	双孔双向车道 [1]
运营速度	80千米每小时（50英里每小时） [1]
最高海拔	440米（1,444英尺）
最低海拔	240米（787英尺）
限界高度	4.7米（15英尺） [2]
限界宽度	6.5米（21英尺） [2]
最大埋深	240米（787英尺） [2]

历史

• 1996年11月15日土木标开工。
• 2000年10月5日发生隧道上方的民宅塌陷意外，停工一年。
• 2005年4月29日第一阶段通车，仅开放小型客车及小货车行驶。
• 2005年9月5日发生首起车祸。车主疑似酒驾，行经隧道时撞上旁边的墙壁，造成火烧车。
• 2006年1月1日开放大客车行驶。
• 2007年1月1日开放总重21吨以下大货车行驶，惟载运危险物品、超长、超宽、超高的车辆以及联结车仍禁止行驶。

相关资讯

• 车道数：隧道为双孔双向车道设计。
• 速限：80公里/小时
• 兴建单位：交通部公路总局
• 维护单位：交通部公路总局第二区养护工程处

相关条目

• 台湾隧道

注释

1. 曾为全台湾最长的公路隧道，其后随着2006年6月蒋渭水高速公路的雪山隧道与2020年1月台9线苏花公路的观音隧道启用，已退居第三位。

参考资料

1. 新南极转运站. 從八卦山隧道到員林大排－台76快速公路. 2008年4月12日 [2014-06-14]. （原始内容存档于2019-05-04） （中文（台湾））.
2. 张世忠. 東西向快速公路漢寶草屯線E407-2 標八卦山隧道機電與安全系統概述 (PDF). 台湾公路工程第三十卷第三期. 民国九十二年九月 [2014-06-14] （中文（台湾））. 请检查|date=中的日期值 (帮助)^{[失效链接]}

外部链接

• 台76线（汉宝草屯线）八卦山隧道 - 交通部公路总局（繁体中文）