九龙巴士14S线是香港一条来往油塘和将军澳华人永远坟场的节日特别巴士路线,祇在清明节及重阳节期间服务。但由于在清明节及重阳节当日,上山拜祭的人特别多,所以本线会在正日停止服务,让上山的人可以行走坟场通道。
Quick Facts 九龙巴士14S线, 概述 ...
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- 1991年3月,配合将军澳华人永远坟场启用而投入服务,当时编号为14R。
- 1997年3月16日,改称14S。
- 1999年3月,配合高超道邨重建工程,总站迁往油塘(鲤鱼门道)(油塘邨巴士分站)。
- 2010年4月2日起,取消鲤鱼门广场及圣安当女书院落客站,改于高超道南行近鲤鱼门道回旋处的弯位落客,以加快行车速度。
- 2022年,受新型冠状病毒肺炎疫情影响,2022年4月5日清明节期间首次不设服务。
More information 油塘邨开, 日期 ...
油塘邨开
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日期 |
服务时间 |
班次(分钟)
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清明及重阳节期间 指定星期六、日 及公众假期 |
07:00-17:25 |
6-12
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- 班次会视乎需求而作适当调整
- 本线祇于指定日子提供服务,详情请留意运输署及九巴的通告
全程:$5.4
- 本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
- 65岁或以上香港居民使用“乐悠咭”,以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资,均可享有每程$2.0或半价(以较低者为准)的票价优惠;12至64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通(包括“乐悠咭”),以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资,均可享有每程$2.0或全费(以较低者为准)的票价优惠。
- 65岁或以上长者如使用长者或一般个人八达通缴付车资,则只可享有半价优惠;12至64岁合资格残疾人士如不使用“残疾人士身份”个人八达通,以及60至64岁人士如不使用“乐悠咭”缴付车资,必须缴付全费。
- 乘客可以现金或八达通于上车时付款,不设找续。
- 每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车,超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。
- 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内,每日可享最多10程任何九龙巴士及龙运巴士路线(包括本路线,以及联营路线的九龙巴士/龙运巴士提供的班次;惟乘搭机场“A”及“NA”线则可享原价二七折优惠(不会计算每天10次合资格车程));而B1线则每日可享最多各2程(不会计算每天10次合资格车程)。
- 九龙巴士、城巴、龙运巴士及阳光巴士全职员工及家属(不包括外判职员)可免费乘搭本路线,惟必须拍职员或职员家属八达通。
- 乘客亦可透过多元化电子支付系统(e度嘟)缴付车资,包括使用非接触式VISA卡、JCB卡、万事达卡、银联卡、美国运通、大来国际、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK“易乘码”、支付宝、WeChatHK/微信支付“搭车码”、银联云闪付“乘车码”及BOC Pay“乘车码”。乘客使用此付款方式,使用此支付方式的乘客可享有中途下车之分段收费,以及与其他九巴/龙运独营路线或联营线九巴/龙运班次之转乘优惠,惟不适用于与非九巴/龙运路线之转乘优惠,亦不能享有“公共交通费用补贴计划”及“长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划”。
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乘客登上本线后以同一张八达通转乘以下路线,或从以下路线登车后以同一张八达通转乘本线,次程可获车资折扣优惠:
- 14S ←→ 14、14B、14H、14X、33B、62X、88X、214、216M、259D、603、613,次程可获$1折扣优惠
- 14S往油塘 → 14/X往尖沙咀、33B往荃湾、62X/259D往屯门、88X往火炭、214往长沙湾、14B/14H/216M往观塘/顺利/蓝田、603/613往港岛
- 14/X、14B、14H、33B、62X、88X、214、216M、259D、603或613往油塘 → 14S往将军澳华人永远坟场
由于受到将军澳华人永远坟场通道的路面限制,本线使用九巴全数“单门版亚历山大丹尼士Enviro 200 Dart(AAS)”、“斯堪尼亚K230UB(ASB)10.6米”及“双门版亚历山大丹尼士Enviro 200 Dart(AAU)”单层空调巴士提供服务。
经:鲤鱼门道、高超道、将军澳华人永远坟场通道、回旋处、将军澳华人永远坟场通道及高超道。
More information 鲤鱼门道(油塘邨)开, 序号 ...
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虽然官方资料称为循环线,实际上为2程单向路线(油塘邨→将军澳坟场、将军澳坟场→高超道),乘客在到达将军澳华人永远坟场或高超道时必须全部下车。
九巴把本线排队的乘客分为两条队,分别为坐位和企位。每当巴士到达总站时,会先让在为坐位轮候的乘客先上车,坐满座位,再让排在企位位置的乘客上车,以尽用载客量,两者收费相等。
另外,鉴于本线于清明节、重阳节正日及之后的一个星期日均会停止服务,以致每逢本路线服务后期的星期六、日,在本线排队的人随时超过一千,轮候时间随时超过一小时,甚至90分钟,令本身用作排队的铁栏亦不足。有鉴于此,警方会封闭鲤鱼门道游乐场,作排队之用(通常为人流过多才开放)。而落山方面,鉴于将军澳华人永远坟场通道人多挤迫,警方会呼吁扫墓人士改为乘搭本路线,以舒缓将军澳华人永远坟场通道之人流。[来源请求]
- 容伟钊. 二十世紀九龍區巴士路線發展史. 香港: BSI(香港)公司. 2001年11月.
- 郭炳华. 蜕变中的香港巴士(九龙新界篇). 香港: 80M巴士专门店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.