九龙巴士31M线是香港葵涌一条来往石篱(梨贝街)及葵芳站的巴士路线。
九龙巴士31A线 | |
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KMB Route 31A | |
概述 | |
运营商 | 九龙巴士 |
调度站 | 荔枝角车厂(L)-青衣分厂 |
使用车辆 | 亚历山大丹尼士Enviro 500(ATE、ATEU) 亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC(ATENU) |
线路信息 | |
起点站 | 葵涌邨 |
途经 | 上葵涌、石篱邨 |
终点站 | 石篱(大陇街) |
起点站运营时间 | 星期一至五:07:10、07:30 |
终点站运营时间 | 不设回程 |
票价 | $5.8 |
九龙巴士31P线是31M线的特别班次,在星期一至五上午繁忙时间,由石篱商场单向开往葵芳站,经昌荣路天桥直达葵芳站,中途不停梨贝街总站、“昌荣路”巴士站及葵涌道各站。
历史
- 1982年5月16日:本线随地铁荃湾线通车而投入服务,初期来往石篱(位于大陇街与围乪街交界)至葵芳地铁站(现称葵芳站)。
- 1985年5月30日:路线延长至梨贝街。
- 1999年7月5日:改为全空调服务,是葵涌东北区内第一条改为全空调服务的路线。
- 2014年4月3日:恢复于傍晚繁忙时间提供由葵芳站往石篱邨石佳楼的特别班次,不入梨贝街巴士总站,并使用12米车辆行走,以疏导人潮。
- 2015年3月21日:增设到站时间预报。[1]
- 2018年11月23日:星期一至五增设特别班次,由石篱(大陇街)巴士总站往葵芳站,经昌荣路天桥直达葵芳,中途不停梨贝街总站、“昌荣路”巴士站及葵涌道各站。[2]
- 2019年1月14日:特别班次改称31P。[3]
- 2020年3月30日至4月24日、7月27日至8月31日、12月28日至2021年2月19日:因应疫情引致乘客量下降,31P线暂停服务[4] [5][6]
- 2022年1月24日:31A线开办[7][8],31P线取消08:35开出之班次[9],惟受新型冠状病毒肺炎疫情影响,中小学(中六生除外)不迟于当天起暂停面授课堂,导致31A线未能如期启航。[10]最终于4月19日因学校复课才正式投入服务。[11]
- 2024年1月2日:31A线由葵涌邨开出之班次减至两班,开出时间为07:10及07:30;同时取消由石篱(大陇街)开出之班次。[12]
服务时间及班次
- 31M
石篱(梨贝街)开 | 葵芳站开 | ||||
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日期 | 服务时间 | 班次(分钟) | 服务日期 | 服务时间 | 班次(分钟) |
星期一至五 | 05:40-06:30 | 10 | 星期一至五 | 06:05-07:05 | 10 |
06:30-19:40 | 6-9 | 07:05-23:20 | 5-9 | ||
19:40-23:00 | 10 | 23:30 | |||
23:00-00:15 | 12/13 | 23:40-00:40 | 12 | ||
星期六 | 05:40-07:20 | 10 | 星期六 | 06:05-07:05 | 12 |
07:20-17:55 | 7-8 | 07:05-08:15 | 10 | ||
17:55-23:15 | 10 | 08:15-23:00 | 6-8 | ||
23:15-00:15 | 12 | 23:00-00:40 | 10 | ||
星期日及公众假期 | 05:40-07:40 | 12 | 星期日及公众假期 | 06:05-07:05 | 12 |
07:40-08:40 | 10 | 07:05-08:55 | 10 | ||
08:40-17:20 | 8 | 08:55-22:55 | 8 | ||
17:20-23:00 | 10 | 22:55-23:40 | 9 | ||
23:00-00:15 | 12/13 | 23:40-00:40 | 12 |
- 31P
- 星期一至五
- 石篱商场开:07:35、08:05
- 星期六、日及公众假期不设服务
- 31A
- 星期一至五
- 葵涌邨开:07:10、07:30
- 星期六、日、公众假期及学校假期不设服务
收费
路线 | 全程收费 |
---|---|
31M/31P | $4.5 |
31A | $5.8 |
|
乘客登上本线后150分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线,或从以下路线登车后150分钟内以同一张八达通卡转乘本线,次程可获车资折扣优惠:
- 31M/P←→36A、40、290(A),次程可获$4.2折扣优惠
- 31M/P←→城门隧道路线,次程可获$4.2折扣优惠
- 31B往石篱 → 31M往梨贝街,次程可获$1.9车资折扣优惠
龙运机场巴士及九巴转乘计划路线资料 | |||||
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第一程路线 | 方向 | 第二程路线 | 方向 | 第二程折扣额 | 时限 |
A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X |
往市区 | 九巴独营路线 | 不限 | 次程应付车资减首程已付车资的正差额 如为负数则免费 |
120分钟 |
九巴独营路线 | 不限 | A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X |
往香港国际机场 | ||
注意事项:
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使用车辆
受梨贝街的急弯影响,本线只可使用11.3米或以下的巴士行走,起初本线全为都城嘉慕都城型9.7米(M)作为主力,在本线改为全空调服务之初,全线以2+2座位的丹尼士巨龙9.9米(ADS)行走,该等巴士的载客量较低(只有104人),但九巴初期无意为本线增设短途特别班次,导致葵芳巴士总站于下午繁忙时间往往大排长龙,巴士在总站开出时已经客满,无力应付中途站的乘客。
本线于2014年加入亚历山大丹尼士Enviro 400行走。2020年6月,本线获放宽使用11.3米巴士行走。同年6月15日,本线首次使用亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 11.3米(E6M13,车牌号码WU4445)行走。
现时本路线使用10辆亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 11.3米 (E6M),均属荔枝角车厂。31P线和以石篱邨石佳楼为总站的短途特别班次因不经梨贝街可使用12米巴士。
车队编号 | 车牌 |
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E6M81 | XA3343 |
E6M83 | XA3564 |
E6M84 | XA3487 |
E6M85 | XA3268 |
E6M90 | XA7901 |
E6M96 | XB8224 |
E6M100 | XD6850 |
E6M123 | XV8840 |
E6M125 | XV9215 |
E6M128 | YL1297 |
31P线由31M线抽调1辆巴士行走。
31A线由31M、43A、44M及235M线抽调巴士行走。
行车路线
- 31M/31P
石篱(梨贝街)开经:梨贝街、石排街、围乪街、大陇街、和宜合道、昌荣路、昌荣路回旋处、葵涌道、葵富路、葵仁路及葵义路。
- 31P不经斜体字街道。
葵芳站开经:葵义路、葵富路、葵涌道、昌荣路回旋处、昌荣路、和宜合道、大陇街、石篱(大陇街)巴士总站、大陇街、围乪街、石排街及梨贝街。
- 31A
经:大窝口道、兴芳路、葵兴站巴士总站、葵兴路、禾塘咀街、禾葵里、葵涌道、昌荣路回旋处、昌荣路、和宜合道、梨木道、大白田街、石排街、围乪街、大陇街、和宜合道及大陇街。
- 31M/31P
- 注:31P线不停有 * 号之车站。
- 31A
葵涌邨开 | ||
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序号 | 车站名称 | 位置 |
1 | 葵涌邨巴士总站 | 葵涌邨公共运输交汇处 |
2 | 葵涌邨秋葵楼 | 大窝口道 |
3 | 葵康苑 | |
4 | 葵兴站 | 葵兴站公共运输交汇处 |
5 | 葵兴路葵兴邨 | 葵兴路 |
6 | 光辉围 | 葵涌道 |
7 | 昌荣路 | |
8 | 梨木道 | 和宜合道 |
9 | 石荫东邨 | 大白田街 |
10 | 安荫邨丰荫楼 | 石排街 |
11 | 石篱邨石佳楼 | |
12 | 石篱邨石安楼 | 围乪街 |
13 | 打砖坪街 | 和宜合道 |
14 | 石篱(大陇街)巴士总站 |
客量
本线主要为石篱邨及北葵涌一带提供接驳港铁服务。由于石篱及北葵涌一带均远离港铁站,该处人口稠密,拥有庞大的通勤需求,深受乘客欢迎,因此客量相当高。
本线与235M线同様为北葵涌一带来往葵芳站以方便居民转乘港铁和消闲购物。本线主要经途石篱邨及和宜合道一带之工厦,而235M线则行走石荫及安荫一带,使两线能达至明确分工。
参考资料
外部链接
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